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本報訊
從上個周末開始,，可以說中美貿(mào)易戰(zhàn)真正開打了,。作為“輪胎特保案”的延續(xù),，5日美對華輸美油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅；6日中國商務部對美國汽車產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調查,；同日美國國際貿(mào)易委員會初步裁定對從中國等國進口的銅版紙等產(chǎn)品征收“雙反”關稅,。這一切距美國總統(tǒng)奧巴馬訪問中國，只有不到10天的時間了,。
為何越接近奧巴馬訪華的日子,，中美貿(mào)易戰(zhàn)硝煙越濃,？業(yè)內專家認為，這是為了配合奧巴馬訪華,，增加其與中國談判的籌碼,。在貿(mào)易戰(zhàn)背景下，人民幣匯率問題顯得尤為刺眼,，它無疑將成為屆時美方向中國施壓的重點之一,。而中方對此的一貫觀點是繼續(xù)以自主、可控,、漸進的方式推進人民幣匯率的改革,，同時維護中國的自身利益。
有關專家認為,，這一切都緣自奧巴馬在G20峰會上提出的,、針對對美貿(mào)易順差大國(主要是中國)的“可持續(xù)及均衡增長框架”協(xié)議。美國政府認為,，全球經(jīng)濟的不平衡(特別是美中貿(mào)易的不平衡)與危機的發(fā)生有一定的因果關系,，而美國將不惜采用貿(mào)易保護主義的手段來表達實現(xiàn)這種再平衡的政治決心。但是,，將源自美國而禍及世界的此次危機，歸因于這種不平衡尤其是中美貿(mào)易的不平衡,，顯然是嫁禍于人的不公平做法,。美國經(jīng)濟中存在的問題、其金融體系中的系統(tǒng)性風險和監(jiān)管的滯后,，才是危機形成的根本原因,。
中國如果一味對貿(mào)易保護主義退讓，最終只會無路可退,。專家和外媒紛紛表示,，首先，中對美貿(mào)易戰(zhàn)略重心不應僅放在爭取“市場經(jīng)濟地位”這一技術性問題上,。其次,，中國在對美貿(mào)易上要手握涵蓋政治、經(jīng)濟,、社會等的全方位反制籌碼,。第三，我國應將對外經(jīng)貿(mào)合作重心適當向區(qū)域經(jīng)濟一體化建設轉移,�,！�10+3”東亞經(jīng)濟共同體若建立，世界經(jīng)濟將呈美歐亞三足鼎立格局,，這是對美國最好的制衡,。
奧巴馬訪華前夕
中美貿(mào)易戰(zhàn)開打
11月5日,，美國商務部公布對華輸美油井管反傾銷反補貼(以下簡稱“雙反”)案的傾銷調查初裁，決定對從我國進口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅,；11月6日,，我國商務部決定即日起對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車發(fā)起“雙反”調查；同日,，美國國際貿(mào)易委員會初步裁定,，對從中國和印度尼西亞進口的銅版紙、從中國進口的焦磷酸鉀,、磷酸二氫鉀和磷酸氫二鉀征收“雙反”關稅,。這一切距離中美互相承諾不再出臺新的貿(mào)易保護措施才一周時間，距離奧巴馬對中國進行國事訪問的日期11月15日只有不到10天,。
專家：對美汽車“雙反”調查意在警示
本報訊
11月6日,，商務部發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車發(fā)起反傾銷和反補貼調查,。業(yè)內人士普遍認為,，商務部“雙反”調查將不會導致美系進口車受到重大影響，其警示意義大于實際意義,。
媒體關注中美貿(mào)易摩擦
中美貿(mào)易摩擦日趨頻繁,，已經(jīng)成為媒體關注的焦點。香港媒體認為,，奧巴馬政府就貿(mào)易問題頻頻向中國施壓,，其實是在爭取更多籌碼，使美方在承認中國市場經(jīng)濟地位的博弈中撈取更多利益,。 |