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歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日發(fā)布聲明稱,，吉利與大慶國(guó)資委聯(lián)手收購(gòu)福特集團(tuán)旗下沃爾沃轎車一案,，已通過(guò)歐盟企業(yè)并購(gòu)管理機(jī)構(gòu)反壟斷審批。此事意味著吉利在和福特達(dá)成收購(gòu)沃爾沃協(xié)議三個(gè)月后,，終于迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
不過(guò)業(yè)內(nèi)專家稱,，吉利要想在預(yù)定時(shí)間內(nèi)順利迎娶沃爾沃,，未來(lái)仍需跨越數(shù)道坎。
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7月6日,，歐盟委員會(huì)決定,，批準(zhǔn)中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和大慶市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司并購(gòu)瑞典沃爾沃轎車公司。
這是3月28日,，在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部,，中國(guó)吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在簽署收購(gòu)協(xié)議后出席記者招待會(huì)。新華社記者
武巍 攝 | 審查 系列大考還在后面
盡管吉利順利通過(guò)了歐盟委員會(huì)的反壟斷審批,，但根據(jù)歐盟并購(gòu)控制法規(guī),，吉利仍需要接受其他法規(guī)和機(jī)構(gòu)的審查，甚至是“突然襲擊”,。
“這只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步,。”浩英律師事務(wù)所合伙人張振安律師向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹,，歐盟關(guān)于企業(yè)并購(gòu)的法規(guī)涉及很多內(nèi)容,，還有可能涉及國(guó)家安全等其他法律法規(guī)。目前,，吉利已經(jīng)完成了反壟斷法的審查,，但“大慶國(guó)資委”的身份，可能引起歐盟不安,，隨后最有可能被歐盟要求完成“國(guó)家安全”方面的審查,；之后，還有“禁止國(guó)家補(bǔ)貼”等一系列的審查在等著吉利,。而從審查程序上講,，還有第一階段審查和第二階段審查之分。
根據(jù)歐盟的審查程序,，吉利在此次并購(gòu)中,，除了要完成并購(gòu)法規(guī)要求的各項(xiàng)審查外，還有可能需要完成知識(shí)產(chǎn)權(quán)等其他方面的審查,。這些審查一般由歐盟委員會(huì)下屬機(jī)構(gòu),，或者成員國(guó)和企業(yè)，根據(jù)自身情況提出,。一旦提出,，吉利同樣需要全力應(yīng)對(duì)。
在過(guò)了歐盟審查關(guān)后,，吉利將迎來(lái)美國(guó)監(jiān)管部門的大考,。除了接受《反壟斷法》的審查,，《公司法》、《合同法》,、《債權(quán)債務(wù)關(guān)系法》以及其他監(jiān)管部門審查,，甚至是美國(guó)國(guó)家安全部門的刁難，都有可能突然降臨吉利迎娶沃爾沃的大路上,。最后,，在接受了中國(guó)監(jiān)管部門的審批后，吉利才能真正“抱得美人歸”,。
資金 尚有部分缺口
除了要繼續(xù)接受相關(guān)審查外,，后續(xù)資金是否充足將是另一個(gè)決定收購(gòu)成敗的關(guān)鍵因素。吉利披露的信息顯示,，在并購(gòu)沃爾沃的27億美元中(收購(gòu)資金18億美元,，后續(xù)運(yùn)營(yíng)資金9億美元)，一半來(lái)自海外,，另一半來(lái)自國(guó)內(nèi),。
在來(lái)自海外部分的13億美元中，中國(guó)銀行浙江分行與倫敦分行牽頭組成的財(cái)團(tuán)承諾為李書福并購(gòu)提供五年期貸款,，金額近10億美元,。福特本身為這次收購(gòu)提供了2億美元的賣方信貸。此外,，瑞典和比利時(shí)政府也提供了部分低息貸款擔(dān)保,。國(guó)內(nèi)部分資金的51%來(lái)自于吉利，也就是13.5億美元,，大約90億人民幣,。
吉利在3月28日并購(gòu)協(xié)議正式簽署前，注冊(cè)資金已經(jīng)增至71億元,。這其中,，吉利自有資金41億元，由大慶國(guó)資委通過(guò)吉利股權(quán)質(zhì)押方式注入的資金為30億元,。這基本印證了吉利高層有關(guān)“國(guó)內(nèi)部分51%來(lái)自吉利”的說(shuō)法,，同時(shí)也表明，吉利目前尚有部分資金缺口,。
倫敦花旗銀行投資分析師梁嘉介紹,，吉利承諾在2011年底完成中國(guó)工廠的建造，并正式生產(chǎn)沃爾沃XC60型SUV,。如果和福特方面的交接順利,，應(yīng)該能在今年三季度末四季度初，完全接手沃爾沃。也就是說(shuō),，留給吉利完成承諾的時(shí)間僅有15個(gè)月左右。這期間,，吉利既要完成國(guó)內(nèi)工廠的選址,、建設(shè)，還要從沃爾沃引進(jìn)技術(shù),，并消化吸收,，時(shí)間相當(dāng)緊迫。因此,，后續(xù)資金能否及時(shí)到位,，就顯得尤為關(guān)鍵了。
不過(guò),，吉利似乎對(duì)此早已成竹在胸,。吉利目前在國(guó)內(nèi)有8個(gè)工廠，分屬多個(gè)地方政府,，多數(shù)是以項(xiàng)目換資金滾動(dòng)發(fā)展起來(lái)的,。而通過(guò)與地方政府合作獲取項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)資金，正是李書福的一貫套路,。因此,，吉利若以同樣的方式捆綁地方政府，那么資金缺口問(wèn)題也將迎刃而解,。
梁嘉分析,，目前，國(guó)內(nèi)包括上海,、北京,、廣州、武漢等地,，都渴望成為沃爾沃在中國(guó)的娘家,。以這些城市的實(shí)力，應(yīng)該能為吉利提供20億元左右的低息貸款,，即便是直接出資參股也有可能,。屆時(shí)，資金就根本不是問(wèn)題了,。有消息稱,，吉利沃爾沃將落戶上海嘉定和大慶。
梁嘉認(rèn)為,，短期來(lái)看,，吉利的這種融資策略能起到立竿見影的效果，可以使沃爾沃在中國(guó)的工廠迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),。如果在中國(guó)的銷售業(yè)績(jī)出色,，將極大地減輕吉利在資金上的壓力,；但若是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)不善，那么就會(huì)使資金問(wèn)題惡化,。另外,，這種“項(xiàng)目換資金”的方式雖然有效，但未必能得到沃爾沃方面的認(rèn)可,，特別是工會(huì),，如果他們覺(jué)得不保險(xiǎn)，可能會(huì)給并購(gòu)帶來(lái)意想不到的麻煩,。
質(zhì)量 歐洲消費(fèi)者擔(dān)憂安全性
“質(zhì)量監(jiān)管同樣要跟上,！”英國(guó)倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院國(guó)際商業(yè)管理專業(yè)博士鄧宣在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，吉利缺少國(guó)際管理經(jīng)驗(yàn),，特別是質(zhì)量監(jiān)管,，這可能給國(guó)產(chǎn)沃爾沃埋下一顆“定時(shí)炸彈”。吉利提出沃爾沃未來(lái)產(chǎn)量將增加30萬(wàn)輛,，其中15萬(wàn)在中國(guó)消化,，15萬(wàn)銷往歐美等市場(chǎng)。30萬(wàn)不是一個(gè)小數(shù),，如果吉利不提前在質(zhì)量監(jiān)管上有所準(zhǔn)備,，未來(lái)就很有可能栽跟頭。
彭博社收集的用戶反饋顯示,，有歐洲消費(fèi)者對(duì)吉利收購(gòu)沃爾沃表示擔(dān)憂,，懷疑吉利作為一家技術(shù)能力落后的中國(guó)汽車廠商，能否一如既往地保障沃爾沃的安全性,。特別是對(duì)吉利提出的“擴(kuò)大沃爾沃產(chǎn)量”持保留意見,，認(rèn)為吉利此舉是盲目的追求市場(chǎng)，很有可能步日本車企后塵,。
就各界對(duì)吉利未來(lái)舉措的關(guān)切和擔(dān)憂,，記者聯(lián)系到吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)止,，吉利方面并未給出回應(yīng),。梁嘉說(shuō)，對(duì)沃爾沃未來(lái)質(zhì)量的擔(dān)憂,，已經(jīng)引起了很多人的注意,。所以，吉利現(xiàn)在就要未雨綢繆,，開始構(gòu)建自己的質(zhì)量監(jiān)管體系,。
平淡 未給股市帶來(lái)利好
歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)聲明顯示，“允許福特出售旗下沃爾沃。中國(guó)吉利汽車公司收購(gòu)沃爾沃不會(huì)嚴(yán)重傷害歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng),。吉利在歐洲幾乎沒(méi)有乘用車銷售,。”因此批準(zhǔn)該項(xiàng)交易,。
聲明還稱,，“盡管此項(xiàng)交易在交易金額上沒(méi)有達(dá)到歐盟統(tǒng)一審批要求的25億歐元規(guī)模，但由于涉及至少三個(gè)歐盟成員國(guó),，根據(jù)它們的請(qǐng)求，歐盟委員會(huì)進(jìn)行了審批,�,！�
但這一消息并未給吉利在港股市場(chǎng)帶來(lái)利好。7月7日吉利港股每股報(bào)收2.4港元,，較前一個(gè)交易日下跌0.01港元,，跌幅0.415%；沃爾沃方面,，在美股市場(chǎng)收?qǐng)?bào)11.48美元,，股價(jià)和前一交易日持平。
彭博社分析師將這一消息定性為“中性”,，認(rèn)為歐盟監(jiān)管部門的此次審批,，僅是相關(guān)程序?qū)徟拈_始，因此吉利和沃爾沃目前還未迎來(lái)實(shí)質(zhì)性利好,。而考慮到吉利自身的實(shí)力,，以及沃爾沃工會(huì)方面的隱憂，兩家公司在相應(yīng)市場(chǎng)上的表現(xiàn),，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)迎來(lái)向上行情,。
梁嘉在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在歐美,，企業(yè)并購(gòu)是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過(guò)程,。這其中不可能每一個(gè)消息都成為利好。沃爾沃一直處于虧損狀態(tài),，而對(duì)歐美等投資者來(lái)說(shuō),，吉利又太陌生，因此只有這兩家公司做出看得見的成績(jī),，才會(huì)引起投資者注意,，而反應(yīng)在市場(chǎng)上，還會(huì)滯后一段時(shí)間,。
消息宣布后,，福特方面通過(guò)美國(guó)媒體透露，“預(yù)計(jì)整個(gè)交易將在今年第三季度完成”。另?yè)?jù)美國(guó)媒體報(bào)道,，吉利與福特已于本月初展開資產(chǎn)交割工作,，目前已完成90%。全部交割完成將比簽約時(shí)預(yù)計(jì)的9月份提前一個(gè)月,。
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