買過新車的消費(fèi)者可能都會(huì)遇到這樣的情況,，一開車門便聞到一股強(qiáng)烈的異味,，這種味道通常不被駕駛者們所在意，但卻在暗處扮演著“健康殺手”的角色：這種氣味里極有可能存在超標(biāo)的甲醛,、苯等混合物象,，會(huì)使人們造成頭暈、惡心,、咳喘等“乘車綜合癥”,，損害人們的身體健康。
據(jù)記者了解到,，汽車已成為人們生活不可或缺的一部分,，車內(nèi)輻射、空氣污染等看不見的“健康殺手”已經(jīng)越來越被人們所了解,，然而國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)卻仍有待出臺,。
車內(nèi)污染成健康隱形殺手
隨著汽車成為人們的常備工具，其艙內(nèi)環(huán)境的健康環(huán)保程度也開始為業(yè)界所關(guān)注。
11月1日,，國家質(zhì)檢總局在官網(wǎng)公布了對汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的質(zhì)量抽查結(jié)果,，本次共抽查了80家企業(yè)生產(chǎn)的80批次導(dǎo)航產(chǎn)品，約占全國生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的4/5,，不合格產(chǎn)品檢出率為16.2%,，共發(fā)現(xiàn)有13批次不合格GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，且全部是“輻射騷擾”這一項(xiàng)不達(dá)標(biāo),。
在汽車?yán)锇惭bGPS已是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象,，然而車載導(dǎo)航的輻射與手機(jī)類似，使用輻射騷擾/輻射干擾場強(qiáng)不合格的車載導(dǎo)航產(chǎn)品,，其輻射強(qiáng)度相當(dāng)于一部通話中的手機(jī),，長久使用會(huì)對人體健康造成不良影響。
除了輻射騷擾外,，車內(nèi)空氣污染問題也被認(rèn)為是汽車業(yè)所面臨的一大健康挑戰(zhàn),。據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革,、紡織品,、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料,，它們散發(fā)出的苯,、甲醛、二甲苯等有毒氣體,，對人體肝,、腎、呼吸系統(tǒng),、造血器官,、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測,，目前市場上不少汽車車內(nèi)有害物質(zhì)濃度都有不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象,，尤其是一些中低檔的汽車超標(biāo)率更高。例如,，中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)空氣監(jiān)測中心曾對200輛車進(jìn)行檢測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題,，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差,。國外的一項(xiàng)研究測試更是表明：新車出廠后,，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上,，這6個(gè)月內(nèi)，可導(dǎo)致乘車者身體不適,，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能引發(fā)車禍,。
正因?yàn)槿绱耍囓噧?nèi)空氣污染被世界衛(wèi)生組織明確為人類健康的十大威脅之一,，被美國列入人類健康的五大危害之一,。
期待強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出臺
不過，值得注意的是,，盡管上述GPS導(dǎo)航部分產(chǎn)品被查出不合格,，但相關(guān)企業(yè)卻無須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。原因在于,，我國目前尚無車內(nèi)電磁輻射的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，這次國家質(zhì)檢總局是依據(jù)GB9254-2008《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法》和GB/T19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的要求對GPS進(jìn)行檢測，這些標(biāo)準(zhǔn)是國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。
和車內(nèi)“輻射騷擾”一樣,，針對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，環(huán)保部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(下稱國家質(zhì)檢總局)于2012年3月聯(lián)合發(fā)布了中國車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》(下稱《指南》),，對車內(nèi)空氣中的苯,、甲醛等8種常見的車內(nèi)污染物設(shè)置了濃度限值，并明確了采集檢測樣本的環(huán)境條件,、方法與設(shè)備,，但《指南》并非強(qiáng)制性法規(guī)，只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。
多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，現(xiàn)在中國市場上很多汽車之所以在車內(nèi)污染處理方面不過關(guān)，非不能而是不為,。
有業(yè)界人士稱，改善車內(nèi)環(huán)境,，車企必須進(jìn)行生產(chǎn)工藝改造和技術(shù)升級以及使用環(huán)保材料,，這樣必然會(huì)增加生產(chǎn)成本。這也導(dǎo)致了企業(yè)很少會(huì)主動(dòng)在改善車內(nèi)環(huán)境上下功夫,。另外,，新車出廠后，一般要等有毒有害物質(zhì)釋放一段時(shí)間才能銷售,，這樣不僅占用更多庫房,，也將減緩資金回流速度，再加上市場需求旺盛,，很多新車從生產(chǎn)線直接就到消費(fèi)者手里了,。
專家認(rèn)為，讓所有汽車生產(chǎn)廠家都主動(dòng)改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的動(dòng)力只有一個(gè)，那就是出臺國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。
為此,，吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾針對提升車內(nèi)空氣質(zhì)量、防范車內(nèi)環(huán)境污染問題提出建議,，由環(huán)境保護(hù)部,、國家質(zhì)檢總局牽頭建立權(quán)威的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測和發(fā)布機(jī)構(gòu)，像中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)那樣,，定期對市場上的新車空氣質(zhì)量進(jìn)行抽檢,、發(fā)布，給予消費(fèi)者系統(tǒng),、客觀的車內(nèi)空氣質(zhì)量信息,，使消費(fèi)者真正對車內(nèi)空氣污染有知情權(quán)。
而在前不久召開的車內(nèi)空氣質(zhì)量與綠色之星產(chǎn)品技術(shù)圓桌會(huì)議上,，部分整車企業(yè)代表建議,，環(huán)境保護(hù)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)從源頭控制VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）物質(zhì)含量，加強(qiáng)對材料和汽車零部件的檢測認(rèn)證,，讓不達(dá)標(biāo),、缺乏信譽(yù)的材料和零部件沒有市場。
部分車企已先行一步
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解,，環(huán)境保護(hù)部將組織召開研討會(huì),，對上述《指南》進(jìn)行重點(diǎn)修訂，目前已經(jīng)在開展相關(guān)實(shí)驗(yàn),，標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)也初步確定,。另外，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部的部署,，強(qiáng)制性的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也將在2015年底出臺,，2016年實(shí)施。這一強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，意味著新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo),，將不能上市銷售�,！�
針對強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺對車企的影響,，安徽江淮汽車股份有限公司非金屬材料技術(shù)經(jīng)理黃家奇說，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施,，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),。“新標(biāo)準(zhǔn)給車企帶來了一次技術(shù)設(shè)備升級的機(jī)會(huì),，也會(huì)增加新的賣點(diǎn),，但這也是挑戰(zhàn),。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)增加了控制污染物的種類并加嚴(yán)了污染物排放限值，企業(yè)需要技術(shù)攻關(guān)和資金投入,�,！薄�
在國家暫未出臺強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)之前，已經(jīng)有市場競爭者在車內(nèi)空氣質(zhì)量上邁出了領(lǐng)先一步,。有專業(yè)網(wǎng)站圍繞車內(nèi)空氣質(zhì)量曾進(jìn)行了一起業(yè)界調(diào)查,，結(jié)果顯示多數(shù)人已經(jīng)對車內(nèi)空氣污染對人體危害有了一些基本認(rèn)識，并在購車決策中會(huì)考慮這一因素,。同時(shí),，調(diào)查顯示，沃爾沃汽車在這方面的努力已經(jīng)獲得了業(yè)內(nèi)人士一致的認(rèn)可,。
據(jù)悉,，為了實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的空氣比車外更加潔凈、在車內(nèi)環(huán)境中盡量保護(hù)駕乘員健康舒適的目標(biāo),，沃爾沃汽車獨(dú)立開發(fā)了兩套全球領(lǐng)先的車內(nèi)環(huán)保系統(tǒng)：車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)和潔凈區(qū)域內(nèi)飾組件,。
據(jù)悉，空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)已成為沃爾沃全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,。一旦發(fā)現(xiàn)這些污染物質(zhì),，系統(tǒng)能立即自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口，并促使車廂內(nèi)潔凈的空氣進(jìn)行重復(fù)循環(huán),，能有效保護(hù)駕乘者免受車外污染空氣的侵害,。另外，在隔絕外界污染的同時(shí),，沃爾沃也保證了車廂內(nèi)飾達(dá)到很高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。前不久，沃爾沃旗下定位于優(yōu)智精英家庭座駕的S60L車型經(jīng)國家紡織制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（CTTC）認(rèn)證,，其內(nèi)飾全部符合皮膚可直接接觸標(biāo)準(zhǔn),。其中，5項(xiàng)覆蓋車內(nèi)絕大部分空間的真皮和織物內(nèi)飾更是達(dá)到了嬰幼兒使用標(biāo)準(zhǔn),。而早在2012年,，長春市消協(xié)等國內(nèi)22家消費(fèi)者維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動(dòng)科學(xué)保護(hù)研究所發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》中，沃爾沃S60車廂甲醛含量僅為0.014mg/m3,，是唯一一款獲得5星評級的豪華車。
