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連日來，有關(guān)墨西哥取消中企高鐵投標(biāo)結(jié)果事件引人關(guān)注,。對于此次變臉,，墨西哥方面解釋是為了避免出現(xiàn)對投標(biāo)程序合法性和透明度的懷疑，將給其他如日本,、德國等競爭企業(yè)更多準(zhǔn)備投標(biāo)的時間,。雖然中鐵建最后還有“煮熟的鴨子”飛回來的變數(shù),，但消息公布后，鐵路基建類股票遭遇重挫,，中國鐵建一度暴跌超過7%,。
這些年，中國企業(yè)“走出去”遭遇了不少挫折,，交的學(xué)費也很多,。但這次情況有所不同，中鐵建特意邀請了墨西哥當(dāng)?shù)氐膶嵙ζ髽I(yè)合作投標(biāo),，在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的幫助下,，對法律條款、環(huán)保措施,、勞工政策乃至成本核算等方面有了相當(dāng)深入的了解,，做出的標(biāo)書也得到了墨方的認(rèn)可。所以墨西哥政府撕毀了原來的協(xié)議,，宣布重啟投標(biāo)程序,，跟中方企業(yè)資質(zhì)關(guān)系不大，原因主要來自墨西哥國內(nèi)因素,。
首先,，墨西哥總統(tǒng)涅托在參加競選時就承諾盡快修通高鐵，同時中墨兩國這兩年關(guān)系急速升溫,，墨總統(tǒng)也將訪問中國,。在這個節(jié)骨眼上宣布取消高鐵項目，肯定不是明智之舉,，但墨西哥政府會這么做,，說明其正承受來自反對派和民間的巨大壓力，同時近來因“伊瓜拉事件”引發(fā)的各界抗議持續(xù)發(fā)酵,，給執(zhí)政黨造成了空前的政治壓力,。
對于墨西哥執(zhí)政黨來說，也別無選擇,，只能通過背信棄義,，來鞏固政局。因為相比于一條鐵路,，還是繼續(xù)維持政權(quán)更重要,。當(dāng)然其后果是輸?shù)袅四鞲绲膰倚庞煤椭袊馁Y金投入。
再者,，一些西方國家出于過時的“冷戰(zhàn)思維”,，推己及人，始終對中國的和平發(fā)展抱有敵意,，在中國企業(yè)“走出去”的過程中,，往往利用自身在目的國的歷史及政治影響力加以干預(yù),，為中國企業(yè)“走出去”制造了困難和障礙。
其三,，對于“走出去”的企業(yè)來說，摸清當(dāng)?shù)厍闆r,，絕對是先于項目實施的必要環(huán)節(jié),。這些年我們在外面交的學(xué)費很多，逐漸懂得尋求當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作,。但找“地頭蛇”打開局面,，并不是包治百病的靈丹妙藥。企業(yè)對外拓展能力取決于合作水平,，更取決于自身對海外市場的了解和經(jīng)營能力,。
眼下的中國企業(yè)“走出去”，更多仍然是需求的對接,。你有項目,，我有資金，聽起來兩情相悅,，順理成章,。但海外投資不僅是做一個工程項目那么簡單，業(yè)務(wù)的問題請當(dāng)?shù)厝私鉀Q容易,，但要把生意做大做持久,，就必須融入當(dāng)?shù)兀瑢σ粐恼樯缜槿饲槌酝浮?BR> 很多中國企業(yè)對海外投資國的法律條文,、成本核算只有淺層次的了解,，要真正理解該國的政治、經(jīng)濟(jì)和文化,，才能預(yù)見到業(yè)務(wù)之外的風(fēng)險,，做到進(jìn)退自如。顯然,，在這方面我們的企業(yè)還很稚嫩,，還有很長的路要走。
最后,，對于像墨西哥這樣的發(fā)展中國家而言,，薄弱的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、動蕩的政局本身就是先天的劣勢,，這種劣勢往往意味著沒有一個良好的投資環(huán)境,，這不僅導(dǎo)致其本國的經(jīng)濟(jì)長期在低位徘徊，社會各種矛盾持續(xù)爆發(fā),，而且也制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海外資金的投資�,，F(xiàn)在的狀況是,，發(fā)達(dá)國家國內(nèi)市場投資需求趨于飽和，發(fā)展中國家雖需求較大,，但是又不得不面臨其投資環(huán)境較差和充滿變數(shù)的尷尬,。
通過墨西哥政府臨時撕毀高鐵協(xié)議的事件，說明中國企業(yè)要想通過“走出去”來消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能,、推動人民幣國際化之路并不平坦,。墨西哥高鐵項目擱淺雖然并不意味著“中國版馬歇爾計劃”受阻，但至少也證明了,，向發(fā)展中國家投放國內(nèi)過剩產(chǎn)能的風(fēng)險較大,，要慎之又慎。
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