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美國國會山。資料照片 | 一次原本應該高高興興的春節(jié)出游，因為一場嚴重車禍的發(fā)生,，瞬間變成一場生死永別,、傷心欲絕的人間慘劇,。1月30日,，正月初五,，上海一個旅游團在美國大峽谷附近旅游時發(fā)生車禍,，造成7死10傷的惡性事故,，國家旅游局為此緊急發(fā)布了我國公民出境游安全提示,。業(yè)內人士認為，這起車禍也暴露了“美國游”的一些安全隱患,。
游客赴美仍愛“走馬觀花” 行程安排“起早貪黑”
美國作為對我國旅游開放不久的一個新興旅游目的地,，在今年春節(jié)的出境旅游市場上頗受青睞。由于美國許多自然風光與城市人文景觀在我國都有很高知名度,，美國游市場開放之初,，人們仍偏愛“觀光式”旅游，從西海岸的好萊塢,、拉斯維加斯,，到東海岸的華盛頓、紐約等著名景點都想在一次旅游中“一網打盡”,。
記者了解到,，目前市場上一些典型的“美國游”線路安排是：第1天乘坐十多個小時的飛機飛往美國首都華盛頓，第2天參觀白宮,、拉法葉公園,、華盛頓紀念碑、林肯紀念堂,、國會山等華盛頓著名旅游景點,；第3天緊接著從華盛頓乘車前往紐約，沿途還要抓緊時間參觀費城的景點,；第4天在紐約游覽自由女神島,，看帝國大廈、聯(lián)合國大廈,、百老匯大街,、洛克菲勒廣場、時代廣場等紐約著名景點,；第5天再從紐約乘機飛往拉斯維加斯,，抵達后參觀聞名遐邇的火山、海盜船,，其間還夾雜了自費欣賞大型歌舞表演,、參觀大峽谷等項目；第6天又從拉斯維加斯穿越美國西部乘車前往洛杉磯,；第7天在洛杉磯走馬觀花的看一看音樂噴泉,、比華利山莊、好萊塢明星大道、好萊塢影城等景點,；第8天到著名的迪斯尼樂園玩一天,；第9天再乘一早的飛機飛往舊金山，下午抵達后接著游覽金門大橋,、漁人碼頭,、市政廳、藝術宮等景點,；第10天一早乘十多個小時的飛機回國,，結束馬不停蹄的美國游。
如此緊張的旅游行程安排,，常常使游客“起早貪黑”,，大部分在美國的旅游時間都是在趕路，有時在一個城市過境僅兩三個小時,，在一個旅游景點逗留時間甚至不到半個小時,，為了趕時間，游客還經常被安排乘坐“紅眼航班”,，晚上也難以得到好好休息,。
此次出車禍的上海旅游團,，由上海東湖國際旅行社組團,、美國銀河旅行社接團，共20位游客,，其行程安排也非常緊張,。旅游團在事發(fā)前一日晚上7時30分看了一場表演節(jié)目，約10時30分演出結束后又組織了游覽拉斯維加斯夜景,，等到司機,、導游和游客休息時已是午夜時分。第二天一早6時45分,，這個團又出發(fā)前往大峽谷一日游,。當地時間下午4時許，該旅游團15位游客乘坐的旅游大巴在亞利桑那州胡佛水壩附近27英里處翻車,，當場造成7死10傷,。另有5位游客因感覺太疲憊且是自費項目沒有參加此次游覽活動，在賓館休息而安然無恙,。
盡管目前這起嚴重車禍的原因還在調查之中,，但對于偏愛“走馬觀花”的中國游客和旅行社來說，無疑是敲響了警鐘,。美國地廣人稀,，是世界上領土跨地域最廣的國家之一，東西海岸相距4000多公里，一次旅游,、一網打盡的行程安排,，不僅使游客倍感旅途的勞頓、難以享受到旅游樂趣,，同時更使司機得不到充分的休息,，滋生了安全隱患。
美國旅游界尚未充分做好 大規(guī)模接待中國游客的準備
據業(yè)內人士反映,，目前美國雖然已成為中國的旅游目的地,，但整個美國旅游界似乎還沒有充分做好大規(guī)模接待中國游客的準備。中美航線上的空乘人員和邊檢人員,，會講中文的不多,，很多旅游景點也沒有增加中文標識，美國政府雖然推薦了50多家地接社,，但很多只是掛個名字,，也從來沒有看到他們參加中國國際旅游交易會。
因此,，目前,，我國旅游社和美國地接社打交道最多的還是有華人背景或亞洲背景的旅行社。而這些旅行社并不能代表美國的主流旅行社,，相互之間低價競爭,、地接拼團、零團費,、車輛無保險,、司機導游同住、行程偏緊等現(xiàn)象十分突出,。
上海國旅國際旅行社負責美國市場的陳祺認為,，由于美國的旅游管理體制與我國有很大差別，對于我國旅行社來說,，一方面要做好行前對游客的告知,，另一方面也要在國內做好應對之策。今年春節(jié)期間,，上海國旅組織了100多人到美國旅游,，上海東湖旅行社旅游團的車禍，就是由上海國旅的一名游客在第一時間向國內媒體報告的,。
由于美國的旅行社進入門檻低,，因此也顯得良莠不齊，但一旦出事處罰很嚴格,、甚至傾家蕩產,，國內旅行社對地接社的選擇要十分謹慎,。在導游管理上，美國沒有導游資格準入制度,，也就是說,，在美國，人人可以做導游,。由于很多旅行社還沒有做好大規(guī)模接待中國游客的準備,，旅游高峰季節(jié)就臨時拉一個非專業(yè)導游。而在團隊中,，導游是靈魂人物,，導游不好，非常影響旅游質量,。
為了避免這類事件,，上海國旅對簽約的4個美國地接社實行了“導游備案制度”，對其每一位導游的姓名,、年齡,、籍貫、工作經歷,、接待記錄,、獎懲記錄、聯(lián)系方式等進行登記,，在每一個旅游團發(fā)出前,，都要直接與對方導游通電話，溝通確認,。同時,，在旅游車輛上，也在合同中與地接社明確規(guī)定：車輛必須是兩年之內的,，車況良好，必須有商業(yè)保險,。
上海財經大學旅游管理系主任,、博導何建民認為：隨著我國旅游目的地國家越來越多，如何保證中國公民在外旅游安全已成為國家旅游部門的一項重要職責,。發(fā)生在美國的這起嚴重車禍,，雖純屬偶然事件，但給我們有兩點啟發(fā)：第一,，國家要加強研究各個旅游目的地國家的管理制度和法律法規(guī),，并選擇一些重要的出境旅游目的地國家，加強與當地旅游行業(yè)協(xié)會以及交通,、食品,、消費等監(jiān)管部門的聯(lián)系和協(xié)調,。第二，要學習香港經驗,，對旅游目的地國家的優(yōu)秀旅行社實行推薦制度,，而不能僅僅依靠旅游目的地國家的推薦，要及時了解對方旅行社的市場發(fā)展動態(tài),，做出以我為主的選擇和判斷,。
“行船跑馬三分險” 出行前應做好“旅游功課”
如今,，隨著我國綜合國力增強和人們生活水平提高,，出境旅游已不再是什么稀罕事。但正如俗話所說的“行船跑馬三分險”,，尤其是要到人生地不熟,、語言不通的國外，游客臨行前應充分了解當地的風俗民情,、法律法規(guī),、購買旅游保險，做好“旅游功課”,，既是對自己的安全負責,，也是對家人負責。
目前,，市場上各家保險公司開發(fā)的旅游險種很多,，游客除要求旅行社購買“旅行社責任險”之外，還應根據自己的旅游方式和經濟能力,，購買“旅游意外險”,。“旅行社責任險”是旅游局要求旅行社必須為旅客投保的險種,，屬于強制險,。游客在旅游過程中，如果受傷或遇難是由旅行社直接造成的,，將會得到保險公司的賠償,；但如果遇到類似恐怖活動、地震,、海嘯等不可抗拒的災害或是高風險的旅游活動造成游客傷害時,，保險公司可以拒絕賠償。因此,，在旅行社為游客擰上“保險絲”的同時,，游客還應為自己也系上一條結實的“安全帶”，投保一份意外險,，用“雙保險”保平安,。
業(yè)內專家提醒說,，游客購買了保險以后，在國外旅游時,，還需要注意收集,、保留必要的保險證據，以便萬一出現(xiàn)意外時方便理賠,。一是旅行險的投保單,，這是理賠時必須要遞交的一份非常重要的資料。投保單上詳細記錄的客戶保單編號,、個人信息,、有效期限、旅游目的地以及客戶的簽名等,，在理賠時都要逐一核對,。二是病歷資料，在國外如果沒有病歷本,，也會有相關的診斷證明資料,，不能因為當時為了趕路等緊急情況，疏忽了跟醫(yī)生索要,。三是有關收據,。有些國家可以先看病、后交錢,。在病人沒有交費的這段時間,，醫(yī)院會向客戶郵寄催款單，上面也會有相應的金額及收費項目,，但這并非保險公司所說的收據,。只有交費之后，醫(yī)院才會給客戶開具相關的收據,。因此,，在遞交理賠資料之前，客戶一定要核實收據是否為原件,。只有證據齊全,，才可以避免辦理理賠時出現(xiàn)許多不必要的麻煩。
業(yè)內人士還建議,，游客在赴美旅游前，還可以通過網站了解當地的地接社情況,。目前,，中國組團社和美國地接社的名單都是對游客公開的。游客可以登錄中華人民共和國國家旅游局官方網站,，在首頁左側“專題聚焦”中選擇“全部”,，之后在“政務專題”中選擇“出境游”,，所有組團社名單和地接社名單都在頁面上可以查詢到。
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