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２５日提請中國全國人大常委會首次審議的車船稅法草案規(guī)定,，對節(jié)約能源,、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅,，對高能耗,、高污染的車船,，可以按國務院的規(guī)定加收車船稅,。
除保留現(xiàn)行條例規(guī)定的省,、自治區(qū)、直轄市人民政府可以對公共交通車船給予定期減免稅優(yōu)惠外,，對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的,，可以減征或者免征；省,、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況,，可以對農村居民擁有并主要在農村地區(qū)使用的摩托車,、三輪汽車和低速載貨汽車定期減征、免征車船稅,。
中國乘用車車船稅的計稅依據(jù)，將由現(xiàn)行統(tǒng)一計稅,，調整為按發(fā)動機排氣量大小分檔計征,。財政部部長謝旭人在作車船稅法草案的說明時介紹,，現(xiàn)行條例及實施細則規(guī)定,，載客人數(shù)少于９人的小型客車的稅額幅度為３６０元至６６０元。豪華車和普通車都是相同的標準，“未能充分體現(xiàn)車船稅的財產稅性質和應有的調節(jié)功能”,。
對此草案規(guī)定，目前占中國汽車總量７２％左右的乘用車（載客少于９人的汽車）車船稅的稅負,，按發(fā)動機排氣量大小分別作了降低,、不變和提高的結構性調整。其中,，對占現(xiàn)有乘用車總量５８％左右的排氣量在１．６升及以下的小排量車,，稅額幅度降低或保持不變。
草案對載客９人以上的商用客車的稅額幅度略作提高,。對貨車仍維持現(xiàn)行按自重每噸１６元至１２０元的稅額幅度不變。為支持發(fā)展汽車甩掛運輸,，對掛車由現(xiàn)行的與貨車適用相同稅額改為減按貨車稅額的５０％征收。
對于船舶,，草案仍維持現(xiàn)行每凈噸３元至６元的稅額幅度不變。
草案還擴大了車船稅的征稅范圍,，不再按車船是否應登記確定是否納稅,。同時，中國將進一步強化車船稅的征管手段,，相關部門要協(xié)助稅務機關加強車船稅的征收管理,。
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