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金秋時(shí)節(jié)，正是工程建設(shè)黃金期,。記者了解到,，隨著施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，多地多項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)取得新進(jìn)展,。
在黑龍江,，哈伊高鐵2號(hào)特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀重達(dá)715噸,、長32米箱梁吊裝到指定位置,，哈伊高鐵鐵伊段先行工程架梁施工全部完成。
據(jù)中鐵二十二局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊旭書介紹,，哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段,、鐵力至伊春段組成，是我國在建最北端高速鐵路,，也是我國首條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路,。鐵伊段先行工程施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)編制專項(xiàng)施工方案,，攻克松軟土路基,、凍土路基等多項(xiàng)技術(shù)難題，為我國凍土地區(qū)高鐵建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),。
在新疆,，經(jīng)過90分鐘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由中交二公局承建的新疆地區(qū)最大轉(zhuǎn)體橋——烏魯木齊市東二環(huán)燕北高架橋成功完成轉(zhuǎn)體,。至此,，烏魯木齊市東二環(huán)全部貫通。
據(jù)中交二公局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張波介紹,，燕北高架橋上跨蘭新鐵路,，轉(zhuǎn)體段重達(dá)16500噸。轉(zhuǎn)體施工中,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用智能牽引設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)體情況,、調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體橋空中77度“轉(zhuǎn)身”,。
在內(nèi)蒙古,，由中鐵電氣化局承建的集通鐵路電氣化改造工程經(jīng)棚特大橋連續(xù)梁成功合龍，這也是該工程全線首座實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁合龍的特大橋,，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展,。
集通鐵路西起內(nèi)蒙古烏蘭察布市,，東至通遼市，是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道,。據(jù)中鐵電氣化局項(xiàng)目副總工程師王小衛(wèi)介紹,，經(jīng)棚特大橋長約2374米，跨越303國道,，是集通鐵路全線重難點(diǎn)工程之一,。
在江蘇，由中鐵十九局參建的滬蘇湖鐵路站前3標(biāo)順利完成標(biāo)段內(nèi)979榀箱梁架設(shè)任務(wù),，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路江蘇段和浙江段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成,，為下一步無砟軌道施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵十九局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄒德玉介紹,，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站,，正線全長約163.8公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成運(yùn)營后,，將進(jìn)一步完善長三角區(qū)域路網(wǎng)布局,，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力,。
在浙江,，由中鐵二十四局承建的金建高鐵畢家隧道順利貫通，標(biāo)志著金（華）建（德）高鐵又一節(jié)點(diǎn)工程取得重要進(jìn)展,。
金建高鐵全長約64公里,，是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分。據(jù)中鐵二十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張維建介紹,，畢家隧道連接蘭溪和建德兩個(gè)縣級(jí)市,，全長約560米。施工中,，面對(duì)隧道圍巖變化段較多的挑戰(zhàn),，建設(shè)者采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)警，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測頻次,，確保隧道掘進(jìn)平穩(wěn)高效,。
在湖北，由中鐵十一局承建的襄北編組站大橋順利通車,，標(biāo)志著襄陽市環(huán)線提速改造一期工程正式通車,。
據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目總工程師郭金勇介紹，襄北編組站大橋?yàn)殡p獨(dú)塔雙索面混合梁斜拉橋，主橋長920米,，其中跨越鐵路站場部分總長度為520米,，跨越鐵路32個(gè)股道,，是國內(nèi)跨越鐵路線最多的混合梁斜拉橋,。
在重慶，由中鐵十八局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段楠竹山隧道1號(hào)橫洞至隧道進(jìn)口段安全貫通,。楠竹山隧道全長10794米,，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。
據(jù)中鐵十八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付羅靖介紹,，此次貫通的路段全長1480米,，為全瓦斯隧道。施工中,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格開展瓦斯工區(qū)管理,，實(shí)行24小時(shí)瓦斯自動(dòng)監(jiān)測，為隧道施工保駕護(hù)航,。
在云南,，由中鐵十五局參建的臨清高速南美至孟定段建成通車，為臨清高速全線早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。臨清高速是規(guī)劃的昆明至臨滄至耿馬至清水河高速公路的重要路段,，全長約156公里，是云南出境國際大通道之一,。
據(jù)中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文亮亮介紹,，施工中，建設(shè)者嚴(yán)把安全關(guān),、質(zhì)量關(guān),，特別是在全線特長隧道馬家寨隧道的施工中，針對(duì)突泥,、涌水,、拱頂沉降等地質(zhì)險(xiǎn)情，及時(shí)探明隧道內(nèi)地下水及不良地質(zhì)情況,，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn),，提高施工效率。
在廣東,，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,，由中鐵十六局參建的深圳地鐵3號(hào)線四期工程坪地停車場主體結(jié)構(gòu)正式封頂。坪地停車場建成后將為深圳地鐵3號(hào)線提供列車停放,、檢查和整備工作等服務(wù),。
十萬貨車“嗷嗷待哺” “攥指成拳”合力致遠(yuǎn)
近年來,，我國貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)出“車多貨少”的趨勢，這給有著超十萬輛貨車運(yùn)力的江西省高安市帶來新課題,。
