中國(guó)中車最新融資余額為65.64億元,，較6月8日融資余額63.24億元相比,，環(huán)比增加了2.40億元,�,？梢钥闯�,，在中國(guó)中車股價(jià)上演"過(guò)山車"背后,，仍有融資客在加倉(cāng)買入,�,！ ≈袊�(guó)中車復(fù)牌三個(gè)交易日以來(lái)的表現(xiàn)可謂是冰火兩重天,。在6月8日復(fù)牌首日以32.40元的價(jià)格一字漲停后,，接下來(lái)的兩個(gè)交易日卻急轉(zhuǎn)直下，股價(jià)大幅下挫,。
特別是6月9日,，中國(guó)中車上演了"從漲停到跌停"的蹦極式暴跌，單日市值蒸發(fā)1700億元,。集合競(jìng)價(jià)階段以漲停價(jià)買入的近40億元資金,，被"秒套"近20%。
截至6月10日終盤，中國(guó)中車再度大跌9.73%,，報(bào)收26.52元,。這一收盤價(jià)不僅將復(fù)牌首日的一字板沒(méi)去，還較停牌前29.45元的收盤價(jià)相比,，跌去一成,。
而在中國(guó)中車連續(xù)兩個(gè)交易日大跌背后亦帶來(lái)巨量成交。繼前一交易日成交496.9億元之后,，中國(guó)中車10日的成交額亦高達(dá)320.10億元,，合計(jì)高達(dá)817億元，換手率也分別達(dá)到了7.10%和5.19%,。
若按中國(guó)中車當(dāng)天A股收盤價(jià)計(jì)算,，短短兩個(gè)交易日下來(lái)，公司總市值從6月8日歷史高位時(shí)的8845.2億元急劇減少至7239.96億元,，大幅縮水1605.24億元,。較停牌前相比，其總市值亦蒸發(fā)了近800億,。
而同花順主力資金流向表明,，復(fù)牌3個(gè)交易日里，中國(guó)中車主力資金凈流出額高達(dá)230.8億元,。除了首日有25982.34萬(wàn)元大單凈額凈流入以外,，其余2個(gè)交易日里主力資金均呈大肆流出狀態(tài)。其中,，6月9日和10日分別凈流出170.27億元和63.13億元,。
不過(guò)，兩融數(shù)據(jù)顯示,，截至6月9日,，中國(guó)中車獲融資買入18.77億元，同時(shí)被融資償還了16.1億元,，融資凈買入2.67億元,，公司凈買入金額在滬深兩市個(gè)股中排行第13位。
中國(guó)中車最新融資余額為65.64億元,，較6月8日融資余額63.24億元相比,，環(huán)比增加了2.40億元�,？梢钥闯�,，在中國(guó)中車股價(jià)上演"過(guò)山車"背后，仍有融資客在加倉(cāng)買入,。
機(jī)構(gòu)多空博弈激烈
從龍虎榜來(lái)看,，對(duì)于中國(guó)中車后市走勢(shì),，機(jī)構(gòu)多空博弈十分激烈,。
在中國(guó)中車9日幾近跌停當(dāng)天,，前五大買入主力中，機(jī)構(gòu)席位就占據(jù)了四席,，合計(jì)買入高達(dá)22.62億元,，約占當(dāng)日成交金額的4.55%。若按中國(guó)中車當(dāng)天收盤價(jià)29.38元計(jì)算,，上述4大機(jī)構(gòu)累計(jì)共買入了7699.22萬(wàn)股,。
對(duì)此，華南一家基金公司人士分析認(rèn)為,，"如此大手筆買入應(yīng)該是新近成立的指數(shù)基金買入,。據(jù)我們了解，近期發(fā)行的多只‘一帶一路’指數(shù)基金雖然在成分股中包含了中國(guó)中車,，但實(shí)際上受限于停牌限制,，他們之前不可能買得到。因此,，只能在中國(guó)中車復(fù)牌后進(jìn)行配置,，不排除他們有抄底的動(dòng)作。不過(guò),，近期大為受熱的國(guó)企改革指數(shù)基金,，在指數(shù)成分股設(shè)計(jì)中并沒(méi)有包含中國(guó)中車。"
與此同時(shí),，在9日的前五大賣出主力中,，也有三家機(jī)構(gòu)席位現(xiàn)身，全天合計(jì)賣出119056.91萬(wàn)元,。按當(dāng)天收盤價(jià)計(jì)算的話,，前述3大機(jī)構(gòu)累計(jì)拋售了4052.31萬(wàn)股。
而10日的龍虎榜則顯示,，機(jī)構(gòu)席位沒(méi)有再現(xiàn)身買入席位,，但仍有三大機(jī)構(gòu)席位上榜賣出席位，合計(jì)賣出77896.22萬(wàn)元,。若按中國(guó)中車當(dāng)天收盤價(jià)26.52元計(jì)算,，上述3大機(jī)構(gòu)共拋售了2937.26萬(wàn)股。
北京高華分析師金戈表示,，盡管中國(guó)中車基本面穩(wěn)健但估值已偏高,，并對(duì)中國(guó)中車A股和H股均作出了賣出評(píng)級(jí)。
金戈稱："考慮到中國(guó)中車
A股/H股目前對(duì)應(yīng)的 2016年預(yù)期市盈率為 53.3倍/21.7倍(使用601766.SS/1766.HK在合并完成前的最新收盤價(jià)計(jì)算),，而全球鐵路裝備同業(yè)的
2016年預(yù)期市盈率中值為 12.9倍,，我們認(rèn)為
A股估值偏高。"
相比之下，中金公司研究員吳慧敏仍給予了中國(guó)中車"推薦"投資評(píng)級(jí),，其預(yù)測(cè)A股12個(gè)月目標(biāo)價(jià)35
元,；H股12個(gè)月目標(biāo)價(jià)18港幣。
H股市場(chǎng)上,，中國(guó)中車9日和10日分別報(bào)收于13.72港元和13.02港元,，全天分別跌12.50%和5.10%。較停牌前收盤價(jià)15.00港元相比,，3個(gè)交易日累計(jì)下挫13.2%,。
QFII加倉(cāng)浮虧逾2億
與此同時(shí)，在中國(guó)中車復(fù)牌前公布的最新股東名錄中,，截至今年5月28日,，馬來(lái)西亞國(guó)家銀行在今年二季度還大舉增持了2688.14萬(wàn)股至7320.98萬(wàn)股，位居第六大股東,，列機(jī)構(gòu)持股榜首席,。
但由于中國(guó)中車股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大跌，其持股市市值也快速縮水,。若持股未變的話,，馬來(lái)西亞國(guó)家銀行在中國(guó)中車復(fù)牌3個(gè)交易日以來(lái)，已浮虧逾2億元,，達(dá)21450.47萬(wàn)元,。
在其余上榜的前十大股東中，上證50交易型基金,、全國(guó)社�,；鹞辶闳M合、長(zhǎng)城品牌優(yōu)選等3大機(jī)構(gòu)最新持股數(shù)量分別為5584.24
萬(wàn)股,、4668.89萬(wàn)股和3457.65萬(wàn)股,，合計(jì)達(dá)13710.78萬(wàn)股。
其中,，上證50交易型基金較今年一季度末加倉(cāng)2474.08萬(wàn)股,；全國(guó)社保基金五零三組合和長(zhǎng)城品牌優(yōu)選則分別減持了2220萬(wàn)股和1033.28萬(wàn)股,。不過(guò),，按上述3大機(jī)構(gòu)最新持股計(jì)算，其復(fù)牌以來(lái)的持股市值累計(jì)已縮水逾4億元,。
值得一提的是,，截至今年一季度末，重倉(cāng)機(jī)構(gòu)中,，南方富時(shí)中國(guó)A50ETF,、全國(guó)社�,；鹨灰蝗M合、全國(guó)社�,；鹚囊凰慕M合,、上海重陽(yáng)旗下重陽(yáng)戰(zhàn)略聚智基金等四大機(jī)構(gòu)也選擇了見(jiàn)好就收，相繼淡出,。早在去年年末,，上述4大機(jī)構(gòu)期末持股分別高達(dá)5893.50
萬(wàn)股,、5818.75萬(wàn)股,、5278.63萬(wàn)股、5101.00萬(wàn)股,。
而唯一一個(gè)自然人股則出現(xiàn)在中國(guó)中車的前十大股東名單之列,。截至5月28日，錢衛(wèi)東以3892.20萬(wàn)股的持股量位居第九大股東之位,，為今年一季度后新進(jìn),。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，錢衛(wèi)東近兩年并未出現(xiàn)在其他上市公司的前十大股東榜上,。僅在2012年和2009年其間,，有同名的錢衛(wèi)東先后現(xiàn)身寶鼎重工和華西村的前十大流通股股東之列，但持股也分別僅有16.26萬(wàn)股和218.18萬(wàn)股,。
