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2007年7月10日10時51分，我國首臺特大型國產(chǎn)化水輪發(fā)電機組在三峽電站正式投產(chǎn)——三峽右岸電站26號機組并網(wǎng)發(fā)電,。這臺機組裝機容量為70萬千瓦,，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
從只能設(shè)計制造32萬千瓦水電機組,，到一躍而能全部國產(chǎn)化制造70萬千瓦特大型水電機組,；從只能擔當三峽工程機組制造的“配角”，到成為右岸機組獨立承包商,，國內(nèi)裝備制造企業(yè)與跨國公司同臺競技——三峽工程八臺全國產(chǎn)化機組節(jié)約了3.5億多元的成本,，并為今后國內(nèi)水電站建設(shè)降低機組成本奠定了基礎(chǔ)，在機組維護方面也帶來了便利,。
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| 圖為三峽右岸電站廠房外景,。7月10日，中國首臺全國產(chǎn)化70萬千瓦水輪發(fā)電機組——三峽電站26號機組正式并網(wǎng)發(fā)電,。新華社記者
杜華舉 攝 | 中國制造：三十年的差距
三峽工程計劃安裝32臺70萬千瓦的大型水電機組,，是世界上容量最大、直徑最大,、重量最重的機組,，特別是因防洪和排沙的需要，電站運行水頭變幅巨大,，既要確保機組運行穩(wěn)定性,，又要求較高效率，這使得機組設(shè)計,、制造和安裝難度超過世界上已有的任何大型機組,，要知道在三峽左岸機組采購前，全世界投入運行的70萬千瓦大型水輪機組也只有21臺,。
與此同時,，當時全球水電行業(yè)正處于低谷，三峽工程左岸14臺機組總金額超過七億美元,，是世界上最大的水電機組采購項目,，對跨國公司無疑具有強大吸引力。
在當時的中國,，沒有一臺裝機的巨型水電機組,，也沒有設(shè)計和制造能力。
作為我國首臺國產(chǎn)化巨型機組的設(shè)計和制造方,，哈爾濱電機廠有限責任公司(注：以下簡稱哈電)副總經(jīng)理,、總工程師王國海告訴記者，成立于上世紀50年代的哈電，主要依靠和前蘇聯(lián)合作,，進入上世紀八九十年代以來,，隨著計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，哈電作為老國企也陷入發(fā)展困境,。在和越來越多國外企業(yè)接觸過程中,，哈電發(fā)現(xiàn)自己的研發(fā)、制造能力與國外企業(yè)相差了好幾個檔次,，相當于30年的差距,。在一些水電項目的招標中，國內(nèi)廠家基本上是給國外“打工”,，國外中標總包,，國內(nèi)企業(yè)分包，非常掙錢的發(fā)電機組核心部件沒有實力承接,，只能接一些次要部件的生產(chǎn)任務,。
我國政府決定利用建設(shè)三峽工程的有利契機，在采購國外先進設(shè)備裝備三峽工程的同時,，通過引進關(guān)鍵技術(shù),、消化吸收創(chuàng)新，為國產(chǎn)化創(chuàng)造條件,，提高國內(nèi)制造企業(yè)水平,。
從“學生”到“同臺競技”的對手
三峽工程建設(shè)之前，“聯(lián)合設(shè)計,、國內(nèi)生產(chǎn)”已經(jīng)在我國多個大型水電站項目展開應用,，卻一直因為缺少技術(shù)轉(zhuǎn)讓環(huán)節(jié)，最終只拿回了跨國公司的圖紙,，難以掌握核心技術(shù),。
為此，三峽工程的機組招標文件規(guī)定：投標者必須向中國制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù),。為實現(xiàn)這個使國內(nèi)大型水電裝備制造廠家受益的技術(shù)轉(zhuǎn)讓條件,，三峽總公司共支付1635萬美元。
在技術(shù)引進上,，為了提高國內(nèi)制造廠商的技術(shù)水平,，要求外方分包給國內(nèi)廠商一定數(shù)量的具有關(guān)鍵部件的實際制造份額。
三峽工程左岸電站14臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組中,，法國阿爾斯通和瑞士ABB(后并入阿爾斯通發(fā)電公司)聯(lián)合制造供應8臺機組,，加拿大GE、德國西門子等組成的VGS集團負責制造供應另外六臺機組,，哈電和東電也中標參與分包,，分包額為2.3億美元,，約占總價的31%。
王國海說,，過去跟國外企業(yè)打工時，只知道照著外方提供的圖紙,，依葫蘆畫瓢,。通過參與三峽工程，掌握了大型水電機組的設(shè)計,、制造核心技術(shù),，并逐漸開始自主創(chuàng)新。目前哈電水輪機模型轉(zhuǎn)輪技術(shù)已經(jīng)達到世界一流水平,，在保障機組效率,、穩(wěn)定性、抗氣蝕等方面都有所創(chuàng)新,，培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才和龐大的科技隊伍,。年銷售額也從上世紀90年代末的8億元至10億元增加至50多億元，2006年,，企業(yè)利潤近5億元,。
2004年，三峽右岸電站12臺70萬千瓦機組招標采購,，并在投標階段進行水輪機模型同臺試驗,。結(jié)果，阿爾斯通公司總體評價第一,，哈電和東電緊隨其后,，在一些單項技術(shù)指標上，哈電和東電還優(yōu)于阿爾斯通,，機組的穩(wěn)定性達到了當前的國際水準,。和阿爾斯通公司一起，哈電,、東電中標分別承擔四臺三峽右岸電站機組的制造任務,。
提升國產(chǎn)裝備制造業(yè)的連鎖效益
據(jù)記者了解，在三峽左岸電站機組中,，國外公司主要采用水輪發(fā)電機定子繞組水內(nèi)冷技術(shù),，線圈中間通水，雖然溫度低,、耐用性好,，冷卻效果好，卻容易因水泄漏造成事故,，給電站的維護和安全運行帶來困難,。
為克服此類問題，哈電通過近三年的研究，投入上百萬元,，終于研發(fā)出空冷技術(shù),，并在26號機組上加以運用。這種方法主要是以空氣取代水做為冷卻介質(zhì),，減少了一套水系統(tǒng),，緩解了漏水問題，使運行更加安全,，不僅可大幅度降低耗水量,，還可減少廢水排放量。
東電通過引進,、消化吸收,，并結(jié)合三十年的水力設(shè)計經(jīng)驗，不斷進行創(chuàng)新開發(fā),，在國內(nèi)率先自主開發(fā)出綜合水力性能達到世界先進水平的三峽右岸轉(zhuǎn)輪,，一舉贏得自主研制三峽右岸四臺機組的合同，改寫了中國發(fā)電設(shè)備企業(yè)沒有資格自主研制巨型混流式機組的歷史,。
據(jù)介紹,，三峽特大型機組國產(chǎn)化后，70萬千瓦機組平均每臺比進口要節(jié)省投資4450萬元,。在今后幾年內(nèi),，三峽總公司還將對右岸地下電站的6臺、溪洛渡電站的18臺,、向家壩電站的8臺,，一共32臺70萬千瓦或以上的機組進行招標。這些電站的機組制造都將有國內(nèi)企業(yè)參與競爭,，其成本自然會大大降低,。
除了看得見的直接成本降低外，還有隱形的成本節(jié)省更無法估量,。三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶表示,，從機組的維護來說，國產(chǎn)化后對外國公司也是一個沖擊,，在安裝期內(nèi)如果有問題,，外方可及時處理，可一旦機組合同服務期過后出現(xiàn)問題,，從時間,、效率來說，時常不能令人滿意,。但國內(nèi)企業(yè)可以在24小時或稍長時間妥善解決問題,。
目前,，我國企業(yè)利用三峽工程引進吸收和自主創(chuàng)新的技術(shù)，生產(chǎn)出性能優(yōu)良的水電機組,，已經(jīng)或?qū)⒃邴}鍋峽,、東江、福堂,、烏江渡,、公伯峽、水布埡,、三峽右岸、瀑布溝,、構(gòu)皮灘,、戈蘭灘、居甫渡和越南宣光等電站中投入使用,。除了立足國內(nèi)市場以外,，包括哈電在內(nèi)的許多國內(nèi)水電機組制造企業(yè)已將步伐跨入國際市場。
三峽模式能否引領(lǐng)裝備制造業(yè)走出困局
7月10日,，我國第一臺自主設(shè)計,、制造、安裝的巨型水輪機組——三峽工程26號機組開始并網(wǎng)發(fā)電,。此舉標志著我國巨型水輪機組生產(chǎn)進入世界一流水平,，在一些技術(shù)領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平。
巨型水輪機組制造業(yè)通過三峽工程“引進技術(shù),，聯(lián)合設(shè)計,，合作制造，消化吸收”,，實現(xiàn)了自主創(chuàng)新,。這種依托大型工程引進核心技術(shù)的做法能否引領(lǐng)中國重大裝備制造走出困局，再次成為人們關(guān)注的焦點,。[詳情]
三峽工程的防洪能力有多大
舉世矚目的長江三峽工程,，今年首次正式參與長江流域的防洪調(diào)控，扭轉(zhuǎn)長江中下游干流無庫容調(diào)節(jié)洪水的防洪局面,。據(jù)氣象部門預報,，今年長江極有可能發(fā)生類似1998年的大洪水。面對可能到來的大洪水,，三峽工程將如何發(fā)揮防洪效益,，引起了人們的高度關(guān)注。[詳情] |