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2007年7月10日10時(shí)51分，我國首臺(tái)特大型國產(chǎn)化水輪發(fā)電機(jī)組在三峽電站正式投產(chǎn)——三峽右岸電站26號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,。這臺(tái)機(jī)組裝機(jī)容量為70萬千瓦,，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
從只能設(shè)計(jì)制造32萬千瓦水電機(jī)組,，到一躍而能全部國產(chǎn)化制造70萬千瓦特大型水電機(jī)組,；從只能擔(dān)當(dāng)三峽工程機(jī)組制造的“配角”，到成為右岸機(jī)組獨(dú)立承包商,，國內(nèi)裝備制造企業(yè)與跨國公司同臺(tái)競技——三峽工程八臺(tái)全國產(chǎn)化機(jī)組節(jié)約了3.5億多元的成本,，并為今后國內(nèi)水電站建設(shè)降低機(jī)組成本奠定了基礎(chǔ)，在機(jī)組維護(hù)方面也帶來了便利,。
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| 圖為三峽右岸電站廠房外景,。7月10日,，中國首臺(tái)全國產(chǎn)化70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組——三峽電站26號(hào)機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。新華社記者
杜華舉 攝 | 中國制造：三十年的差距
三峽工程計(jì)劃安裝32臺(tái)70萬千瓦的大型水電機(jī)組,，是世界上容量最大,、直徑最大、重量最重的機(jī)組,，特別是因防洪和排沙的需要,，電站運(yùn)行水頭變幅巨大，既要確保機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性,，又要求較高效率,，這使得機(jī)組設(shè)計(jì)、制造和安裝難度超過世界上已有的任何大型機(jī)組,，要知道在三峽左岸機(jī)組采購前,，全世界投入運(yùn)行的70萬千瓦大型水輪機(jī)組也只有21臺(tái)。
與此同時(shí),，當(dāng)時(shí)全球水電行業(yè)正處于低谷,，三峽工程左岸14臺(tái)機(jī)組總金額超過七億美元，是世界上最大的水電機(jī)組采購項(xiàng)目,，對(duì)跨國公司無疑具有強(qiáng)大吸引力,。
在當(dāng)時(shí)的中國，沒有一臺(tái)裝機(jī)的巨型水電機(jī)組,，也沒有設(shè)計(jì)和制造能力,。
作為我國首臺(tái)國產(chǎn)化巨型機(jī)組的設(shè)計(jì)和制造方，哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司(注：以下簡稱哈電)副總經(jīng)理,、總工程師王國海告訴記者,，成立于上世紀(jì)50年代的哈電，主要依靠和前蘇聯(lián)合作,，進(jìn)入上世紀(jì)八九十年代以來,，隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，哈電作為老國企也陷入發(fā)展困境,。在和越來越多國外企業(yè)接觸過程中,，哈電發(fā)現(xiàn)自己的研發(fā)、制造能力與國外企業(yè)相差了好幾個(gè)檔次,，相當(dāng)于30年的差距,。在一些水電項(xiàng)目的招標(biāo)中，國內(nèi)廠家基本上是給國外“打工”,，國外中標(biāo)總包,，國內(nèi)企業(yè)分包，非常掙錢的發(fā)電機(jī)組核心部件沒有實(shí)力承接,，只能接一些次要部件的生產(chǎn)任務(wù),。
我國政府決定利用建設(shè)三峽工程的有利契機(jī)，在采購國外先進(jìn)設(shè)備裝備三峽工程的同時(shí),，通過引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù),、消化吸收創(chuàng)新，為國產(chǎn)化創(chuàng)造條件,，提高國內(nèi)制造企業(yè)水平,。
從“學(xué)生”到“同臺(tái)競技”的對(duì)手
三峽工程建設(shè)之前，“聯(lián)合設(shè)計(jì),、國內(nèi)生產(chǎn)”已經(jīng)在我國多個(gè)大型水電站項(xiàng)目展開應(yīng)用,，卻一直因?yàn)槿鄙偌夹g(shù)轉(zhuǎn)讓環(huán)節(jié)，最終只拿回了跨國公司的圖紙,，難以掌握核心技術(shù),。
為此，三峽工程的機(jī)組招標(biāo)文件規(guī)定：投標(biāo)者必須向中國制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù),。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)使國內(nèi)大型水電裝備制造廠家受益的技術(shù)轉(zhuǎn)讓條件,，三峽總公司共支付1635萬美元。
在技術(shù)引進(jìn)上,，為了提高國內(nèi)制造廠商的技術(shù)水平,，要求外方分包給國內(nèi)廠商一定數(shù)量的具有關(guān)鍵部件的實(shí)際制造份額。
三峽工程左岸電站14臺(tái)70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組中,，法國阿爾斯通和瑞士ABB(后并入阿爾斯通發(fā)電公司)聯(lián)合制造供應(yīng)8臺(tái)機(jī)組,，加拿大GE、德國西門子等組成的VGS集團(tuán)負(fù)責(zé)制造供應(yīng)另外六臺(tái)機(jī)組,，哈電和東電也中標(biāo)參與分包,，分包額為2.3億美元，約占總價(jià)的31%,。
王國海說,，過去跟國外企業(yè)打工時(shí)，只知道照著外方提供的圖紙,，依葫蘆畫瓢,。通過參與三峽工程，掌握了大型水電機(jī)組的設(shè)計(jì),、制造核心技術(shù),，并逐漸開始自主創(chuàng)新。目前哈電水輪機(jī)模型轉(zhuǎn)輪技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界一流水平,，在保障機(jī)組效率,、穩(wěn)定性、抗氣蝕等方面都有所創(chuàng)新,，培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才和龐大的科技隊(duì)伍,。年銷售額也從上世紀(jì)90年代末的8億元至10億元增加至50多億元,，2006年，企業(yè)利潤近5億元,。
2004年,，三峽右岸電站12臺(tái)70萬千瓦機(jī)組招標(biāo)采購，并在投標(biāo)階段進(jìn)行水輪機(jī)模型同臺(tái)試驗(yàn),。結(jié)果,，阿爾斯通公司總體評(píng)價(jià)第一，哈電和東電緊隨其后,，在一些單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上,，哈電和東電還優(yōu)于阿爾斯通，機(jī)組的穩(wěn)定性達(dá)到了當(dāng)前的國際水準(zhǔn),。和阿爾斯通公司一起,，哈電、東電中標(biāo)分別承擔(dān)四臺(tái)三峽右岸電站機(jī)組的制造任務(wù),。
提升國產(chǎn)裝備制造業(yè)的連鎖效益
據(jù)記者了解,，在三峽左岸電站機(jī)組中，國外公司主要采用水輪發(fā)電機(jī)定子繞組水內(nèi)冷技術(shù),，線圈中間通水,，雖然溫度低、耐用性好,，冷卻效果好,，卻容易因水泄漏造成事故，給電站的維護(hù)和安全運(yùn)行帶來困難,。
為克服此類問題,，哈電通過近三年的研究，投入上百萬元,，終于研發(fā)出空冷技術(shù),，并在26號(hào)機(jī)組上加以運(yùn)用。這種方法主要是以空氣取代水做為冷卻介質(zhì),，減少了一套水系統(tǒng),，緩解了漏水問題，使運(yùn)行更加安全,，不僅可大幅度降低耗水量,，還可減少廢水排放量。
東電通過引進(jìn),、消化吸收,，并結(jié)合三十年的水力設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)，在國內(nèi)率先自主開發(fā)出綜合水力性能達(dá)到世界先進(jìn)水平的三峽右岸轉(zhuǎn)輪,，一舉贏得自主研制三峽右岸四臺(tái)機(jī)組的合同,，改寫了中國發(fā)電設(shè)備企業(yè)沒有資格自主研制巨型混流式機(jī)組的歷史。
據(jù)介紹,，三峽特大型機(jī)組國產(chǎn)化后,，70萬千瓦機(jī)組平均每臺(tái)比進(jìn)口要節(jié)省投資4450萬元。在今后幾年內(nèi),，三峽總公司還將對(duì)右岸地下電站的6臺(tái)、溪洛渡電站的18臺(tái),、向家壩電站的8臺(tái),，一共32臺(tái)70萬千瓦或以上的機(jī)組進(jìn)行招標(biāo)。這些電站的機(jī)組制造都將有國內(nèi)企業(yè)參與競爭,，其成本自然會(huì)大大降低,。
除了看得見的直接成本降低外，還有隱形的成本節(jié)省更無法估量,。三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶表示,，從機(jī)組的維護(hù)來說，國產(chǎn)化后對(duì)外國公司也是一個(gè)沖擊,，在安裝期內(nèi)如果有問題,，外方可及時(shí)處理，可一旦機(jī)組合同服務(wù)期過后出現(xiàn)問題,，從時(shí)間,、效率來說，時(shí)常不能令人滿意,。但國內(nèi)企業(yè)可以在24小時(shí)或稍長時(shí)間妥善解決問題,。
目前，我國企業(yè)利用三峽工程引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新的技術(shù),，生產(chǎn)出性能優(yōu)良的水電機(jī)組,，已經(jīng)或?qū)⒃邴}鍋峽、東江,、福堂,、烏江渡、公伯峽,、水布埡,、三峽右岸、瀑布溝,、構(gòu)皮灘,、戈蘭灘、居甫渡和越南宣光等電站中投入使用。除了立足國內(nèi)市場(chǎng)以外,，包括哈電在內(nèi)的許多國內(nèi)水電機(jī)組制造企業(yè)已將步伐跨入國際市場(chǎng),。
三峽模式能否引領(lǐng)裝備制造業(yè)走出困局
7月10日，我國第一臺(tái)自主設(shè)計(jì),、制造,、安裝的巨型水輪機(jī)組——三峽工程26號(hào)機(jī)組開始并網(wǎng)發(fā)電。此舉標(biāo)志著我國巨型水輪機(jī)組生產(chǎn)進(jìn)入世界一流水平,，在一些技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。
巨型水輪機(jī)組制造業(yè)通過三峽工程“引進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì),，合作制造,，消化吸收”，實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新,。這種依托大型工程引進(jìn)核心技術(shù)的做法能否引領(lǐng)中國重大裝備制造走出困局,，再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。[詳情]
三峽工程的防洪能力有多大
舉世矚目的長江三峽工程,，今年首次正式參與長江流域的防洪調(diào)控,，扭轉(zhuǎn)長江中下游干流無庫容調(diào)節(jié)洪水的防洪局面。據(jù)氣象部門預(yù)報(bào),，今年長江極有可能發(fā)生類似1998年的大洪水,。面對(duì)可能到來的大洪水，三峽工程將如何發(fā)揮防洪效益,，引起了人們的高度關(guān)注,。[詳情] |