航天屆最近頗為熱鬧,。這邊美國軌道科學(xué)公司的發(fā)射任務(wù)失敗,，火箭凌空爆炸；那邊中國探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)任務(wù)的返回器平安回家,。在這兩起引人關(guān)注的航天事件里,，你看到了什么,？
如果你說，看到中國航天超越美國在即,，美國航天不過如此而已,。那么我只能回答兩字：呵呵。
筆者以為,，這兩件事蘊(yùn)含著全球航天格局變遷的蛛絲馬跡,，不過，航天新時代的畫卷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是“東升西降”那么簡單,，橫看成嶺側(cè)成峰,，波瀾壯闊的新浪潮還需要從多個維度去觀察。
從大國航天競爭的角度看,，中國的探月實(shí)驗(yàn)飛行器平安回家,，的確折射出以中國為代表的新興國家近年來在航天領(lǐng)域表現(xiàn)不俗。這幾年,，中國的“天宮”計(jì)劃,，印度的衛(wèi)星開發(fā),，都頗有可圈可點(diǎn)之處。俄羅斯更不用說,，美國至今在國際空間站人員運(yùn)送方面還患有嚴(yán)重的“俄羅斯依賴癥”,。
一些權(quán)威統(tǒng)計(jì)也佐證了新興國家在航天領(lǐng)域的地位在上升�,？偛课挥诎屠璧慕�(jīng)合組織日前披露,，如按平價購買力計(jì)算，2013年中國,、俄羅斯和印度在航天方面的投入額已經(jīng)分別高踞世界第2至第4位,，分別約為393億美元、108億美元和87億美元,。產(chǎn)出方面,，2013年中國航天制造業(yè)創(chuàng)造的收入達(dá)1350億元人民幣，約合220億美元,，已經(jīng)超過歐洲和日本,。
不過，別只顧歡呼,。同樣據(jù)經(jīng)合組織統(tǒng)計(jì),，無論是投入還是產(chǎn)出，無論是按購買力平價還是按現(xiàn)匯計(jì)算,，全球航天的頭號種子選手都非美國莫屬,。就拿產(chǎn)出來說，美國2013年航天制造業(yè)創(chuàng)造收入達(dá)360億美元,，超過中,、歐、日之和,。同時,，按經(jīng)合組織的口徑，中國的人均航天投入還不到8美元,，和美,、法、日等航天強(qiáng)國還差得很遠(yuǎn),。
由此可見,，大國航天競爭的格局并未發(fā)生根本性改變，我輩還須“實(shí)干興邦”,。
從全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看,，美國軌道科學(xué)公司發(fā)射任務(wù)的失敗背后,，折射出全球化在深刻重塑這個行業(yè)的結(jié)構(gòu)和面貌,。一個顯著的變化,，就是政府不再是航天產(chǎn)業(yè)的唯一主角，私人資本的“摻和”越來越活躍,，而且漸成氣候,。
有的私企厲害到什么程度呢？典型代表就是美國的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）,。
權(quán)威資料顯示,，SpaceX通過借鑒汽車行業(yè)采用的垂直工業(yè)流程模式，大大降低了該公司出品的獵鷹火箭的成本,，每個火箭造價僅約6000萬美元,，遠(yuǎn)低于競爭對手。并且,，SpaceX造火箭的速度還特別快,，2014年和2015年兩年其生產(chǎn)火箭核心模塊的能力，已從2012年和2013年生產(chǎn)總計(jì)5塊提升到15塊,，正在朝著每年生產(chǎn)40塊的目標(biāo)努力,。
所以，感慨美國航天怎么又出事了,、美國航天不行了的人,，還是醒醒吧。美國人今天的失敗,，只是“試錯”,，并非“終結(jié)”，從中可見活力而非暮氣�,�,！
順便提一下，知道SpaceX的創(chuàng)始人是誰嗎,？就是大名鼎鼎的伊隆·馬斯克,，PayPal的創(chuàng)始人。說句玩笑話,，不想造火箭的企業(yè)家不是好電商�,。�
此外,，航天業(yè)的變遷歸根結(jié)底還要落在技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步上,，從中國的探月飛行器到美國的載人運(yùn)輸，背后無不以技術(shù)為支撐,。而據(jù)筆者了解,，如今航天產(chǎn)業(yè)正在掀起新技術(shù)的應(yīng)用浪潮，稱之為技術(shù)革命毫不夸張,。
比如,，北美和歐洲就已出現(xiàn)多個將3D打印技術(shù)運(yùn)用于火箭制造的案例,。美國洛克希德·馬丁集團(tuán)2013年末與Redeye公司合作，利用3D打印技術(shù)制造出衛(wèi)星油箱模型,，使衛(wèi)星制造周期縮短為傳統(tǒng)制造周期的一半,，價格只有原來的五分之一。
另外,，以數(shù)字印刷（Digital printing）等技術(shù)為代表的“直接寫入”技術(shù),、電力推進(jìn)衛(wèi)星、超微型衛(wèi)星(Cubesat)等技術(shù)也無不展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景,，為航天業(yè)帶來新的發(fā)展動力,。
總而言之，全球航天的新時代正在悄悄而又迅速地到來,，其中孕育著大把寶貴的機(jī)遇,，也暗含無數(shù)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。全面和辯證地認(rèn)識航天業(yè)的變革,，才不至于在自我陶醉中被別人落得太遠(yuǎn),。
