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5月4日至18日期間,，國(guó)際原油上行步伐逐步放緩,，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格漲后回落,，而新加坡油價(jià)亦隨原油震蕩,，致使汽柴油進(jìn)口套利漲后回落,，而國(guó)內(nèi)油品出口套利逐步減量,。
金銀島監(jiān)測(cè)成品油進(jìn)出口套利數(shù)據(jù)顯示,，5月4日至5月18日期間,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受國(guó)際原油上漲乏力拖累,，尤其是11日零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)后,，變化率低位震蕩，市場(chǎng)利好刺激減弱,，部分地區(qū)成交轉(zhuǎn)入低迷,，主營(yíng)報(bào)價(jià)開始高位回落。而新加坡油價(jià)呈現(xiàn)震蕩上行趨勢(shì),，但幅度較小,，因此汽柴油進(jìn)口套利漲后回落，而國(guó)內(nèi)油品出口套利逐步減量,。
在此期間,，新加坡汽油進(jìn)口利潤(rùn)均值為每噸758元，最大盈利可至每噸903元；柴油進(jìn)口利潤(rùn)均值為每噸-92元,，最大利潤(rùn)可至每噸92元,。5月，新加坡汽柴油進(jìn)口套利走勢(shì)呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì),，其中汽油進(jìn)口利潤(rùn)遠(yuǎn)高于柴油,。
從5月開始，國(guó)際原油整體震蕩走高,，上調(diào)預(yù)期再度顯現(xiàn),，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)提振明顯。另外,，五一假期過(guò)后,，部分用戶開始適量補(bǔ)貨，市場(chǎng)成交向好,。再加上部分單位庫(kù)存處于低位,，對(duì)行情支撐明顯，主營(yíng)單位心態(tài)積極,，報(bào)價(jià)連續(xù)推漲,。尤其汽油需求逐步回升，價(jià)格漲幅較為明顯,。而新加坡汽柴油價(jià)格隨原油價(jià)格推漲,，但幅度小于國(guó)內(nèi)油價(jià)漲幅，因汽柴油進(jìn)口利潤(rùn)逐步回升,，尤其柴油利潤(rùn)轉(zhuǎn)為正值,。11日，零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn),，新一輪變化率小幅波動(dòng)為主,，對(duì)后期行情指引作用減弱，加之下游庫(kù)存高企,，用戶入市操作減量,，整體購(gòu)銷氣氛轉(zhuǎn)淡。隨著原油價(jià)格小幅回落,，部分單位出貨壓力增加,，價(jià)格大幅下調(diào)。而新加坡油價(jià)調(diào)整有限,，后期價(jià)差略有收窄,，但仍處于相對(duì)高位。
5月4日至5月18日期間,，國(guó)內(nèi)汽柴油出口套利逐步收窄,，其中汽油出口利潤(rùn)均值為每噸-178元,，最大虧損至每噸343元；柴油出口利潤(rùn)均值為每噸38元,，最大虧損至每噸102元,。柴油出口套利再度轉(zhuǎn)為虧損狀態(tài)。究其原因,，4月底,，零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)，其中汽油每噸上調(diào)300元,，柴油每噸上調(diào)285元,，主營(yíng)單位煉廠汽柴油出廠價(jià)格同幅跟漲。進(jìn)入5月后,，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格維持高位,，而新加坡汽柴油價(jià)格亦震蕩走高，兩者間套利未見明顯變化,。11日,，國(guó)內(nèi)零售價(jià)再次上調(diào)，其中汽柴油每噸分別上調(diào)255元,、245元,，國(guó)內(nèi)汽柴油出廠價(jià)格再度走高，但新加坡油價(jià)波動(dòng)幅度較小,，致使國(guó)內(nèi)汽柴油出口套利大幅走低,，柴油利潤(rùn)再度轉(zhuǎn)負(fù)，汽油出口虧損程度進(jìn)一步加深,。
短期內(nèi),，國(guó)際原油處于橫盤整理狀態(tài)，變化率難有明顯變化,，本輪調(diào)價(jià)擱淺概率較大，對(duì)國(guó)內(nèi)行情支撐有限,。另外,，國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)仍將處于去庫(kù)存階段，下游用戶拿貨意愿不強(qiáng),，各地主營(yíng)出貨壓力顯現(xiàn),，價(jià)格或繼續(xù)下滑。而新加坡油價(jià)維持窄幅波動(dòng),，綜合來(lái)看,，近期新加坡汽柴油進(jìn)口套利或繼續(xù)收窄，而國(guó)內(nèi)油品出口利潤(rùn)有望向好,。
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