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《經(jīng)濟(jì)參考報》記者近日從商務(wù)部獲悉,，美國國際貿(mào)易委員會已于19日在對中國53英尺內(nèi)陸干貨集裝箱“雙反”（反傾銷和反補(bǔ)貼）調(diào)查損害終裁中認(rèn)定,，中國輸美產(chǎn)品未對美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的建立造成實質(zhì)阻礙，從而一舉否決了美國商務(wù)部此前要求對上述產(chǎn)品征收雙反關(guān)稅的決定,。
作為本案中的強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè),，中集集團(tuán)同時也是涉案市場份額最大的企業(yè),。該集團(tuán)副總裁張保清對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者介紹，輸美53英尺集裝箱是中國自主開發(fā)的產(chǎn)品,，采用的是高強(qiáng)度鋼材,，在自重、容積,、運營費用等方面都明顯優(yōu)于美國制造企業(yè)的鋁制集裝箱,，也因此受到美國市場的高度歡迎，在北美地區(qū)的市場占有率已經(jīng)高達(dá)80%至90%,。美國本土企業(yè)面對失去的市場份額,，并沒有反思和提升自己的產(chǎn)品，反倒將自己失去客戶的原因歸咎到中國企業(yè)身上,，繼而提起申訴,。
2014年5月14日，應(yīng)美國一家本土拖車公司的申訴,，美國商務(wù)部對中國輸美53英尺干貨集裝箱產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查,，并于2015年4月13日做出肯定性終裁結(jié)果。
當(dāng)?shù)貢r間5月19日,，美國國際貿(mào)易委員會做出否定性終裁,，美方將據(jù)此終止相關(guān)程序，不對中國此類產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅,。按照美國貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查的程序,，美國商務(wù)部和國際貿(mào)易委員會分別就傾銷補(bǔ)貼幅度,，以及相關(guān)產(chǎn)品是否對美產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)損害做出裁決，須二者均做出肯定終裁,，才能啟動征收關(guān)稅,。
“一旦被征以高額稅率，對中國集裝箱企業(yè)而言,，就意味著要從此退出美國市場,。”中集集團(tuán)法律部總經(jīng)理王宇說,，中集主導(dǎo)對美應(yīng)訴,，緊密配合中國商務(wù)部,、聯(lián)合其他企業(yè),，爭取了美國90%以上客戶的支持，最終抗辯成功,。
王宇告訴記者,，終裁當(dāng)天，占據(jù)美國93%市場份額的客戶都來參加庭審,，在那么短的時間內(nèi)中國應(yīng)訴企業(yè)可以爭得這么多人的支持,，非常罕見。
此外,，整合行業(yè)資源積極進(jìn)行抗辯也是成功的經(jīng)驗之一,。
