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| 編者按：今年以來,，國際油價受多重因素影響迅速飆升并連創(chuàng)歷史新高。高油價給世界多國人民的生產(chǎn),、生活帶來嚴重影響,，也使尋找應(yīng)對高油價策略的努力更顯緊迫。本報特此編輯駐外記者采寫的一組稿件,，反映不同國家的應(yīng)對之道,，以供關(guān)心此問題的讀者參考。 | |
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堵車是美國第二大城市洛杉磯久治不愈的頑疾,，而持續(xù)高企的油價則迫使很多洛杉磯市民放棄了駕車,，一些過去堵得水泄不通的高速路頓時變得暢通無阻。
雖然不堵車了,，但洛杉磯一家旅游公司的經(jīng)理彼得對記者說，他放棄駕車后,，上班路途所需時間還是比原來增加了,。原來，洛杉磯除了很少的幾條公交線路外,，基本沒有公交設(shè)施,；而僅有的這幾條公交線還要每隔1小時才能來一輛車。這樣,，彼得每天要比原來提前1小時上班,，先乘公共汽車，然后再換城鐵,。每天上下班在路上花費的時間要比以前駕車多用兩個多小時,。
彼得原本駕駛一輛奔馳車，去年給車加滿一次油需要40多美元,，今年初漲到60美元左右,，現(xiàn)在已升至
100多美元。[詳情] | | |
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本報布魯塞爾電
歐盟委員會負責漁業(yè)與海洋事務(wù)的委員喬·博爾格日前表示,，歐盟委員會將在最近幾周出臺緊急措施,，幫助陷入困境的歐盟漁業(yè)應(yīng)對高油價局面。
博爾格上周末在鄰近海牙的荷蘭海港斯海弗寧恩接受媒體采訪時說,，他已經(jīng)指示其領(lǐng)導(dǎo)的部門在11日之前擬訂出一套為漁業(yè)提供緊急救助的方案,，而歐盟委員會最快會于本周內(nèi)討論通過方案。
博爾格表示,，鑒于形勢嚴峻,，應(yīng)急方案中屬于歐盟委員會權(quán)限范圍內(nèi)的舉措將立即付諸實施,，其余需經(jīng)歐盟成員國和歐洲議會批準的舉措會在幾個月內(nèi)出臺。
最近幾周,，歐盟多個國家的漁民舉行了大規(guī)模的示威抗議活動,，要求歐盟和本國政府對高油價采取措施。[詳情] | | |
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國際市場高企的油價對日本社會產(chǎn)生了廣泛影響,。家庭消費開支增加，企業(yè)或因成本增加而苦惱,、或因客源減少而倒閉,。但是,，也不乏從中受益者。
普通國民和企業(yè)叫苦
據(jù)日本第一生命研究所測算,，如果紐約指標原油期價上升到每桶150美元,、日元升值至1美元兌換100日元,，日本家庭消費開支每月就將增加約4.6萬日元(1美元約合105日元),，日本企業(yè)一年將增加8.8萬億日元生產(chǎn)成本,。
為應(yīng)對油價上漲,，許多以前開車上下班的人已經(jīng)改乘電車,，過去經(jīng)常排隊的加油站現(xiàn)在變得冷冷清清,。
一些企業(yè)則不得不通過合并重組等方式縮減成本。[詳情] | | |
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德國總理默克爾最近在一次訪談中說,，普通的白熾燈泡在她家中已經(jīng)找不到了,，取而代之的是節(jié)能燈。物理學(xué)家出身的默克爾解釋說,，白熾燈發(fā)熱多于發(fā)光,，它所耗電能只有5%轉(zhuǎn)化為光能,，而95%則被白白浪費掉,。如果德國所有家庭全部換上這種亮度相同而耗電只有白熾燈20%的節(jié)能燈,，德國每年將會減少650萬噸二氧化碳排放,。
默克爾所示范的，正是在日常生活中節(jié)能減排的技巧,。
德國政府一直致力于在民眾中普及節(jié)能觀念。在德國,，計算日常生活中節(jié)約的能源數(shù)量、減排的二氧化碳量,，就像減肥的人計算卡路里一樣，成為許多人生活中的重要組成部分,。
除推廣節(jié)能觀念外,，德國政府還鼓勵并扶持各種節(jié)能減排措施，例如對發(fā)展太陽能,、風(fēng)能,、生物能等新能源提供補貼,。[詳情] | | |
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如今,，法國各行各業(yè)都深為高油價所苦,。這些行業(yè)紛紛通過各種形式向政府施壓,，希望減少燃料價格飆升帶來的損失。
油價飆升令百姓叫苦不迭,。最近兩周以來,，漁民封鎖了港口和煉油廠，公路運輸業(yè)者封鎖了高速公路,，出租司機,、農(nóng)民和急救醫(yī)護人員也加入了抗議者的行列,。盡管設(shè)置有各種免稅和補貼政策,，漁民們目前面對的柴油價格仍在每升0.7歐元左右,。法國一位漁民算了一筆賬，按照如此價格計算,，每個月漁民平均收入只有800歐元左右,，低于法國最低法定工資,。此外,，柴油及其他燃料價格不斷上漲也導(dǎo)致海產(chǎn)品運費大幅上漲,。海產(chǎn)品批發(fā)商為確保利潤，不斷壓低向漁民購買海產(chǎn)品的價格,，使?jié)O民承受成本上升和收入下降的雙重擠壓。
公路運輸業(yè)者的處境也比較嚴峻,。[詳情] | | |
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現(xiàn)年25歲的胡安·羅梅羅兩年前從布宜諾斯艾利斯大學(xué)經(jīng)濟科學(xué)系畢業(yè)后進入阿根廷《新聞報》工作。為了工作和生活方便,，他貸款買了一輛二手車,。最近他又買了一輛車，但不是汽車,，而是自行車,。
羅梅羅說，油價節(jié)節(jié)上漲使他面臨的經(jīng)濟壓力與日俱增,，得知布宜諾斯艾利斯市政府即將在市中心開辟專門的自行車道后,，他決定今后改騎自行車上下班。
他說,，改騎自行車上下班每月可幫他節(jié)省至少200美元油錢和停車費,，不僅免去了交通高峰時堵車的煩惱，同時還可以鍛煉身體,，可謂一舉數(shù)得,。
羅梅羅的經(jīng)歷在布宜諾斯艾利斯居民中頗具代表性。自從布市政府宣布該市第一條自行車專用道,。[詳情] | | |
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坦桑尼亞是一個目前不具備石油資源的非洲國家,，所有石油化工產(chǎn)品均需進口，每年消耗國庫資金近5億美元,，而整個國家以公路和航空為主的物流業(yè)就構(gòu)建在完全倚賴進口的石化產(chǎn)品上,。
為應(yīng)對油價居高不下而且越走越高的趨勢，坦桑尼亞政府2005年以來不斷出臺相應(yīng)政策和措施,。
除利用稅制改革避免盲目追求家用轎車對石化產(chǎn)品和道路承載力等有限資源的爭奪外,，坦政府還積極尋求利用其他能源(如太陽能、風(fēng)能,、潮汐能,、地熱能等)，將有限的寶貴的石化產(chǎn)品集中應(yīng)用在物流上,。
與此同時,，政府還加快了石油勘探和以自產(chǎn)生物燃料部分替代進口石化產(chǎn)品的步伐。過去幾年里,，坦桑尼亞國家石油發(fā)展公司先后與8個國家的12家公司簽訂了石油勘探協(xié)議,。[詳情] | | |
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