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本報訊
從11月18日開始，莆田部分出租車司機發(fā)動罷運事件,，并通過攔車,、威脅甚至砸車等方式脅迫其他出租車司機加入罷運，還到市政府門口靜坐施壓,。莆田市政府多次召集出租車司機進行座談,，到記者發(fā)稿時，罷運已經(jīng)進入第六天,，事情還沒有圓滿的結(jié)果,。
此次罷運直接導(dǎo)火線是由于莆田市政府即將啟動出租車市場綜合整治，11月13日,，莆田市政府常務(wù)會議通過了《出租車市場綜合整治工作實施方案》,，《實施方案》要求，一要整頓秩序,，遏制不按規(guī)定使用計價器,、亂漲價、拒載等違法違規(guī)經(jīng)營行為,；堅決打擊非法營運,。二要投放新車，采取以服務(wù)質(zhì)量為主要競標(biāo)條件的經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量考核的辦法分期分批投放,。三要更新舊車,。
出租車司機的利益訴求則非常有針對性，直接要求取消綜合整治,。他們認為拉活已很困難,，增加新出租車無疑是雪上加霜；與服務(wù)質(zhì)量掛鉤則很容易被吊銷運營,；而禁止私下轉(zhuǎn)讓則讓自己高價取得的運營證賠錢太多,。
《經(jīng)濟參考報》記者深入采訪了罷運出租車司機、莆田市交通局,、莆田部分出租車公司和一些市民,，了解到，莆田出租車市場混亂已久,，利益鏈條非常復(fù)雜,。出租車企業(yè)管不了經(jīng)營權(quán)者,，經(jīng)營權(quán)者管不了車主和司機。莆田的出租車也成為群眾投訴的熱點,，拒載,、不打表、亂收費的現(xiàn)象比較普遍,。導(dǎo)致莆田群眾更愿意乘坐摩的和“黑車”而不坐出租車,，客源流失的出租車司機則選擇漲價來維持生存，這形成了一個惡性循環(huán),。私下炒賣出租車經(jīng)營權(quán)也有些失控,。加之明年10月在莆田將舉行第十四屆福建省運會，這一切促使莆田市下決心整治出租車市場,。
值得關(guān)注的是,，部分出租車司機不僅自己罷運，還采取砸車,、放氣等手段迫使其他出租車司機加入罷運,。一位出租車公司負責(zé)人告訴記者，這次罷運并不是因為出租車受行業(yè)處罰過重等原因引起,，而是部分出租車司機想以此威脅政府,，長期霸市。18日晚總共有9輛出租車被砸,。公安部門進行偵查后,，抓獲了兩個犯罪嫌疑人。
那么,，是政府霸道還是司機霸市,？部分利益集團和群眾的呼聲孰輕孰重？莆田部分出租車司機發(fā)動罷運事件值得探求,。
到11月23日記者發(fā)稿時止,，莆田市很多出租車不愿惹事情，就放棄這幾天的生意,，而將車子停在家里,。目前，莆田的街上已基本上看不到出租車,。莆田市政府臨時增加了公交密度,，并延長公交時間到晚上12時。
福建莆田部分出租車罷運調(diào)查
從11月18日開始,，福建莆田的市民不得不過上了一種異樣的生活：大街上幾乎沒有了出租車,，只能乘坐公交、摩的或者“黑車”。莆田的出租車大部分都�,？吭谄翁锸行缕囌九�,，這些車輛發(fā)動機是熄火的，汽車輪胎是癟下去的,，還有很多出租車司機把車輛停在了家里,。
那么，這次罷運事件到底是因為市政府霸道還是部分司機霸市,？《經(jīng)濟參考報》記者就此展開了調(diào)查,。 |