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一場花費了十幾萬元的旅行，成為一家三口凌晨時分拖著笨重的行李箱,，與英語很差的出租車司機周旋于市區(qū)各大酒店噩夢之夜,。
我的一個朋友不久前迷上了定制旅行，他憧憬著利用這種收費頗高的旅游組織者和代理機構(gòu),，“觀常人看不到的景色”,，去“常人去不了的地方”。但是他的第一次嘗試卻失敗了,。國內(nèi)不成熟的定制旅行體系,，給這位不太常出遠門的旅行者制造了一場“噩夢”。
通過國內(nèi)一家知名旅行社(該旅行社所屬的集團甚至還擁有國內(nèi)航線)定制了前往埃及和迪拜的7夜9日行程,，并且事先支付了價格不菲的旅游費后,，這一家三口卻遭遇了苦無落腳之處的“開羅機場一夜”。
當(dāng)天,，我的朋友一家在開羅機場準(zhǔn)備搭乘傍晚的飛機飛往迪拜時,，卻被辦理登記卡業(yè)務(wù)的機場員工通知，這趟航班的登機名單里,，并沒有他們的名字,。這位“家長”只得在機場聯(lián)系旅行社的客服，客服一再答應(yīng)馬上檢查確認,，最后卻只能在電話輾轉(zhuǎn)了一個又一個負責(zé)人之后,，無奈地告知我這位倒霉的朋友“是工作疏忽，但當(dāng)天航班都滿倉了,，無法解決，只能改到次日,�,！蓖蝗肫鋪淼暮桨喔钠趯�(dǎo)致很多問題：例如當(dāng)天在開羅的五星級酒店預(yù)訂不到，而在迪拜定好的酒店又無法免費取消,。
但對于這些問題,，提供定制旅行的旅行社鞭長莫及，無法解決,。最后的結(jié)果是,，一場花費了十幾萬元的旅行，成為一家三口凌晨時分拖著笨重的行李箱,，與英語很差的出租車司機周旋于市區(qū)各大酒店噩夢之夜,。
在國外，定制旅行已經(jīng)是一個成熟的體系,。從上個世紀(jì)五六十年代開始,，歐美許多旅游代理機構(gòu)便已經(jīng)推出了這樣的服務(wù)。歐洲許多大型的代理服務(wù)公司利用旗下駐屬各地的旅行社來為客人定制貫穿整個歐洲,、涉及飛機,、郵輪和游艇等各種交通方式的旅行記錄,；小的旅行服務(wù)商則與國外同行結(jié)成聯(lián)盟或合作關(guān)系，為旅行者策劃跨國界的旅行線路或者提供個性化的旅行服務(wù),。無論是去往哪個國家,、哪個地點，這些旅行服務(wù)的提供者一旦接受了個性化旅行線路的定制,，便可以保證在旅游目的地當(dāng)?shù)貍溆泄ぷ魅藛T,，在游客有需要的時候提供專人服務(wù)。
而在國內(nèi),，定制旅行仍然是一個新興的細分產(chǎn)業(yè),，大部分推出這種服務(wù)的旅行公司，并不能保證為客戶提供跨國界和地域的實時實地服務(wù),。一旦游客在異地遇到了困難,，“定制旅行的美好”只能成為一個泡影。而游客一旦因此為自己繳付的,、所耗不低的旅行費去與旅行社理論,，又沒有切實有效的法律、條例來保證這些跨國旅行者的實際權(quán)益,。
就在定制旅行還未真正在中國大地上扎下根時,，另一種數(shù)字化定制旅行的風(fēng)潮也開始從網(wǎng)絡(luò)刮到了旅游業(yè)。就在大部分人都看好這種更為便捷的旅游預(yù)訂方式時,，我卻希望更多的經(jīng)營者能切身為消費者考慮,，穩(wěn)扎穩(wěn)打的先做好“實業(yè)”。畢竟,，任何一種業(yè)態(tài)的成熟,，都需要一個過程。不要讓敢于吃螃蟹的高端游客,，成為“定制旅游”走向成熟的犧牲者,。
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