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近期,，尼日利亞再度遭遇油荒：加油站無油可加,，航班大面積停航,，企業(yè),、政府機(jī)關(guān)限電提前下班,，通訊無法保障,。尼日利亞本已脆弱的經(jīng)濟(jì)再度遭受打擊,，人們生活受到嚴(yán)重影響,。
作為產(chǎn)油大國,，缺乏加工能力使得尼日利亞用油大量依賴進(jìn)口。而在總統(tǒng)選舉前,，國際油價(jià)下跌,、本幣奈拉大幅貶值,、石油供應(yīng)商與聯(lián)邦政府間的矛盾都為此次油荒埋下隱患。此外,，缺乏輸油管道的尼日利亞基本靠油罐車四處補(bǔ)給,，被欠薪的油罐車司機(jī)在上月末本月初的罷工把“馬蜂窩”徹底捅了下來。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾哈邁德·阿里尤認(rèn)為,，政府對市場監(jiān)管不力,、石油供應(yīng)商與政府間的矛盾以及過度依賴石油經(jīng)濟(jì)是這個(gè)產(chǎn)油國經(jīng)常面臨油荒的幾大主要原因。
在過去的幾個(gè)月中,，奈拉兌換美元的匯率持續(xù)走低,，雖然在總統(tǒng)選舉后因市場投資者信心有所回升，奈拉曾有所上漲,，但不久后又開始下跌,。
不斷變化的匯率讓石油供應(yīng)商吃盡了苦頭，與此同時(shí),，聯(lián)邦政府堅(jiān)持的成品油指導(dǎo)價(jià)格卻未因匯率波動(dòng)而變動(dòng),。由于政府無法適時(shí)足額提供補(bǔ)貼，石油商人為了保護(hù)自身利益不受損開始拖欠員工工資,，當(dāng)油罐車司機(jī)開始罷工的那一刻,，也意味著這個(gè)產(chǎn)油大國開始無油可用了。
尼日利亞雖然經(jīng)濟(jì)總量在非洲名列前茅,，但制造業(yè),、加工業(yè)能力的匱乏使得這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴石油。現(xiàn)總統(tǒng)喬納森首次當(dāng)選尼日利亞總統(tǒng)時(shí)正值國際油價(jià)上漲,，而從2014年開始,，隨著國際油價(jià)持續(xù)走低，過度依賴石油的尼日利亞經(jīng)濟(jì)也開始凸顯弊端,，本幣大幅貶值,，經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷讓現(xiàn)政府不堪重負(fù)。
尼日利亞于3月28日舉行新一屆總統(tǒng)選舉,，喬納森在競選中敗給了最大在野黨全面進(jìn)步大會領(lǐng)袖布哈里,，后者將于5月29日宣誓就職。已經(jīng)持續(xù)近兩個(gè)月的油荒給尼日利亞社會帶來嚴(yán)重沖擊,，新政府上臺后將采取何種措施解決油荒難題,，人們正翹首期待。
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