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上車，選擇目的地后,，汽車自動(dòng)將乘客送至目的地,，全程無(wú)須人工操作，這是2015上海車展上不少車企繪制的遠(yuǎn)景圖,，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)“漸行漸近”,。
記者在車展采訪發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是沃爾沃,、雪佛蘭等海外品牌,，還是長(zhǎng)安、紅旗,、上汽等本土品牌,，都在蜂擁研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。比如,，紅旗全新智能互聯(lián)系統(tǒng),，就包含手機(jī)叫車、自動(dòng)泊車,、自動(dòng)駕駛和編隊(duì)跟車在內(nèi)一系列功能,。
日本知名零部件制造商愛信集團(tuán)將在本次車展上展示了一系列低速無(wú)人駕駛技術(shù)，將加載了最新技術(shù)的模擬體驗(yàn)車首次帶到中國(guó),，向觀眾開放,。比如，預(yù)計(jì)2022年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的IPA泊車輔助系統(tǒng),，操作者只需關(guān)注周圍環(huán)境是否安全,、注意車速，就能實(shí)現(xiàn)解放雙手的一鍵自動(dòng)泊車,。
而基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的seamless“安心安全”系統(tǒng),，不僅加載了車間距離感應(yīng)器，可以自動(dòng)剎車,，通過面部朝向感應(yīng)器,，在駕駛員看向別處時(shí)喚起注意，還能配合預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間,，預(yù)約目的地附近的停車場(chǎng),。
此前，沃爾沃全球首個(gè)大規(guī)模公共自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“Drive Me”也引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注,，這一項(xiàng)目在北京的西六環(huán)高速公路上成功實(shí)現(xiàn)實(shí)路測(cè)試,，駕駛員松開方向盤，雙腳脫離油門,，而車卻依舊穩(wěn)當(dāng)?shù)匾?0公里的時(shí)速向前,，累計(jì)行程達(dá)1200公里。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，汽車今后發(fā)展方向是驅(qū)動(dòng)電力化,、整車輕量化、行駛智能化,，其中,，隨著傳感器技術(shù)、信息處理技術(shù),、測(cè)量技術(shù)發(fā)展,，作為未來(lái)汽車關(guān)鍵趨勢(shì)之一的自動(dòng)駕駛“漸行漸近”。
對(duì)不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說,，汽車正在變得越來(lái)越像一個(gè)大型的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端,。近期，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司BAT三巨頭集體“入場(chǎng)”,，宣布進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”領(lǐng)域,，而號(hào)稱最先進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視，也密集發(fā)布其超級(jí)汽車項(xiàng)目進(jìn)展,。
在2015上海國(guó)際車展第四屆高峰論壇上,，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥指出，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將為GDP貢獻(xiàn)3萬(wàn)億元產(chǎn)值,，快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)有效的交融,，將會(huì)催生巨大的智能互聯(lián)汽車新生態(tài)。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠說,，智能互聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),，并非傳統(tǒng)汽車業(yè)修修補(bǔ)補(bǔ)就能實(shí)現(xiàn)，而是需要改變思維,，沒有包袱的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這方面甚至更有優(yōu)勢(shì),。
長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮說，在汽車工業(yè)制造領(lǐng)域，智能互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)兩大特點(diǎn)：汽車的智能制造和智能汽車制造,。目前,，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開啟了汽車的“私人訂制”,。
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