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[進入汶川地震專題]
自主品牌奇瑞捐30輛汽車,、1200萬元、價值200萬元帳篷和建希望小學共計折合2100萬元。圖為發(fā)往災(zāi)區(qū)的瑞虎車,。
5月20日凌晨1點,，由于再次有發(fā)生重大余震的可能，成都市大量居民開始驅(qū)車向較為安全的以東或以南方向避震,，造成市區(qū)嚴重堵塞,，擁擠在道路中的汽車幾乎寸步難行。
此時對于許多人來說,，車里是最安全的,。一個星期前，這座城市及周邊地區(qū),，因為四川汶川8.0級大地震剛剛受到重創(chuàng),。
建國集團是四川比較大的汽車經(jīng)銷商之一，代理23個品牌,，在全川有103個銷售網(wǎng)點,。該公司的損失目前還沒來得及具體統(tǒng)計。
截至5月20日,，成都市的汽車銷售幾乎停滯,，一些在地震之后陸續(xù)開業(yè)的經(jīng)銷店門庭冷清。為了救助從災(zāi)區(qū)轉(zhuǎn)來的傷員,，成都車管所已經(jīng)停止新車上牌工作,，轉(zhuǎn)由其他經(jīng)銷商代為上牌。
擁有汽車上百萬輛的成都汽車市場,，不得不面對一個嚴酷的現(xiàn)實：在地震之前,，平均每天有500輛新車上牌，而現(xiàn)在各個汽車經(jīng)銷店看車的人已經(jīng)寥寥無幾,。
西南風標暫時受挫
得成都者得西南,，汽車消費一直是拉動成都GDP增長的強大力量。去年成都人均GDP高達26527元,，同比增長13.7%,，私車消費同比增長20%左右，整體汽車銷量高達12萬輛,。據(jù)了解,，目前成都每百戶居民擁有私人汽車的比例已達到22.8%。
來自新華信調(diào)查機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,，2007年乘用車(轎車,、MPV、SUV)消費量：北京32.7萬輛,、上海16.1萬輛,，成都以12.1萬輛位列第三。2007年成都汽車保有量達到170萬輛,，私家車保有量超過40萬輛,。從2004年到2007年，成都正在從“奧拓城”發(fā)展成為一個多元化的汽車消費城市,。
但是5月12日之后,，這種景象還會繼續(xù)嗎？
“目前我們不方便談今后的汽車市場,�,！比A星西南汽貿(mào)的鄧忠稱，現(xiàn)在很多汽車經(jīng)銷企業(yè)都把精力投入到了抗震救災(zāi)當中,，汽車經(jīng)銷商們都把工作車輛和試乘試駕車拿出來,，前去災(zāi)區(qū)運送抗震救災(zāi)物資。
作為全國私家車第三大消費市場,，成都對于眾多汽車企業(yè)來說,，不僅僅是銷量的巨大支撐，它的重要意義在于對西南市場的輻射作用和風向標意義,。很多四川當?shù)氐慕?jīng)銷商在接受記者采訪時都不約而同地提到,，“成都汽車市場的包容性很強�,！�
位于南城的“紅牌樓”建立于20年前,，是中國西南地區(qū)汽車交易的發(fā)源地，西南地區(qū)做汽車生意的人都來這里提貨,。雖然隨著1997年4S模式的進入對它產(chǎn)生了一定的沖擊,，但是它在西南地區(qū)的地位和影響至今還在。
“很多企業(yè)將新車上市選在成都,，他們將成都看作西南市場的試驗田,，如果這款車在成都買得好，在西南地區(qū)就會買得好,�,！彼拇ㄉ耆丶瘓F營銷總監(jiān)何凌告訴筆者。
東風雪鐵龍西南大區(qū)有關(guān)人士告訴筆者,，西南地區(qū)占東雪全國銷量的11%,，四川占西南銷量的一半，成都占四川的80%,。
除了一汽-大眾,、豐田在成都建立的生產(chǎn)廠之外，汽車企業(yè)在西南大區(qū)的總部一般都設(shè)在成都,。如火如荼的成都車展已經(jīng)成為北京,、上海、廣州之后的全國第四大車展。
成都很多品牌的經(jīng)銷商,，都是全國規(guī)模最大的,。“上海大眾在成都有專門的機構(gòu)對市場進行管理,，在銷售,、售后、物流等方面都有對口的人負責,，對成都市場的重視和管理都非常強,。”申蓉汽車何凌表示,。申蓉是上海大眾連續(xù)3年的五星級經(jīng)銷商,。
汽車消費重塑信心
生產(chǎn)很快可以恢復，但消費信心卻需要時間,。
今年初,，在國家權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的“國人幸福指數(shù)”調(diào)查中，成都位居全國第一,。為啃一個兔頭,，成都人可以駕車專程去雙流。在很多不起眼的小飯館旁邊,，總能排滿從奧拓到奔馳不同檔次的車型,。“5·12”之前的成都周邊地區(qū),，周末駕車出游的人們絡(luò)繹不絕,。
有人說，這就是成都特色,，是成都人特有的消費文化——雖然成都是私車消費第三城,，卻是“汽車生活”第一城�,！俺啥贾苓厓�(yōu)美的自然環(huán)境和名揚海外的美食為這種汽車生活提供了基礎(chǔ),。”四川港宏汽車市場營銷負責人馬淵告訴筆者,。
都江堰一度是成都人的后花園,，而馬爾康是開車去九寨溝的必經(jīng)之地。成都至這些地區(qū)的道路被毀后,，已經(jīng)對出行造成了非常大的影響,。
經(jīng)歷了地震災(zāi)害之后，這些基礎(chǔ)設(shè)施的恢復需要相當長的時間,，成都人的汽車消費文化和消費心理會被改變嗎,？
馬淵認為,，經(jīng)過這次地震，成都汽車市場的消費會出現(xiàn)一些分化,，一部分人會更敢消費,，另一部分比較消極的人會抑制消費。
“采用合理的方式重新建立消費的信心,，此時此刻是非常重要的�,！瘪R淵表示,。企業(yè)應(yīng)該適當?shù)卣{(diào)整在四川地區(qū)全年的銷售目標，這樣經(jīng)銷商的壓力也會減輕,。為了恢復消費信心,，廠商的服務(wù)品質(zhì)更應(yīng)該上一個檔次。
“成都的消費文化可能會發(fā)生重大的變化,�,！睒I(yè)內(nèi)人士認為,，廠商和經(jīng)銷商應(yīng)該仔細調(diào)查消費心理的變化,，對這些變化進行快速反應(yīng)，快速調(diào)整營銷思路,，制定合理的營銷計劃等等,。
地震之后，上海通用第一時間做出反應(yīng),，對四川境內(nèi)所有的授權(quán)經(jīng)銷商,，二季度按照最高標準進行返利。
業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,，哈飛,、東風本田、雪佛蘭等品牌減少對經(jīng)銷商的考核,，調(diào)低今年在成都的銷售目標,。天津一汽收回部分歐Ⅱ排放的車型�,！安粌H如此,，有些企業(yè)還加大緊俏資源對成都的供應(yīng)，東風本田CRV目前優(yōu)先供應(yīng)成都市場,�,！�
一汽-大眾市場部部長吳少革告訴筆者，“成都市場對我們來說非常非常重要,。目前我們正忙著救災(zāi),，針對成都汽車消費的具體措施很快就會出來,。” |