據(jù)歐洲鐵路聯(lián)盟預測，未來5年，以高速鐵路為中心的軌道交通市場將出現(xiàn)飛躍式增長,，全球年均規(guī)模將達到2000億美元,，將給具備高鐵等軌道交通建設能力的國家和企業(yè)帶來巨大的商機。為此,，日本安倍內(nèi)閣已將鐵道及其相關(guān)設備走向海外列為“經(jīng)濟成長戰(zhàn)略”的重要支柱,，期待通過出口鐵道建設工程項目及其相關(guān)設備，促進經(jīng)濟增長,。
為了達到上述目的,，日本積極開展“首腦推銷”，首相安倍晉三扮演了日本高鐵“首席推銷員”的角色,，在出訪或者接待有關(guān)國家領(lǐng)導人時,，總不忘推介日本高鐵等軌道交通，并表示愿意提供必要的資金支持,。國土交通大臣也多次風塵仆仆出訪有關(guān)國家,，大力推銷新干線等軌道交通技術(shù)和相關(guān)設備。日本還成立了官民一體的“海外交通與城市開發(fā)支援機構(gòu)”,，向海外宣傳新干線,、搜集和分析各種相關(guān)信息、協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)之間的關(guān)系等,。去年4月,，日本四大鐵路公司還聯(lián)合組建了“國際高速鐵路協(xié)會”，決定聯(lián)手促進日本高鐵技術(shù)和設備的出口,。
日本在世界軌道交通建設市場已有不俗表現(xiàn),。首先，日本向中國臺灣出口的臺灣高鐵已經(jīng)于2007年正式通車運營,，時速達300公里,，截至目前，運營狀況良好,，成為連接臺北和高雄,、快捷舒適的南北交通大動脈。
日立公司已獲得了價值超過1萬億日元的倫敦高鐵車輛訂單,。今年1月,，第一批高鐵車輛已經(jīng)從神戶港裝船運往倫敦，并計劃在今年春夏交替之際開始試運行,。在美國紐約市的龐大地鐵網(wǎng)絡中,，采用日本川崎重工生產(chǎn)的車輛最多，已經(jīng)超過2000節(jié),。目前川崎公司在美國的兩家鐵道車輛廠都在滿負荷生產(chǎn),，并計劃增設新的生產(chǎn)線,，以確保供應。三菱重工等企業(yè)組成的聯(lián)合體去年8月獲得了巴西圣保羅的鐵路系統(tǒng)建設項目,，2月20日還獲得了卡塔爾首都多哈地鐵約4000億日元的訂單,。數(shù)日后，日立又宣布收購了意大利防衛(wèi)和航空大型企業(yè)芬梅卡尼卡公司麾下的鐵路車輛和信號業(yè)務部門,。日立說,，收購成功有利于加強日本企業(yè)在國際市場的影響力和競爭力，有利于全面參與世界鐵道市場競爭,。
印度是今后亞洲地區(qū)最重要的鐵道交通建設市場,，預計要修建7條連接該國主要城市的高鐵線路，總長度達到了4600公里,。日本正在通過各種途徑積極運作,，力爭多拿訂單。據(jù)日本媒體報道,，印度負責鐵道方面的閣僚今年2月在回答其記者關(guān)于“印度是不是很有可能引進日本新干線”的提問時,，明確說“當然”。他還表示,，總理莫迪對日本新干線也很感興趣,。日本已經(jīng)同印度就孟買至艾哈邁達巴德500公里的高鐵建設項目，共同進行可行性調(diào)查,，并將于今年7月向印度政府提交調(diào)查報告,。日本媒體據(jù)此認為，印度政府很有可能考慮在孟買至艾哈邁達巴德的高鐵建設中采用日本新干線,。
馬來西亞首都吉隆坡至新加坡全長330公里的高鐵建設項目將于年內(nèi)進行國際投標,，日本企業(yè)正在全力以赴參與競爭。據(jù)日本媒體報道,，今年1月新加坡負責交通方面的一位部長對日本國土交通省副大臣西村明宏說,，日本新干線自運行以來從沒有發(fā)生過死亡事故，安全性十分可靠,，新加坡對此十分欣賞,。
美國是今后世界上最有魅力的高鐵市場，計劃新建11條線路,，總長達到13700公里,。由于日本已開始修建世界上第一條時速高達500公里的城際磁懸浮高速鐵路，日本極力建議華盛頓至巴爾的摩的高鐵采用磁懸浮技術(shù),。
日本還向泰國表示，可提供優(yōu)惠的政府開發(fā)援助貸款,，助其進行鐵道建設,，并分享先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,。日本還表示可用提供援助的方式興建連接土瓦與泰國邊境的鐵路，并有意投資興建曼谷-北碧府-沙繳府的鐵路,，以連接泰國,、緬甸和柬埔寨三國。
