針對(duì)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的新一輪“造車運(yùn)動(dòng)”，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌日前指出,，在地方政府的推動(dòng)下,，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的快速擴(kuò)張加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，因此必須采取措施堅(jiān)決抑制,。
汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩,，首先源于對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)過度看好。我們承認(rèn),，在未來的若干年內(nèi),，中國(guó)確實(shí)是世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但這個(gè)市場(chǎng)不是可以無(wú)限擴(kuò)大的,。如果單純用發(fā)達(dá)國(guó)家的衡量標(biāo)準(zhǔn)來預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求情況,，一定會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。近幾年汽車消費(fèi)需求的擴(kuò)大,，特別是金融危機(jī)發(fā)生以后這兩年來對(duì)汽車消費(fèi)需求的刺激,，已經(jīng)出現(xiàn)了汽車消費(fèi)脫離城市可容納能力的現(xiàn)象。未來幾年,，絕不可能繼續(xù)保持這樣的消費(fèi)需求,。
另一個(gè)重要原因就是地方政府對(duì)政績(jī)的強(qiáng)烈渴求。眾所周知,，汽車業(yè)是一個(gè)投資大,、產(chǎn)出高、帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),，這對(duì)于熱衷于投資高強(qiáng)度,、產(chǎn)出高水平、GDP快形成的地方政府來說,，無(wú)疑有著強(qiáng)大的吸引力,。因?yàn)�,，一個(gè)汽車企業(yè)的落戶帶來的政績(jī)，可以相當(dāng)于無(wú)數(shù)個(gè)中小企業(yè)的總和,，且影響力之大,，也是中小企業(yè)所無(wú)法相比的。也正因?yàn)檫@樣,，地方政府可以將各種各樣的優(yōu)惠政策都給予這些汽車企業(yè),。至于會(huì)不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題，那是未來的事,、后任的事,、國(guó)家的事。
對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題,，必須未雨綢繆,、早作部署，盡快采取切實(shí)有力的措施,，多管齊下,，防止產(chǎn)能的進(jìn)一步過剩。首先,，進(jìn)一步細(xì)化汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,，制定全國(guó)統(tǒng)一的汽車產(chǎn)業(yè)短、中,、長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,，將地方政府制定的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃列入到全國(guó)統(tǒng)一的規(guī)劃之中，明確發(fā)展的目標(biāo)和方向,、規(guī)模和數(shù)量,，絕不允許地方和企業(yè)盲目擴(kuò)大規(guī)模和數(shù)量。
第二,，加強(qiáng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求的調(diào)研,，客觀、科學(xué),、準(zhǔn)確地分析未來汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求情況,，在此基礎(chǔ)上，對(duì)各汽車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)控制指標(biāo),，防止汽車生產(chǎn)企業(yè)盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量,。
第三，加大汽車產(chǎn)業(yè)投資控制力度,，對(duì)盲目擴(kuò)大投資計(jì)劃,、提高投資強(qiáng)度的企業(yè)，要通過行政手段,、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段加以限制和處罰，特別對(duì)不符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的企業(yè)，要嚴(yán)加控制和約束,。
第四,，規(guī)范地方政府的行為，堅(jiān)決杜絕地方政府為了爭(zhēng)取汽車項(xiàng)目而無(wú)序給汽車企業(yè)優(yōu)惠政策的行為,，發(fā)展改革,、國(guó)土、規(guī)劃,、環(huán)保等部門要嚴(yán)格審批程序,，金融部門要嚴(yán)把信貸關(guān)，決不允許給汽車項(xiàng)目審批,、供地,、放貸等隨意開“綠燈”。
第五,，大力支持企業(yè)自主創(chuàng)新,，凡是有自主品牌、創(chuàng)新品種的企業(yè),，要在政策,、資金等方面大力支持。反之,，則要嚴(yán)加控制,。
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