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8日，中國(guó)南車(chē),、中國(guó)北車(chē)合并完成后,，中國(guó)中車(chē)同步登陸A股,、H股，上市首日受到投資者熱捧,，表現(xiàn)搶眼,。收盤(pán)時(shí)，A股漲停,，H股也大漲4.4%,。中國(guó)中車(chē)A+H總市值超1.3萬(wàn)億，8日浮增千億元,。
消息面上,，根據(jù)相關(guān)資料，中國(guó)南車(chē)以換股的形式吸收合并中國(guó)北車(chē),，換股比例為1:1.1,，合并換股完成后，新公司中國(guó)中車(chē)總股本達(dá)272.88億股,。根據(jù)停牌前價(jià)格計(jì)算,，中國(guó)中車(chē)市值約為7273.87億元，超過(guò)德國(guó)西門(mén)子,、法國(guó)阿爾斯通,、加拿大龐巴迪等世界機(jī)車(chē)制造龍頭企業(yè)，成為名副其實(shí)的交通軌道制造業(yè)“巨無(wú)霸”,。
上周五,，中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建,、中鐵二局,、太原重工等多支高鐵概念股漲停，給中國(guó)中車(chē)的登場(chǎng)營(yíng)造了良好的市場(chǎng)氛圍,。8日,，中國(guó)中車(chē)A股一字漲停，報(bào)32.43元,，中國(guó)中車(chē)漲停封單超231萬(wàn)手,，換手率0.1%，總市值8842億元,；中國(guó)中車(chē)H股開(kāi)盤(pán)沖高,，最高時(shí)達(dá)到16.98元，上漲1.2%,，收盤(pán)時(shí)報(bào)15.68元,，總市值4278億元。
“兩車(chē)”股票自重組合并消息發(fā)布以來(lái)就一路高歌,。截至停牌時(shí)漲幅都達(dá)到400％左右,。在停牌后的一個(gè)月里,，滬指上漲了18.77％，部分高鐵概念漲幅逾50％,。在復(fù)牌上市的儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)中車(chē)董事長(zhǎng)崔殿國(guó)表示,，重新整合是為了打造一個(gè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng),、全球領(lǐng)先的高端制造業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商。
業(yè)內(nèi)人士表示,，南北車(chē)的重組合并,，涉及資產(chǎn)規(guī)模大、職工人數(shù)多,，特別是橫跨滬港兩大資本市場(chǎng),，影響因素復(fù)雜，操作難度大,，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)高,。中車(chē)的成功復(fù)牌，給資本市場(chǎng)帶來(lái)的更多的是對(duì)于央企整合這一概念的價(jià)值判斷,。
西南證券研發(fā)中心首席策略分析師張鋼表示,，公司未來(lái)的前景，已經(jīng)在股市體現(xiàn)出過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)期,，未來(lái)中車(chē)是否能保持持續(xù),、較大幅度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，還是要看它在海外市場(chǎng)的訂單情況,。
近日,，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了中國(guó)電力和國(guó)家核電實(shí)施聯(lián)合重組，新的領(lǐng)導(dǎo)班子也已經(jīng)宣布,。高鐵和核電是代表中國(guó)高端裝備“走出去”的兩張名片,，開(kāi)啟了中國(guó)央企整合的序幕，隨著中國(guó)中車(chē)的復(fù)牌,、中國(guó)核電和中國(guó)核建的上市以及中國(guó)電力和國(guó)家核電的重組,，高鐵和核電完成戰(zhàn)略重組，以航母之勢(shì)完成“出�,！睖�(zhǔn)備,，而接下來(lái)要考驗(yàn)它們的是以中國(guó)中車(chē)為代表的企業(yè)內(nèi)部整合將如何有效推進(jìn)。
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