|
連日來,，有關墨西哥取消中企高鐵投標結果事件引人關注,。對于此次變臉,，墨西哥方面解釋是為了避免出現(xiàn)對投標程序合法性和透明度的懷疑,，將給其他如日本,、德國等競爭企業(yè)更多準備投標的時間,。雖然中鐵建最后還有“煮熟的鴨子”飛回來的變數(shù),，但消息公布后,，鐵路基建類股票遭遇重挫,，中國鐵建一度暴跌超過7%,。
這些年，中國企業(yè)“走出去”遭遇了不少挫折,，交的學費也很多,。但這次情況有所不同,，中鐵建特意邀請了墨西哥當?shù)氐膶嵙ζ髽I(yè)合作投標，在當?shù)仄髽I(yè)的幫助下,，對法律條款,、環(huán)保措施、勞工政策乃至成本核算等方面有了相當深入的了解,，做出的標書也得到了墨方的認可,。所以墨西哥政府撕毀了原來的協(xié)議，宣布重啟投標程序,，跟中方企業(yè)資質關系不大,，原因主要來自墨西哥國內因素。
首先,，墨西哥總統(tǒng)涅托在參加競選時就承諾盡快修通高鐵,，同時中墨兩國這兩年關系急速升溫，墨總統(tǒng)也將訪問中國,。在這個節(jié)骨眼上宣布取消高鐵項目,，肯定不是明智之舉，但墨西哥政府會這么做,，說明其正承受來自反對派和民間的巨大壓力,，同時近來因“伊瓜拉事件”引發(fā)的各界抗議持續(xù)發(fā)酵，給執(zhí)政黨造成了空前的政治壓力,。
對于墨西哥執(zhí)政黨來說,，也別無選擇，只能通過背信棄義,，來鞏固政局,。因為相比于一條鐵路，還是繼續(xù)維持政權更重要,。當然其后果是輸?shù)袅四鞲绲膰倚庞煤椭袊馁Y金投入,。
再者，一些西方國家出于過時的“冷戰(zhàn)思維”,，推己及人,，始終對中國的和平發(fā)展抱有敵意，在中國企業(yè)“走出去”的過程中,，往往利用自身在目的國的歷史及政治影響力加以干預,，為中國企業(yè)“走出去”制造了困難和障礙。
其三,，對于“走出去”的企業(yè)來說,，摸清當?shù)厍闆r，絕對是先于項目實施的必要環(huán)節(jié),。這些年我們在外面交的學費很多,，逐漸懂得尋求當?shù)仄髽I(yè)合作,。但找“地頭蛇”打開局面，并不是包治百病的靈丹妙藥,。企業(yè)對外拓展能力取決于合作水平,，更取決于自身對海外市場的了解和經營能力。
眼下的中國企業(yè)“走出去”,，更多仍然是需求的對接,。你有項目，我有資金,，聽起來兩情相悅,，順理成章。但海外投資不僅是做一個工程項目那么簡單,，業(yè)務的問題請當?shù)厝私鉀Q容易,，但要把生意做大做持久，就必須融入當?shù)�,，對一國的政情社情人情吃透�?BR> 很多中國企業(yè)對海外投資國的法律條文,、成本核算只有淺層次的了解，要真正理解該國的政治,、經濟和文化,，才能預見到業(yè)務之外的風險，做到進退自如,。顯然,，在這方面我們的企業(yè)還很稚嫩，還有很長的路要走,。
最后，對于像墨西哥這樣的發(fā)展中國家而言,，薄弱的經濟基礎,、動蕩的政局本身就是先天的劣勢，這種劣勢往往意味著沒有一個良好的投資環(huán)境,，這不僅導致其本國的經濟長期在低位徘徊,，社會各種矛盾持續(xù)爆發(fā)，而且也制約了經濟的發(fā)展和海外資金的投資�,，F(xiàn)在的狀況是,，發(fā)達國家國內市場投資需求趨于飽和，發(fā)展中國家雖需求較大,，但是又不得不面臨其投資環(huán)境較差和充滿變數(shù)的尷尬,。
通過墨西哥政府臨時撕毀高鐵協(xié)議的事件，說明中國企業(yè)要想通過“走出去”來消化國內過剩產能,、推動人民幣國際化之路并不平坦,。墨西哥高鐵項目擱淺雖然并不意味著“中國版馬歇爾計劃”受阻,，但至少也證明了，向發(fā)展中國家投放國內過剩產能的風險較大,，要慎之又慎,。
|
