|
近日,，有兩條和“電”有關的新聞。一是3月份以來,，我國多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象,，有專家建議上調(diào)電價。另一條就是,，新華社報道了安徽電力公司的“公車”改革,，這個國家電網(wǎng)的分公司一擲3760萬元為其300余名干部配備自駕公車。如此大的氣魄與豪爽,，恐怕令很多政府機關都自愧不如,。
淡季電荒不解決，那到了旺季的時候,，恐怕就將嚴重影響百姓的生活了,。一方面是各地的電荒，一方面是電網(wǎng)企業(yè)的浪費,，在這樣兩種現(xiàn)象并存的情況下,，解決電荒理應在不給百姓增加負擔的前提下，先考慮繼續(xù)上調(diào)上網(wǎng)電價,，成本則由電網(wǎng)企業(yè)消化,。
造成電荒的原因有很多,，但是，此輪電荒的最重要的誘因卻是油價上漲,，由此導致電煤供需矛盾再次激化,。油價上漲，煤炭不漲價幾乎是不可能的,。首先,，油價上漲會導致煤炭運價上漲；另外,，煤炭,、玉米等商品與石油之間價格是聯(lián)動的，無論是原油還是成品油價格上漲,，都意味著獲得某一單位的能量,，要付出更高的成本，因此,，這也帶來了其他能源產(chǎn)品以及替代品價格的上漲,。
煤價漲了，上網(wǎng)電價卻因為受到價格管制而不能漲價,，或者漲不到位,，電廠便減少發(fā)電，以避免更大的虧損,。于是,，“電荒”來了。
4月10日,，國家發(fā)改委上調(diào)了部分省市火電的上網(wǎng)電價,，有11個省份的上網(wǎng)電價上調(diào)0．01元／千瓦時以上，成本由電網(wǎng)企業(yè)完全承擔,。在上調(diào)上網(wǎng)電價之后,，電荒仍然在繼續(xù)擴大，也充分說明,，此次調(diào)價的幅度還有些保守,。
也許，有關部門在擔心,，繼續(xù)上調(diào)上網(wǎng)電價,，不漲終端電價，電網(wǎng)企業(yè)會承受不了,其實未必,。
目前，華中電網(wǎng)月限電量已達2000萬千瓦時以上,，而按照0．5元／千瓦時的價格計算,，安徽電力這筆公車款的一半就可以轉化為3760萬千瓦時的電,。一個省的電力公司節(jié)儉部分公車費用，就可以滿足華中數(shù)省一個半月的限電之用,。這也說明,，這些電網(wǎng)企業(yè)究竟多么有錢，其內(nèi)部可供節(jié)約的潛力和空間又該是何等的巨大,。
有些人士可能會說,，電網(wǎng)企業(yè)利潤不高，承受能力有限,。中石化,、中石油動輒一年就有上千億元的利潤，國家電網(wǎng)十一五期間的總利潤才有上千億元,�,？墒牵谑晃迤陂g,，國家電網(wǎng)的投資總量高達1.2萬億元,，資產(chǎn)規(guī)模翻了一倍。在如此規(guī)模的投資下,，國家電網(wǎng)十一五期間還有上千億元的純利潤,，到2010年資產(chǎn)負債率也才只有62.5%，由此可見,，電網(wǎng)企業(yè)的盈利能力是十分巨大的,。
在當前國內(nèi)能源價格矛盾突出的情況下，電網(wǎng)企業(yè)強大的盈利能力是否可以適當抑制,？電網(wǎng)企業(yè)內(nèi)部類似安徽電力干部配車這樣的開支,，似乎也應該有所收斂。如此,，省下的錢,，用來承擔解決電荒的成本，值得有關部門思量,。
應對此輪物價上漲,，有關政府部門做了大量工作，不過,，讓國家電網(wǎng),、中石化、中石油等壟斷企業(yè)承擔漲價成本的手段,，運用得似乎還不夠,，還有可以利用的空間。
|