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2010年是豐田汽車全球的多事之年,。在召回、停產(chǎn)等一系列事件后,，曾經(jīng)令人信任的豐田品牌出現(xiàn)危機(jī)。不少消費(fèi)者開(kāi)始擔(dān)心,、懷疑豐田品牌,，進(jìn)而影響到豐田汽車旗下兩大合資公司（一汽豐田、廣汽豐田）在華銷量,。與此同時(shí),，美系、韓系,、中國(guó)自主品牌在中國(guó)強(qiáng)勁增長(zhǎng),，令豐田汽車腹背受敵。作為豐田汽車在中國(guó)的第一家合資整車企業(yè),，一汽豐田將如何應(yīng)對(duì)這一系列難題,？上海證券報(bào)記者為此采訪了一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明。
上海證券報(bào)：5月份以來(lái),，中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)并不樂(lè)觀,，你如何看待下半年中國(guó)車市？
田聰明：眼下進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的淡季,，如今的回調(diào)有利于下半年車市重新回升,。從銷量增長(zhǎng)看，今年下半年汽車消費(fèi)增幅肯定不及上半年,。因?yàn)槭芙鹑谖C(jī)影響,，去年上半年的基數(shù)低；受我國(guó)振興政策影響,，去年下半年中國(guó)汽車市場(chǎng)超高速發(fā)展,，基數(shù)高。
上海證券報(bào)：在召回風(fēng)波影響下,，豐田汽車在中國(guó)銷量受到影響,。盡管今年1月至5月，一汽豐田共銷售汽車21萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)64%,，但增長(zhǎng)幅度低于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。一汽豐田能否實(shí)現(xiàn)既定的全年銷售目標(biāo),？
田聰明：確實(shí)有一些不利因素,，但我們會(huì)通過(guò)保證質(zhì)量、提高售后服務(wù)等一系列方式挽回消費(fèi)者,。今年,，一汽豐田仍堅(jiān)持50萬(wàn)輛的既定目標(biāo)不變。
上海證券報(bào)：一汽豐田將如何實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的全年目標(biāo),？
田聰明：按照計(jì)劃,，今年我們將推出一系列新車型,，以提高銷量。以SUV市場(chǎng)為例,，6月22日,，我們推出了5款新的普拉多，排量4.0升,、售價(jià)從53.8萬(wàn)元至69.8萬(wàn)元,。今年，全新普拉多計(jì)劃銷售10000輛,。此外,，我們還在積極探討國(guó)產(chǎn)2.7排量普拉多。
上海證券報(bào)：你們的產(chǎn)能能夠支撐新普拉多這么重的銷售任務(wù),？是否會(huì)出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象,？
田聰明：完成10000輛銷量應(yīng)該不難。第一,，普拉多定位于40萬(wàn)元以上中高端SUV市場(chǎng),。2003年至2009年間，中高端SUV市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng),。今年上半年,，這一市場(chǎng)同比銷量翻倍。近7年來(lái),，舊普拉多在40萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)中的占有率高達(dá)29%,，2009年銷量超過(guò)1.2萬(wàn)輛，常常出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,。
短期內(nèi),，新普拉多供應(yīng)缺口仍然很大，產(chǎn)能爬坡需要一個(gè)過(guò)程,，這期間肯定會(huì)導(dǎo)致有些經(jīng)銷店缺貨,。但即使熱銷，我們也反對(duì)任何形式的經(jīng)銷商加價(jià)行為,。一旦經(jīng)銷商加價(jià),，我們會(huì)嚴(yán)格處理。
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