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2010年是豐田汽車全球的多事之年,。在召回,、停產(chǎn)等一系列事件后,，曾經(jīng)令人信任的豐田品牌出現(xiàn)危機(jī),。不少消費(fèi)者開始擔(dān)心,、懷疑豐田品牌,，進(jìn)而影響到豐田汽車旗下兩大合資公司（一汽豐田,、廣汽豐田）在華銷量,。與此同時,，美系、韓系,、中國自主品牌在中國強(qiáng)勁增長,，令豐田汽車腹背受敵。作為豐田汽車在中國的第一家合資整車企業(yè),，一汽豐田將如何應(yīng)對這一系列難題,？上海證券報記者為此采訪了一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明。
上海證券報：5月份以來,，中國汽車銷量增長并不樂觀,，你如何看待下半年中國車市,？
田聰明：眼下進(jìn)入中國汽車市場的淡季，如今的回調(diào)有利于下半年車市重新回升,。從銷量增長看,，今年下半年汽車消費(fèi)增幅肯定不及上半年。因?yàn)槭芙鹑谖C(jī)影響,，去年上半年的基數(shù)低,；受我國振興政策影響，去年下半年中國汽車市場超高速發(fā)展,，基數(shù)高,。
上海證券報：在召回風(fēng)波影響下，豐田汽車在中國銷量受到影響,。盡管今年1月至5月,，一汽豐田共銷售汽車21萬輛，同比增長64%,，但增長幅度低于競爭企業(yè),。一汽豐田能否實(shí)現(xiàn)既定的全年銷售目標(biāo)？
田聰明：確實(shí)有一些不利因素,，但我們會通過保證質(zhì)量,、提高售后服務(wù)等一系列方式挽回消費(fèi)者。今年,，一汽豐田仍堅持50萬輛的既定目標(biāo)不變,。
上海證券報：一汽豐田將如何實(shí)現(xiàn)50萬輛的全年目標(biāo)？
田聰明：按照計劃,，今年我們將推出一系列新車型,，以提高銷量。以SUV市場為例,，6月22日,，我們推出了5款新的普拉多，排量4.0升,、售價從53.8萬元至69.8萬元,。今年，全新普拉多計劃銷售10000輛,。此外,，我們還在積極探討國產(chǎn)2.7排量普拉多。
上海證券報：你們的產(chǎn)能能夠支撐新普拉多這么重的銷售任務(wù),？是否會出現(xiàn)加價現(xiàn)象,？
田聰明：完成10000輛銷量應(yīng)該不難。第一,，普拉多定位于40萬元以上中高端SUV市場,。2003年至2009年間,，中高端SUV市場一直保持高速增長。今年上半年,，這一市場同比銷量翻倍,。近7年來，舊普拉多在40萬元以上SUV市場中的占有率高達(dá)29%,，2009年銷量超過1.2萬輛,，常常出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
短期內(nèi),，新普拉多供應(yīng)缺口仍然很大,，產(chǎn)能爬坡需要一個過程，這期間肯定會導(dǎo)致有些經(jīng)銷店缺貨,。但即使熱銷,，我們也反對任何形式的經(jīng)銷商加價行為。一旦經(jīng)銷商加價,，我們會嚴(yán)格處理,。
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