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法國南比利牛斯大區(qū)議會7日投票決定,，將不使用法律手段反對法國政府和中資財團達成的法國圖盧茲機場股份買賣協(xié)議。這意味著,，法國地方議會對這一中資收購機場項目“綠燈”放行,。
2014年12月，法國財政部宣布,，法國政府以3.08億歐元的價格將圖盧茲機場49.99％的股份出售給主要由山東高速集團有限公司,、香港富泰資產(chǎn)管理有限公司等中資企業(yè)組成的集團,。
由于圖盧茲機場是法國第六大機場，也是空客公司的試驗機場,，因此法國政府的決定一度引起個別團體和人士爭議,，保守勢力稱中資收購圖盧茲機場會損害法國利益。
針對種種爭議,，南比利牛斯大區(qū)議長馬丁·馬爾維在7日發(fā)布的新聞公報中解釋說,，雖然法國政府將部分股份出售給外國企業(yè)，但法國政府和圖盧茲地方政府及其他公共單位仍持有圖盧茲機場50.01％的股份,，法方是控股方,，中方注資不會影響法國利益。
“和機場相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施以及地產(chǎn)依然是法國國家財產(chǎn),。航班許可證依然由法國政府頒發(fā),，涉及環(huán)境的問題也由法國政府掌控�,！瘪R爾維說,。
空客公司總裁法布里斯·布利葉說，實際上法國政府發(fā)布的招標細則已規(guī)定,，機場收購方對于維護空客利益須有明確承諾,。中方作為中標者，已經(jīng)做出了承諾,。他強調(diào),，中方之所以勝出，“是因為他們最優(yōu)秀”,，中方的投資給圖盧茲機場帶來活力,，“這種投資無法外遷，是極其積極的”,。
對于這一收購案例,，法國《回聲報》注意到，中方中標確實勝在實力突出：在報價上,，中方報價達到3.08億歐元,，遠遠高出其他法國投資方2.5億歐元的報價；在經(jīng)驗上,，和中方合作的加拿大SNC—蘭萬靈公司不僅是圖盧茲機場現(xiàn)在的管理方,，在法國還管理十多個小型機場，中方投資者在法國也具有一定聲譽,。
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