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點評：
7月份,，交叉型乘用車(微客)銷量出現(xiàn)較大幅度下降,，銷售15.04萬輛，環(huán)比下降21.66%,，同比下降3.02%,，遠低于成倍增長的SUV市場和MPV市場，成為7月乘用車市場中唯一環(huán)比,、同比雙降的車型,。
從7月份微客的銷售情況來看，四家名次與上月相同,，上汽通用五菱,、重慶長安、一汽佳寶,、華晨海星繼續(xù)保持第一,、二、八,、九位,；東風(fēng)渝安小康與南京長安名次互換,；名次上升的有，海馬福仕達由上月的第六升為第五,、奇瑞由上月的第十升為第六,；名次下降的有，哈飛由上月的第五降為第七,，昌河由上月的第七降為第十,。
7月微客銷量前十名中，僅有奇瑞環(huán)比上升21.43%,，成為唯一的亮點,，其余均下降，其中哈飛,、南京長安和昌河降幅最大,，分別為58.75%、51.56%和51.28%,。五菱系列7月繼續(xù)回調(diào),，其銷量已達今年以來最低位。6月環(huán)比上升的重慶長安與東風(fēng)渝安小康也出現(xiàn)回調(diào),，降幅分別為37.92%和6.81%,，此外華晨海星也大跌了33.33%。
7月交叉型乘用車淡季效應(yīng)明顯,，環(huán)比降幅處于正常區(qū)間,。目前，微型客車可以享受重啟的汽車以舊換新,、汽車下鄉(xiāng),、購置稅三項補貼，但7月環(huán)比出現(xiàn)如此大的跌幅,，反映出政策對微型客車的拉動效應(yīng)正在逐漸減弱,。如果這一趨勢延續(xù)，則8月微客市場將出現(xiàn)比7月更低的銷量,。預(yù)計到今年年底,，三項補貼政策將到期，屆時才會掀起一輪搶購潮,。
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