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又到一年春運(yùn)時(shí),。前天，在上�,；疖囌颈睆V場(chǎng)上,，一對(duì)夫婦做出了“義舉”：為了避免讓排在身后的黃牛買到緊俏車票，自己搶先買了四張最緊俏的四川方向的火車票,，然后原價(jià)轉(zhuǎn)讓給隊(duì)伍后面的農(nóng)民工,，他們說(shuō)：“黃牛連一張四川車票都沒買到，我們看著覺得很解氣,。”（《東方早報(bào)》1月12日）
這則“夫妻斗黃�,！惫适碌谋尘笆沁@樣的：1月9日起,，鐵路上海站開始發(fā)售春運(yùn)火車票，川貴車次連站票最為緊俏,，往往出票一個(gè)半小時(shí)內(nèi)就都全部賣光,。全市850個(gè)窗口同時(shí)開始售票，這實(shí)在像是網(wǎng)上搞的“秒殺”,，一般只有排在隊(duì)伍前幾位的才能買到,。據(jù)報(bào)道，有的人就算排在第一位,，也仍然沒有買到票,；甚至有人為買票排了25個(gè)小時(shí)。這對(duì)夫妻是前一晚6點(diǎn)就來(lái)排隊(duì)的,，拿到編號(hào)之后,，第二天一早又來(lái)排隊(duì),，幸運(yùn)地排到隊(duì)伍的第三位置。本來(lái)他們就買兩張票,，但聽到身后排隊(duì)的人打電話說(shuō)去四川的車票好賣,，就買去四川的車票，樣子特別“跩”,，認(rèn)定那就是黃牛,，于是多買了四張四川方向的票，再平價(jià)轉(zhuǎn)讓給返鄉(xiāng)的農(nóng)民工,。
同是天涯返鄉(xiāng)人,，相逢何必曾相識(shí)。這邊廂,，一對(duì)夫妻出于痛恨黃牛的本能,，多買了四張緊俏車票；那邊廂,，與他們素不相識(shí)的返鄉(xiāng)農(nóng)民工,，被幸運(yùn)“抽中”，直接拿到返鄉(xiāng)的車票,，免去了冬天排隊(duì)之苦,。真是送人車票，手有余香,；折騰黃牛,，大快人心。
這個(gè)故事還有現(xiàn)實(shí)層面的問(wèn)題值得反思,。比如,，識(shí)別黃牛并不是特別困難的事。黃牛不像普通旅客有明確的目的地,，而是肆無(wú)忌憚地打電話討論：“去四川的車票好賣,，就買去四川的車票”，擺明了自己是票販子,，很容易被人識(shí)破,。既然普通旅客都能一眼看穿，作為專業(yè)人士的鐵路警察能不能識(shí)別他們,，不讓他們得到車票呢,？從宏觀上看，每年都有不少車票進(jìn)了黃牛的口袋,，很多返鄉(xiāng)者還得跟票販子打交道,。面對(duì)公眾的期待，面對(duì)一路看漲的火車票價(jià),，面對(duì)“航空式服務(wù)”的承諾,，請(qǐng)鐵路部門再給力一些吧,！打擊黃牛，我們不能靠普通旅客的“義舉”,，還得靠鐵路部門的制度健全,，鐵面執(zhí)法，主動(dòng)提升服務(wù)水平,。當(dāng)然,，我們也看到了鐵路部門的努力，比方現(xiàn)在票販子不能從售票處“后門”直接拿票,，只能選擇“笨辦法”——雇人排隊(duì)買票,，一樣要玩“秒殺”。
春節(jié)時(shí),，鄉(xiāng)愁是一張窄窄的火車票,，我在這邊，家在那頭,。春運(yùn)是美夢(mèng)和噩夢(mèng)的交織,，兩者的區(qū)別只在櫥窗后售票大姐朱唇開闔之際：“有票”或者“沒票”。春運(yùn)像一次全國(guó)的大考,。它在考驗(yàn)小民的生存智慧：小民想出提前回家躲避高峰,；戴上成人尿不濕，為了在擁堵的火車上不上廁所,；甚至還想出下榻大酒店就為訂張火車票的辦法,，五花八門，亦正亦邪,。同時(shí),，春運(yùn)也是在考驗(yàn)國(guó)家的管理智慧和對(duì)民生的投入。近年來(lái),，鐵路部門做出了努力,，和輿論形成了良性互動(dòng)，包括取消爭(zhēng)議已久的春運(yùn)漲價(jià),；包括采用編號(hào)等靈活手段,，避免乘客徹夜排隊(duì)買票,；以及讓人望穿秋水的火車票實(shí)名制試點(diǎn),。
然而，在中國(guó)人均擁有鐵路長(zhǎng)度只相當(dāng)于一支香煙長(zhǎng),，在中國(guó)城鄉(xiāng)二元體制和東西部發(fā)展差距較大的大背景下,，春運(yùn)這道難題還要繼續(xù)考下去。中國(guó)人成功地舉辦了奧運(yùn),、亞運(yùn),，不過(guò)最難辦的還是“春運(yùn)”,。辦好“春運(yùn)”，更能體現(xiàn)大國(guó)崛起的“軟實(shí)力”,，也是底層民眾分享社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的切實(shí)渠道,。
今年是辛亥革命一百周年，當(dāng)年孫中山在辭去臨時(shí)大總統(tǒng)的職務(wù)之后,，成了全國(guó)鐵路督辦,。他曾說(shuō)：國(guó)家之貧富，可以鐵道之多寡定之,；地方之苦樂,，可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之。鐵路,，承載著中華百年國(guó)富民強(qiáng)的夢(mèng)想,。如今，當(dāng)中國(guó)人擁有全世界唯一的商用磁懸浮鐵路,，當(dāng)中國(guó)的高鐵跑出世界紀(jì)錄,，當(dāng)全世界都越來(lái)越需要傾聽中國(guó)聲音的時(shí)候，我們應(yīng)投入更多,，解決鐵路春運(yùn)這道民生的大考題,，讓中國(guó)人在春運(yùn)的火車上更有自信、更有尊嚴(yán),。愿春運(yùn)更給力一些吧,！
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