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“僅五一節(jié)假日頭兩天，展出的20多款豪華進(jìn)口車就賣出了5輛,，跟原來比有明顯上升�,！北本﹣嗊\村汽車交易市場(簡稱“亞市”)相關(guān)工作人員3日向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示,。
他透露，五一期間,，亞市組織多家經(jīng)銷商開展多品牌的“三包平行進(jìn)口車 五一特惠放心購”活動,。包括路虎、GMC,、寶馬,、豐田、福特,、道奇等多個知名品牌的十幾個車型攜手人保財險推行售后“三包”服務(wù),。
“單一車型優(yōu)惠最高達(dá)到34萬，部分車型的價格比相應(yīng)中規(guī)車的價格要低上三成,�,！痹摴ぷ魅藛T說。
“平行進(jìn)口豪車并不是新鮮事物,，但其售后服務(wù)保障方面的欠缺,，一直是制約其發(fā)展的短板�,！眮喪懈笨偨�(jīng)理顏景輝表示,，亞市要求特色進(jìn)口車銷售專區(qū)中的平行進(jìn)口經(jīng)銷商都必須提供三包服務(wù)，但不強(qiáng)制規(guī)定使用某種方法,，此次三包險主要是作為服務(wù)支撐,。
“平行進(jìn)口”是指除國內(nèi)總經(jīng)銷商以外，由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口,，其進(jìn)口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”,。也就是說，車商可以繞過總代理商直接在國內(nèi)銷售從國外進(jìn)口的車,，平行進(jìn)口車的價格比正常進(jìn)口車價格低15%至20%,。目前，市場中這類車主要以美規(guī)車和歐規(guī)車為主,。
平行進(jìn)口車在市場中一直存在爭議,。2005年頒布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規(guī)定,，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車須授權(quán)國內(nèi)企業(yè)或者在我國設(shè)立企業(yè)負(fù)責(zé)銷售。
“從數(shù)據(jù)來看,，近兩年,，消費者對進(jìn)口改裝車的投訴率大約在33%左右，重點主要針對售后,�,！眹屹|(zhì)檢總局質(zhì)量管理司質(zhì)量處處長巫小波此前表示。按照規(guī)定,，在三包有效期內(nèi)（2年或5萬公里以先到為準(zhǔn)）,，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計超過5次,，消費者可以換車,。但進(jìn)口汽車存在零件調(diào)配周期過長的問題，對此巫小波表示,，給進(jìn)口車的經(jīng)銷商,，特別是平行進(jìn)口的車商一年時間來準(zhǔn)備，包括天津在內(nèi)的幾個進(jìn)口車銷售區(qū)已經(jīng)在嘗試通過保險的模式解決三包問題,。
亞市與人保的合作,，或?qū)⒊蔀橐环N新的發(fā)展模式，并以面的形式向內(nèi)陸發(fā)展,。對此,，顏景輝坦言，平行貿(mào)易進(jìn)口車以車型的“新,、奇,、特”和價格、質(zhì)量優(yōu)勢滿足了消費者的個性化需求,，為抑制進(jìn)口車價格虛高起到了一定作用,。但是出于自身利益考慮，跨國車企絕不會容忍平行進(jìn)口車撼動其市場“主角”地位,。為此,，這些車企會施壓汽車中間服務(wù)商，比如大都只提供大排量的SUV,，因其稅率高等來攤薄平行進(jìn)口車的價格優(yōu)勢,。
另一方面，隨著售后成本增加,，以及廠家授權(quán)進(jìn)口車的優(yōu)惠幅度加大,，平行進(jìn)口車價格優(yōu)勢正面臨沖擊。目前上海自貿(mào)區(qū)在售的奧迪Q7
35TFSI中東版的價格為64萬元,，國內(nèi)與之配置相近的奧迪Q7
35TFSI運動型的官方指導(dǎo)價為89.7萬元,，但終端實際售價為68.2萬元,，平行進(jìn)口的中東版Q7價格優(yōu)勢僅為4.2萬元。
對此,，資深汽車專家賈新光提醒消費者,，價格優(yōu)勢不足以成為購車的決定性因素，售后服務(wù)是必須要考慮的問題,。目前，平行進(jìn)口車項目剛剛啟動不久,，整個市場機(jī)制都在建設(shè)當(dāng)中,，尚未完善，消費者不宜急著出手,。
有同樣觀點的某汽車分析人士指出,，除解決消費者的“三包”服務(wù)外，平行進(jìn)口汽車全面落地仍需要時間和實踐檢驗,，有好多功課要做,。“平行進(jìn)口汽車依然要經(jīng)過我國有關(guān)部門的3C認(rèn)證,，如路試和碰撞試驗,，發(fā)動機(jī)和傳感器等系統(tǒng)要調(diào)校，電腦要漢化,，從排放到性能再到其他所有方面都得達(dá)到中國標(biāo)準(zhǔn)要求,，得到VIN碼驗證，方可上牌,。3C認(rèn)證等帶來的高昂成本,，誰來擔(dān)當(dāng)，還是個問題,�,！�
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