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不“走出去”購(gòu)買成熟企業(yè)和品牌的話,，中國(guó)汽車企業(yè)面臨的品牌問題，20年內(nèi)都難以解決
經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變從國(guó)家層面來講,，首先是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,。對(duì)于企業(yè)來講,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，就是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)方式的轉(zhuǎn)變,，從根本上講又是企業(yè)核心價(jià)值的理念轉(zhuǎn)變,。
近幾年，吉利在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上取得了一定的發(fā)展,，我認(rèn)為這與我們的國(guó)際化視野和戰(zhàn)略是分不開的,。
今年3月28日，吉利與美國(guó)福特汽車簽訂了購(gòu)買沃爾沃的協(xié)議,。實(shí)際上從2002年開始,，我就認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)將發(fā)生巨大的變化，全球汽車制造業(yè)要發(fā)生大的調(diào)整,。那時(shí)候我就認(rèn)為,，美國(guó)的通用和福特將會(huì)面臨破產(chǎn),，很多人覺得不可能，但事實(shí)卻發(fā)生了,。
吉利為什么要收購(gòu)沃爾沃,？作為全球化背景下的中國(guó)企業(yè)必須明白，中國(guó)企業(yè)在世界上的實(shí)際的形象,、地位和競(jìng)爭(zhēng)力,。目前中國(guó)汽車制造企業(yè)面臨的一些難題，我認(rèn)為在20年內(nèi)都難以解決,。
比如汽車品牌問題,。中國(guó)汽車的品牌跟20年前的服裝、鞋帽的品牌等差不多�,，F(xiàn)在質(zhì)量做好了,，但你這個(gè)品牌人家還是不認(rèn)同。就像一夜之間可以變?yōu)楦晃痰刹涣速F族,，公眾對(duì)品牌的認(rèn)可也是這個(gè)道理,。
這個(gè)問題怎么解決？要么通過二三十年的時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)地積累,，要么購(gòu)買一個(gè)在國(guó)際上已經(jīng)受人尊敬的成熟企業(yè)和品牌,。
吉利收購(gòu)沃爾沃，我們得到了什么東西,？首先是100%的股權(quán),。其二是商標(biāo)權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán),、所有權(quán),，10963項(xiàng)的專利，十幾個(gè)系列可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品以及產(chǎn)品平臺(tái),，兩個(gè)完整的有50萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)企業(yè),，還有發(fā)動(dòng)機(jī)公司，以及三個(gè)汽車零部件公司,。其三,，還有3800多個(gè)研發(fā)工程師，整個(gè)的人才體系以及創(chuàng)新能力體系,，以及分布在100多個(gè)國(guó)家2325個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，其中包括社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)和4S店。
“走出去,，引進(jìn)來”是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要手段之一,。收購(gòu)沃爾沃既是吉利自身發(fā)展的戰(zhàn)略需要，也是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的產(chǎn)物,，符合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的需要,。今后,，吉利要還原沃爾沃的獨(dú)立性，恢復(fù)其往日競(jìng)爭(zhēng)力,，尊重沃爾沃原有的核心價(jià)值理念和成熟的商業(yè)文明,，鞏固和加強(qiáng)沃爾沃在歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)定位，開拓和發(fā)展包括中國(guó)在內(nèi)新興市場(chǎng),，拉長(zhǎng)并拓寬沃爾沃產(chǎn)品線,，滿足多層次用戶對(duì)安全環(huán)保型汽車需求。（劉先云整理）
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