自去年下半年,，豐田備受召回困擾,，豐田質量更是受到全球質疑，豐田公司也曾承認自己對產品質量監(jiān)控有失誤,。近日豐田汽車公司表示,，豐田將采取一系列行之有效的行動,，以改善產品質量。
首先,，加強質量監(jiān)控,。豐田美國銷售公司近日表示，在美國將增加4個環(huán)境質量辦公室,。據(jù)了解,，繼去年在紐約成功開設了環(huán)境質量辦公室之后,，豐田將于本月開設舊金山環(huán)境質量辦公室,，并將于明年開設其他環(huán)境質量辦公室,。此外，豐田還將在加拿大多倫多(Toronto)和Calgary開設環(huán)境質量辦公室,，從而使得豐田北美地區(qū)環(huán)境質量辦公室總數(shù)達到7個,。這些辦公室將在不同地區(qū)、不同地理環(huán)境及氣候條件下監(jiān)控,、研究豐田汽車的質量表現(xiàn),。
其次，從技術研發(fā)角度入手提升產品質量,。據(jù)了解,，豐田公司開始延長新款汽車投入生產之前的測試時間，并減少聘用的外部工程師的數(shù)量,，以便消除一系列的質量問題,。
豐田駐密歇根州安娜堡的高級工程師史蒂芬斯近日表示，當我們審視最新一代汽車時,，它確實看起來完全是為了公司的增長服務的,，產品的確存在質量失誤。據(jù)了解,，一款汽車的開發(fā)時間一般為21或48個月不等,。今后豐田產品的開發(fā)時間可能會再延長2到6個月。在這其中,，將縮短其他環(huán)節(jié),，以便有更多的時間進行測試。除此之外,，還將減少引擎和其他主要功能的變量和選擇,，以便簡化并縮小工程工作的范圍，使工程師更多地專注于質量,。豐田還可能會進一步減少虛擬,、計算機輔助工程設計的使用，更多地使用樣車,。與此同時,，豐田也在著手收回包給外部工程師的開發(fā)工作，讓熟悉豐田技術的自己員工來做,。史蒂芬斯表示,，使用外包商會造成溝通不暢和潛在的誤解。今后一些外部工程師將會在豐田的各個研發(fā)中心同豐田的工程師一起工作,。據(jù)了解目前外部工程師做了豐田全球約30%的開發(fā)工作,，未來公司將把這個比例降到10%,。這樣能夠更方便地實施控制產品質量、把握產品流程,。
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