據(jù)歐洲鐵路聯(lián)盟預(yù)測,，未來5年,，以高速鐵路為中心的軌道交通市場將出現(xiàn)飛躍式增長,，全球年均規(guī)模將達(dá)到2000億美元，將給具備高鐵等軌道交通建設(shè)能力的國家和企業(yè)帶來巨大的商機,。為此，日本安倍內(nèi)閣已將鐵道及其相關(guān)設(shè)備走向海外列為“經(jīng)濟成長戰(zhàn)略”的重要支柱,，期待通過出口鐵道建設(shè)工程項目及其相關(guān)設(shè)備,，促進(jìn)經(jīng)濟增長。
為了達(dá)到上述目的,，日本積極開展“首腦推銷”,，首相安倍晉三扮演了日本高鐵“首席推銷員”的角色，在出訪或者接待有關(guān)國家領(lǐng)導(dǎo)人時,，總不忘推介日本高鐵等軌道交通,，并表示愿意提供必要的資金支持,。國土交通大臣也多次風(fēng)塵仆仆出訪有關(guān)國家，大力推銷新干線等軌道交通技術(shù)和相關(guān)設(shè)備,。日本還成立了官民一體的“海外交通與城市開發(fā)支援機構(gòu)”,，向海外宣傳新干線、搜集和分析各種相關(guān)信息,、協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)之間的關(guān)系等,。去年4月，日本四大鐵路公司還聯(lián)合組建了“國際高速鐵路協(xié)會”,，決定聯(lián)手促進(jìn)日本高鐵技術(shù)和設(shè)備的出口,。
日本在世界軌道交通建設(shè)市場已有不俗表現(xiàn)。首先,，日本向中國臺灣出口的臺灣高鐵已經(jīng)于2007年正式通車運營,，時速達(dá)300公里，截至目前,，運營狀況良好,，成為連接臺北和高雄、快捷舒適的南北交通大動脈,。
日立公司已獲得了價值超過1萬億日元的倫敦高鐵車輛訂單,。今年1月，第一批高鐵車輛已經(jīng)從神戶港裝船運往倫敦,，并計劃在今年春夏交替之際開始試運行,。在美國紐約市的龐大地鐵網(wǎng)絡(luò)中，采用日本川崎重工生產(chǎn)的車輛最多,，已經(jīng)超過2000節(jié),。目前川崎公司在美國的兩家鐵道車輛廠都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，并計劃增設(shè)新的生產(chǎn)線,，以確保供應(yīng),。三菱重工等企業(yè)組成的聯(lián)合體去年8月獲得了巴西圣保羅的鐵路系統(tǒng)建設(shè)項目，2月20日還獲得了卡塔爾首都多哈地鐵約4000億日元的訂單,。數(shù)日后,，日立又宣布收購了意大利防衛(wèi)和航空大型企業(yè)芬梅卡尼卡公司麾下的鐵路車輛和信號業(yè)務(wù)部門。日立說,，收購成功有利于加強日本企業(yè)在國際市場的影響力和競爭力,，有利于全面參與世界鐵道市場競爭。
印度是今后亞洲地區(qū)最重要的鐵道交通建設(shè)市場,，預(yù)計要修建7條連接該國主要城市的高鐵線路,，總長度達(dá)到了4600公里。日本正在通過各種途徑積極運作，力爭多拿訂單,。據(jù)日本媒體報道,，印度負(fù)責(zé)鐵道方面的閣僚今年2月在回答其記者關(guān)于“印度是不是很有可能引進(jìn)日本新干線”的提問時，明確說“當(dāng)然”,。他還表示,，總理莫迪對日本新干線也很感興趣。日本已經(jīng)同印度就孟買至艾哈邁達(dá)巴德500公里的高鐵建設(shè)項目,，共同進(jìn)行可行性調(diào)查,，并將于今年7月向印度政府提交調(diào)查報告。日本媒體據(jù)此認(rèn)為,，印度政府很有可能考慮在孟買至艾哈邁達(dá)巴德的高鐵建設(shè)中采用日本新干線,。
馬來西亞首都吉隆坡至新加坡全長330公里的高鐵建設(shè)項目將于年內(nèi)進(jìn)行國際投標(biāo)，日本企業(yè)正在全力以赴參與競爭,。據(jù)日本媒體報道,，今年1月新加坡負(fù)責(zé)交通方面的一位部長對日本國土交通省副大臣西村明宏說，日本新干線自運行以來從沒有發(fā)生過死亡事故,，安全性十分可靠,，新加坡對此十分欣賞。
美國是今后世界上最有魅力的高鐵市場,，計劃新建11條線路,，總長達(dá)到13700公里。由于日本已開始修建世界上第一條時速高達(dá)500公里的城際磁懸浮高速鐵路,，日本極力建議華盛頓至巴爾的摩的高鐵采用磁懸浮技術(shù),。
日本還向泰國表示，可提供優(yōu)惠的政府開發(fā)援助貸款,，助其進(jìn)行鐵道建設(shè),，并分享先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗。日本還表示可用提供援助的方式興建連接土瓦與泰國邊境的鐵路,，并有意投資興建曼谷-北碧府-沙繳府的鐵路,，以連接泰國、緬甸和柬埔寨三國,。
