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| 純電動(dòng)車(chē) |
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| 混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē) |
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| 燃料電池電動(dòng)車(chē) |
節(jié)能減排已經(jīng)成為世界汽車(chē)業(yè)界的共識(shí)。目前,，世界傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó),，如美國(guó)、日本,、德國(guó),、英國(guó)、法國(guó),、韓國(guó)等都積極進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā),、生產(chǎn)和推廣。電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)階段世界公認(rèn)的汽車(chē)新發(fā)展方向,。
業(yè)內(nèi)人士指出,，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展空間和市場(chǎng)前景被普遍看好，目前電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)步入關(guān)鍵期,。雖然電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模商用條件還有所欠缺,，但是如果各國(guó)政府和企業(yè)繼續(xù)加大力度投入和支持，電動(dòng)汽車(chē)的銷量將以更快的速度增長(zhǎng),，電動(dòng)車(chē)技術(shù)也將變得越來(lái)越商業(yè)化,。
世界各國(guó)加快布局電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
近年來(lái)，石油資源緊缺,，石油價(jià)格逐年上漲,。發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為世界各國(guó)政府發(fā)展汽車(chē)國(guó)內(nèi)工業(yè)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇,。美國(guó),、日本、德國(guó),、英國(guó),、法國(guó)、意大利和韓國(guó)等世界汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)為提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都將發(fā)展新能源汽車(chē)作為重要國(guó)策,。世界各國(guó)在新能源汽車(chē)發(fā)展歷程中經(jīng)歷了不同的技術(shù)發(fā)展路線,，但近期都將電動(dòng)車(chē)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)。
在各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的激勵(lì)政策中,，尤其以美國(guó)為盛,。根據(jù)全球知名咨詢機(jī)構(gòu)德勤報(bào)告分析，全球至少有13個(gè)國(guó)家推出了政府項(xiàng)目鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē),，補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)到440億美元,。其中美國(guó)的新能源汽車(chē)刺激計(jì)劃領(lǐng)先其他國(guó)家，預(yù)計(jì)將投入274億美元資金于電動(dòng)汽車(chē)等替代燃料技術(shù),。
日前,，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬提出加速電動(dòng)汽車(chē)的制造與部署計(jì)劃，進(jìn)一步推動(dòng)為電動(dòng)車(chē)及充電站的發(fā)展而推出的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激政策,。美國(guó)能源部于7月14日發(fā)布了一份報(bào)告,，闡明政府去年推行的刺激政策迅速提高了電動(dòng)車(chē)及電池生產(chǎn)工藝。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬還宣布,，政府將出資15億美元用于幫助美國(guó)本土制造商生產(chǎn)新能源汽車(chē),，并劃撥專項(xiàng)資金用于研究和技術(shù)人員的培訓(xùn),。
美國(guó)能源部史蒂夫·高根則透露，政府還會(huì)投入資金到相應(yīng)的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和大學(xué)實(shí)驗(yàn)室中,，以促進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā),，并將協(xié)調(diào)技術(shù)和車(chē)企的順利對(duì)接。
而英國(guó)方面,，已經(jīng)從2009年開(kāi)始著手電動(dòng)汽車(chē)的商用試驗(yàn),。其中，給予格拉斯哥當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)計(jì)劃180萬(wàn)英鎊的支持,，足見(jiàn)英國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度,。今年1月，英國(guó)運(yùn)輸大臣杰夫·霍恩表示英國(guó)政府計(jì)劃投資2.5億英鎊用于促進(jìn)新能源汽車(chē)的大規(guī)模商用,。
倫敦市長(zhǎng)波利斯·約翰遜也于日前宣布,，倫敦計(jì)劃2015年之前建立2.5萬(wàn)套電動(dòng)車(chē)充電裝置，將倫敦打造為歐洲電動(dòng)汽車(chē)之都,，預(yù)計(jì)到時(shí)有10萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車(chē)和1000輛全電動(dòng)公交車(chē)在倫敦市區(qū)使用,。
另外，英國(guó)政府還將為純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)買(mǎi)主提供5000英鎊的補(bǔ)助,；如果車(chē)主淘汰10年以上的舊車(chē),，并選擇純電動(dòng)汽車(chē)或者混合動(dòng)力汽車(chē)，還將獲得政府2000歐元的補(bǔ)貼,。
在這些政策的刺激下,，歐美車(chē)企于今年紛紛推出自己試水新能源汽車(chē)的車(chē)型，其中包括道奇Circuit,、福特�,？怂闺妱�(dòng)版、奔馳BlueZero,、寶馬Mini E,、奔馳Smart Fortwo EV、雷諾Fluence,、通用EV1等車(chē)型,。而包括大眾、奧迪等歐美廠商也在多個(gè)場(chǎng)合展示了正在研發(fā)中的可商用版本的新能源汽車(chē),。對(duì)汽車(chē)企業(yè)而言,，電動(dòng)車(chē)不再是未來(lái)，甚至都不僅是現(xiàn)在,，而是真金實(shí)銀的大比拼,。這種投入無(wú)關(guān)乎經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，眾玩家大多一擲千金搶奪這個(gè)未來(lái)的巨型蛋糕：通用累計(jì)投入200億元人民幣；日產(chǎn)投入至少在300億人民幣,；寶馬,、奧迪等高檔車(chē)也均有大手筆預(yù)算。
有分析指出,，隨著各國(guó),，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)保意識(shí)抬頭，電動(dòng)車(chē)的前景看好,。如果各國(guó)政府積極扶持，加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,，也許不久的將來(lái)電動(dòng)車(chē)就會(huì)縱橫世界,。
電動(dòng)車(chē)大規(guī)模商用仍面臨阻礙
雖然發(fā)展電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為各國(guó)政府和企業(yè)界的共識(shí)，但是這種新型汽車(chē)發(fā)展的路途并不會(huì)十分坦蕩,。
據(jù)了解,，一直以來(lái)，電動(dòng)車(chē)難以推廣有三個(gè)大的問(wèn)題,，一是車(chē)輛速度,，二是續(xù)航能力，三是充電的時(shí)間,。這三個(gè)問(wèn)題都和電池有關(guān),，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)都非常發(fā)達(dá)，所以電池技術(shù)成為電動(dòng)車(chē)的主要技術(shù)障礙,。
美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ANL)的Zonghai Chen博士表示,，充電式混合電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池性能提出非常高的要求。目前美國(guó)將車(chē)用鋰電池作為充電式混合電動(dòng)汽車(chē)的重點(diǎn)突破方向,，但技術(shù)上面臨很多困難,，如成本高、使用壽命短,、體積重量大,、極端環(huán)境穩(wěn)定性差、能源密度相對(duì)差,、充電時(shí)間長(zhǎng)等,。這也造成美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
此外,，電動(dòng)汽車(chē)的推廣,，除汽車(chē)本身外，還需要大量的配套設(shè)施建設(shè)和技術(shù)升級(jí),，如汽車(chē)充電站的建立,，對(duì)汽車(chē)維修人員的培訓(xùn)等等。“如果美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到10%,，美國(guó)的電力供給將產(chǎn)生嚴(yán)重問(wèn)題,，如果此類汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，則美國(guó)全國(guó)電網(wǎng)必須全面改造,，并需增建大量的發(fā)電廠提供能源,。”Zonghai Chen博士說(shuō),。
出于上述多種原因,，電動(dòng)汽車(chē)的采購(gòu)和使用成本均要明顯高于以汽油或柴油為燃料的傳統(tǒng)汽車(chē)，其持續(xù)行駛里程有限且車(chē)速也較低,，因此市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受程度仍有限,，目前由政府直接出面向購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者提供財(cái)政補(bǔ)貼或減免稅等優(yōu)惠，已經(jīng)成為世界各國(guó)政府慣常推行的手段,。
歐洲汽車(chē)行業(yè)專家在分析電動(dòng)車(chē)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)時(shí)指出,，分散型發(fā)電和“電池至電網(wǎng)技術(shù)”將快速發(fā)展，目前行業(yè)內(nèi)部對(duì)分散型發(fā)電和存儲(chǔ)系統(tǒng)的興趣在增加,。和傳統(tǒng)的集中發(fā)電系統(tǒng)不同,，分散型電力系統(tǒng)擁有眾多小型的發(fā)電站，離消費(fèi)者更近,，也更方便充電,。隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，這些電動(dòng)車(chē)可以稱為智能電網(wǎng)的一部分,，每個(gè)家庭都通過(guò)智能米表與全球的電網(wǎng)相連,。此外，“電池至電網(wǎng)技術(shù)”也將得到發(fā)展,。該技術(shù)將允許電動(dòng)車(chē)從電網(wǎng)中接收電力,，也允許汽車(chē)向電網(wǎng)輸送電力。
能源的存儲(chǔ)技術(shù)也將是關(guān)鍵因素,。上述人士還指出,，電池技術(shù)正在成為主流的能源存儲(chǔ)技術(shù)。過(guò)去,，能源存儲(chǔ)的一個(gè)弊端是成本太高,，但是隨著各國(guó)政府需要增加可再生能源的份額，這最終將成為一個(gè)不可避免的選擇,。雖然,，不可能所有的新能源汽車(chē)都裝有“電池至電網(wǎng)”設(shè)備，也不可能所有的電動(dòng)車(chē)都與智能電網(wǎng)相連,，但如果歐洲1/4的汽車(chē)裝有“電池至電網(wǎng)”設(shè)備,，其中一半的汽車(chē)與智能電網(wǎng)相連，那就足夠滿足歐洲多個(gè)國(guó)家的平均用電需求。
世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)步入發(fā)展關(guān)鍵期
雖然大部分電動(dòng)汽車(chē)目前還停留在實(shí)驗(yàn)室階段,，面臨種種困難,，但在全球變暖、金融危機(jī)的形勢(shì)下,，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)是大勢(shì)所趨,。
德勤估計(jì)，到2020年年底,，電動(dòng)汽車(chē)和其他“綠色”汽車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的銷量將達(dá)到全球總銷量的1/3,，而在新興市場(chǎng)城市地區(qū)的銷量則有望達(dá)到全球總銷量的20%�,！�
貝恩咨詢公司的一項(xiàng)最新研究報(bào)告稱,，目前世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)年銷量為35萬(wàn)輛，2020年電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到世界新車(chē)年銷量的50%,，其中純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額為10%。
杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心(CAR)的一份研究報(bào)告稱,，持續(xù)的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電氣化過(guò)程是不可阻擋的,。2015年，世界電動(dòng)汽車(chē)的銷量將達(dá)到450萬(wàn)輛,，2025年,，這一數(shù)字將達(dá)5600萬(wàn)輛。這意味著,，15年后,，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額將達(dá)到65%。該中心負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè),，2025年,，汽車(chē)工業(yè)具有高科技水平的電存儲(chǔ)器市場(chǎng)銷售額每年將達(dá)到1300億歐元，僅鋰電池市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)770億歐元,。
麥肯錫公司預(yù)測(cè),，2020年，全球各種汽車(chē)銷量約為7700萬(wàn)輛,，其中純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)年銷量約為700萬(wàn)輛,。到2020年，在國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)居高不下的情況下,，純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)銷售額有可能達(dá)到4700億歐元,。
盡管各機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)不盡相同，但是由此也可以看出,，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)潛力巨大確是不爭(zhēng)的事實(shí),。專家就此指出，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)的銷量將以更快的速度增長(zhǎng),，電動(dòng)車(chē)技術(shù)也將變得越來(lái)越商業(yè)化,。未來(lái)幾年將是關(guān)鍵，對(duì)消費(fèi)者,、汽車(chē)生產(chǎn)商,、電池技術(shù)公司和電力公司來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將意味著新的機(jī)會(huì),�,；ハ嗪献鲗⒊蔀槌晒Φ年P(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)施公司將扮演重要的角色,。