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車內(nèi)污染成健康隱形殺手
汽車環(huán)保強制標(biāo)準(zhǔn)尚待出臺
2014-11-06    作者:記者 林遠(yuǎn)/北京報道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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  買過新車的消費者可能都會遇到這樣的情況,,一開車門便聞到一股強烈的異味,,這種味道通常不被駕駛者們所在意,,但卻在暗處扮演著“健康殺手”的角色:這種氣味里極有可能存在超標(biāo)的甲醛,、苯等混合物象,會使人們造成頭暈,、惡心,、咳喘等“乘車綜合癥”,損害人們的身體健康,。
  據(jù)記者了解到,,汽車已成為人們生活不可或缺的一部分,車內(nèi)輻射,、空氣污染等看不見的“健康殺手”已經(jīng)越來越被人們所了解,,然而國家相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)卻仍有待出臺。

  車內(nèi)污染成健康隱形殺手

  隨著汽車成為人們的常備工具,,其艙內(nèi)環(huán)境的健康環(huán)保程度也開始為業(yè)界所關(guān)注,。
  11月1日,國家質(zhì)檢總局在官網(wǎng)公布了對汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的質(zhì)量抽查結(jié)果,,本次共抽查了80家企業(yè)生產(chǎn)的80批次導(dǎo)航產(chǎn)品,,約占全國生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的4/5,不合格產(chǎn)品檢出率為16.2%,,共發(fā)現(xiàn)有13批次不合格GPS導(dǎo)航產(chǎn)品,,且全部是“輻射騷擾”這一項不達(dá)標(biāo)。
  在汽車?yán)锇惭bGPS已是一個非常普遍的現(xiàn)象,,然而車載導(dǎo)航的輻射與手機類似,,使用輻射騷擾/輻射干擾場強不合格的車載導(dǎo)航產(chǎn)品,其輻射強度相當(dāng)于一部通話中的手機,,長久使用會對人體健康造成不良影響,。
  除了輻射騷擾外,車內(nèi)空氣污染問題也被認(rèn)為是汽車業(yè)所面臨的一大健康挑戰(zhàn),。據(jù)了解,,車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革、紡織品,、塑料配件,、膠合劑等內(nèi)裝飾材料,它們散發(fā)出的苯,、甲醛,、二甲苯等有毒氣體,對人體肝,、腎,、呼吸系統(tǒng)、造血器官,、免疫功能等會造成嚴(yán)重危害,。
  據(jù)權(quán)威機構(gòu)檢測,目前市場上不少汽車車內(nèi)有害物質(zhì)濃度都有不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象,,尤其是一些中低檔的汽車超標(biāo)率更高,。例如,中國室內(nèi)裝飾協(xié)會空氣監(jiān)測中心曾對200輛車進(jìn)行檢測,,結(jié)果發(fā)現(xiàn),,若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題,,而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上,,其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。國外的一項研究測試更是表明:新車出廠后,,車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以上,,這6個月內(nèi),可導(dǎo)致乘車者身體不適,,嚴(yán)重時甚至還可能引發(fā)車禍,。
  正因為如此,汽車車內(nèi)空氣污染被世界衛(wèi)生組織明確為人類健康的十大威脅之一,,被美國列入人類健康的五大危害之一,。

  期待強制標(biāo)準(zhǔn)出臺

  不過,值得注意的是,,盡管上述GPS導(dǎo)航部分產(chǎn)品被查出不合格,,但相關(guān)企業(yè)卻無須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。原因在于,,我國目前尚無車內(nèi)電磁輻射的強制標(biāo)準(zhǔn),,這次國家質(zhì)檢總局是依據(jù)GB9254-2008《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法》和GB/T19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的要求對GPS進(jìn)行檢測,這些標(biāo)準(zhǔn)是國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非強制性標(biāo)準(zhǔn),。
  和車內(nèi)“輻射騷擾”一樣,,針對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題,環(huán)保部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局(下稱國家質(zhì)檢總局)于2012年3月聯(lián)合發(fā)布了中國車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(下稱《指南》),,對車內(nèi)空氣中的苯,、甲醛等8種常見的車內(nèi)污染物設(shè)置了濃度限值,并明確了采集檢測樣本的環(huán)境條件,、方法與設(shè)備,,但《指南》并非強制性法規(guī),只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
  多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,,現(xiàn)在中國市場上很多汽車之所以在車內(nèi)污染處理方面不過關(guān),,非不能而是不為。
  有業(yè)界人士稱,,改善車內(nèi)環(huán)境,,車企必須進(jìn)行生產(chǎn)工藝改造和技術(shù)升級以及使用環(huán)保材料,這樣必然會增加生產(chǎn)成本,。這也導(dǎo)致了企業(yè)很少會主動在改善車內(nèi)環(huán)境上下功夫,。另外,新車出廠后,,一般要等有毒有害物質(zhì)釋放一段時間才能銷售,,這樣不僅占用更多庫房,也將減緩資金回流速度,,再加上市場需求旺盛,,很多新車從生產(chǎn)線直接就到消費者手里了。
  專家認(rèn)為,,讓所有汽車生產(chǎn)廠家都主動改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的動力只有一個,,那就是出臺國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
  為此,,吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾針對提升車內(nèi)空氣質(zhì)量,、防范車內(nèi)環(huán)境污染問題提出建議,由環(huán)境保護(hù)部,、國家質(zhì)檢總局牽頭建立權(quán)威的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測和發(fā)布機構(gòu),,像中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)那樣,定期對市場上的新車空氣質(zhì)量進(jìn)行抽檢,、發(fā)布,,給予消費者系統(tǒng)、客觀的車內(nèi)空氣質(zhì)量信息,,使消費者真正對車內(nèi)空氣污染有知情權(quán),。
  而在前不久召開的車內(nèi)空氣質(zhì)量與綠色之星產(chǎn)品技術(shù)圓桌會議上,部分整車企業(yè)代表建議,,環(huán)境保護(hù)部門和行業(yè)協(xié)會應(yīng)從源頭控制VOC(揮發(fā)性有機化合物)物質(zhì)含量,,加強對材料和汽車零部件的檢測認(rèn)證,讓不達(dá)標(biāo),、缺乏信譽的材料和零部件沒有市場,。

  部分車企已先行一步

  據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解,環(huán)境保護(hù)部將組織召開研討會,,對上述《指南》進(jìn)行重點修訂,,目前已經(jīng)在開展相關(guān)實驗,,標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要時間節(jié)點也初步確定。另外,,根據(jù)環(huán)境保護(hù)部的部署,,強制性的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也將在2015年底出臺,2016年實施,。這一強制性標(biāo)準(zhǔn)的實施,,意味著新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo),將不能上市銷售,。 
  針對強制性標(biāo)準(zhǔn)出臺對車企的影響,,安徽江淮汽車股份有限公司非金屬材料技術(shù)經(jīng)理黃家奇說,,強制性標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施,既是機遇也是挑戰(zhàn),�,!靶聵�(biāo)準(zhǔn)給車企帶來了一次技術(shù)設(shè)備升級的機會,也會增加新的賣點,,但這也是挑戰(zhàn),。強制性標(biāo)準(zhǔn)增加了控制污染物的種類并加嚴(yán)了污染物排放限值,企業(yè)需要技術(shù)攻關(guān)和資金投入,�,!薄�
  在國家暫未出臺強制性標(biāo)準(zhǔn)之前,已經(jīng)有市場競爭者在車內(nèi)空氣質(zhì)量上邁出了領(lǐng)先一步,。有專業(yè)網(wǎng)站圍繞車內(nèi)空氣質(zhì)量曾進(jìn)行了一起業(yè)界調(diào)查,,結(jié)果顯示多數(shù)人已經(jīng)對車內(nèi)空氣污染對人體危害有了一些基本認(rèn)識,并在購車決策中會考慮這一因素,。同時,,調(diào)查顯示,沃爾沃汽車在這方面的努力已經(jīng)獲得了業(yè)內(nèi)人士一致的認(rèn)可,。
  據(jù)悉,,為了實現(xiàn)車內(nèi)的空氣比車外更加潔凈、在車內(nèi)環(huán)境中盡量保護(hù)駕乘員健康舒適的目標(biāo),,沃爾沃汽車獨立開發(fā)了兩套全球領(lǐng)先的車內(nèi)環(huán)保系統(tǒng):車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)和潔凈區(qū)域內(nèi)飾組件,。
  據(jù)悉,空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)已成為沃爾沃全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,。一旦發(fā)現(xiàn)這些污染物質(zhì),,系統(tǒng)能立即自動關(guān)閉進(jìn)氣口,并促使車廂內(nèi)潔凈的空氣進(jìn)行重復(fù)循環(huán),,能有效保護(hù)駕乘者免受車外污染空氣的侵害,。另外,,在隔絕外界污染的同時,沃爾沃也保證了車廂內(nèi)飾達(dá)到很高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。前不久,,沃爾沃旗下定位于優(yōu)智精英家庭座駕的S60L車型經(jīng)國家紡織制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(CTTC)認(rèn)證,其內(nèi)飾全部符合皮膚可直接接觸標(biāo)準(zhǔn),。其中,,5項覆蓋車內(nèi)絕大部分空間的真皮和織物內(nèi)飾更是達(dá)到了嬰幼兒使用標(biāo)準(zhǔn)。而早在2012年,,長春市消協(xié)等國內(nèi)22家消費者維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動科學(xué)保護(hù)研究所發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》中,,沃爾沃S60車廂甲醛含量僅為0.014mg/m3,是唯一一款獲得5星評級的豪華車,。

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