昨日復(fù)牌后,，中國中車一字漲停，成交縮量,；最新兩融資數(shù)據(jù)顯示,，其昨日被融資償還了184.22萬股，償還金額為5968.60萬元,。由于其當(dāng)日為一字漲停,，所以無融資買入。中國中車最新融資余額為63.24億元,。中國中車今日早盤以漲停價開盤,，不過隨后快速下跌,，一度跌逾9%。
中國中車由中國南車與中國北車合并成立,，中金公司稱,，綜合考慮公司發(fā)展前景、估值水平及資本市場情況,，在最為樂觀的假設(shè)下,，維持公司“推薦”評級，對應(yīng)A股未來12個月目標(biāo)價35元,，對應(yīng)H股未來12個月目標(biāo)價為18港幣,。
中金公司稱，中國中車是全球軌道交通裝備領(lǐng)軍企業(yè),。根據(jù)SCIVerkehr統(tǒng)計,，中國中車軌道交通裝備收入全球最高，且是第二位龐巴迪的3.1倍,，是第三位阿爾斯通的4.0倍,；同時，公司產(chǎn)品線齊備,，技術(shù)領(lǐng)先,，創(chuàng)造多項全球之最。
關(guān)于內(nèi)部整合的受益空間,，中金公司稱,，規(guī)模效應(yīng)、集中采購,、研發(fā)互補(bǔ),、減少外部競爭將帶來綜合成本的大幅下降；與國際可比公司相比,，中國中車毛利率有望提升2個百分點(diǎn),，銷售/管理費(fèi)用率有望下降3.9個百分點(diǎn)，公司凈利潤率有望從現(xiàn)行的4.8%最終提升到10%以上,。
外延式擴(kuò)張的空間方面,，中金公司稱，公司有望逐步從整車向零部件擴(kuò)張,、從新造向維修維護(hù)延伸,、從軌交裝備向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、從國內(nèi)市場向海外市場拓展,，中期上,，公司收入規(guī)模有望達(dá)到6,000億元。
中金公司稱，預(yù)計中國中車2015/16年營業(yè)收入分別為2,440億元和2,643億元,，對應(yīng)同比增長8.9%和8.3%,；預(yù)計公司2015/16年歸屬于母公司凈利潤分別為130億元和155億元，對應(yīng)EPS分別為0.48元,、0.57元,，對應(yīng)同比增長20.3%和19.3%；
