英國《金融時報》8月22日發(fā)表文章,，題目為《亞洲：替換活動》,，內(nèi)容如下：
日本曾是無人挑戰(zhàn)的亞洲經(jīng)濟巨人,，現(xiàn)在卻求助于中國,，希望這個鄰國不僅充當(dāng)它的制造基地,，還要作為顧客購買其商品和服務(wù),，并成為從農(nóng)業(yè)到服裝制造業(yè)等各行各業(yè)的勞動力來源,。
日本對中國的依賴標志著經(jīng)濟關(guān)系發(fā)生了變化，這種變化將塑造兩國的外交關(guān)系,，并改變這個全世界增長速度最快的地區(qū)的政治力量對比,。
然而，雖然中國能夠構(gòu)成競爭威脅,，但日本政界,、商界和學(xué)界的領(lǐng)導(dǎo)人似乎并未受此困擾，他們樂于讓國家從這個鄰國不可阻擋的發(fā)展中獲益,。獨立智庫日本經(jīng)濟研究中心的小島明說：“20世紀90年代,，人們擔(dān)心中國將全方位超過日本�,！钡F(xiàn)在,，人們的共識是，日本社會老齡化表明經(jīng)濟增長前景黯淡,，而人口眾多,、收入增加的中國為日本的福祉提供了最大希望。
然而,，在某些階層中,，不可避免會有不安感。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，78%的日本公司認為,，中國和其他發(fā)展中國家的企業(yè)收購可能成為威脅,。但幾乎沒有跡象表明,，日本對其鄰國經(jīng)濟實力感到的憂慮有美國在上世紀七八十年代面對日本崛起時那么強烈——當(dāng)時，民粹主義政客甚至攻擊購買日本汽車的美國人,。
經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的中國問題專家理查德·赫德說：“目前,，中國尚未對日本的核心行業(yè)構(gòu)成威脅�,！彼f,，能夠在中國低成本組裝產(chǎn)品給了很多日本公司“一段新壽命”。
而且,，人們相信,，日本在可預(yù)見的將來能夠維持技術(shù)領(lǐng)先地位，這在一定程度上因為中國公司的研發(fā)投入較少,。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省一名官員斷言,，這一差距“不會輕易消失”。但是,，無論這種樂觀態(tài)度是否有道理,，日本企業(yè)界似乎都在忙著為滿足中國人的需求制定宏偉計劃,，而不是想辦法不讓中國趕上自己。
印度《經(jīng)濟時報》8月22日發(fā)表一篇文章,，題目為《中國崛起,，印度是否應(yīng)擔(dān)心被整個吞下？》,，內(nèi)容如下：
就在中國成為世界第二大經(jīng)濟體之時,，印度最大的商業(yè)代表團之一結(jié)束了對上海的訪問。
訪問的目的在一定程度上是為了勸說中國政府取消非關(guān)稅貿(mào)易壁壘,，創(chuàng)造一種更利于印度企業(yè)在中國擴張的環(huán)境,。這可能是最好的時機了。
對國內(nèi)經(jīng)濟的關(guān)注可以彌補出口市場的減緩,。美國埃默里大學(xué)戈伊蘇埃塔商學(xué)院教授賈格迪什·舍特是印度和中國問題專家,。他說，當(dāng)今中國有超過100萬名百萬富翁,。
他對記者說：“所有這些財富將產(chǎn)生巨大的國內(nèi)需求,。”中國對愿意滿足這種需求的國外投資者越來越開放,。
一些印度企業(yè)認識到中國市場的潛力,，已經(jīng)積極行動起來。
馬恒達汽車公司在中國收購了一些企業(yè),，現(xiàn)已成為中國最大的拖拉機公司之一,。汽車部件公司桑德蘭緊固件公司的中國分公司既供應(yīng)出口，又供應(yīng)國內(nèi)市場,。設(shè)在金奈的蘭花化學(xué)藥品有限公司與中國華北制藥集團公司建立了各占50%股份的合資企業(yè),，正針對中國市場進行大規(guī)模生產(chǎn)和銷售。
但一些印度企業(yè)家尚未進入中國,。舍特認為他們那樣做是錯誤的,。他說：“現(xiàn)在是印度放棄對中國的負面印象的時候了。為了自己的利益,，印度企業(yè)應(yīng)該積極投資于中國市場,。印度把中國看作主要競爭對手，而中國把印度視為合作伙伴,。中國非常樂于接受印度的投資和企業(yè)合作,。”
舍特說：“印度要成為一個全球參與者,，是不可能繞開中國的,，因為最終其他許多新興地區(qū)的經(jīng)濟增長都會與中國密切相關(guān)�,！睂τ《葋碚f,，中國有許多機會,。中國的汽車和航空工業(yè)處于上升期，其服務(wù),、快餐行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施部門正迅速發(fā)展,。
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