“互聯(lián)網+”大風正吹向生活的方方面面,，近來市面上大熱的儲油卡便是其中之一,，它借助移動互聯(lián)網,、物聯(lián)網,、期貨金融,，顛覆了以前的儲油方式,。
面對備受關注的資金安全問題,，油聯(lián)易卡董事長金吉義在日前的“‘互聯(lián)網+’趨勢下的網絡儲油價值”研討會上回應稱,，為了確保資金安全,，油聯(lián)石化選擇與擁有全國性預付卡的海航云商合作,，所有的客戶資金都直接匯入海航的資金賬戶，與運營方隔離,。同時,，正努力跟油企加強溝通，期待由第三方支付公司與加油站進行直接支付,。同時,，公司即將與保險公司合作，對客戶資金安全進行承保,。
2月份,，受國際油價影響，油價在罕見的“十三連跌”之后迎來“兩連漲”,，各地93號汽油價格重回“6元時代”,，此輪“反彈”讓不少人憂心油價會持續(xù)上漲,。看到油價漲跌中的商機,，“網絡儲油”服務逐漸流行,。
據介紹，當前的“網絡儲油”卡,，區(qū)別于此前充值一定現金的加油卡,，目前的“儲油卡”存儲的是油的升數，油價上漲購買的數量也不受影響,，其賣點是“低價儲油,，現價消費”。即便在油價預期下跌時,，仍然有多種選擇保證獲益,，在跌幅不大的情況下，油卡出售方“讓利優(yōu)惠”可以彌補“下跌價差”,；在跌幅較大的情況下,，消費者可以選擇不消費，等到油價上漲時再使用,，油卡長期有效,，相當于具備期貨金融中的“套期保值”功能。
“油聯(lián)易卡沒有給消費者指定加油站,，給了消費者更多自由選擇的空間,，消費者在任何一個加油站加油之后，利用油聯(lián)APP上傳消費發(fā)票,，油聯(lián)石化4~6小時內返還當日加油消費金額到綁定的銀行卡中,，同時扣減油聯(lián)用戶賬戶中的系統(tǒng)扣減升數，這是‘移動互聯(lián)網+’帶來物聯(lián)銷售方式的改變,購買和使用都非常便捷,�,！苯鸺x稱。
對于備受關注的合法性問題,，金吉義表示,，由于油卡的“預付卡”性質，因此需要一張全國行的預付卡牌照,，油聯(lián)石化選擇了與擁有全國行預付卡的海航云商合作,，合作方的運作受到央行的監(jiān)管。研討會上,，四川思誠律師事務所劉明濤詳細介紹了《支付機構預付卡業(yè)務管理辦法》中的有關規(guī)定,，認為這完全符合央行的規(guī)定，所有的客戶資金都直接匯入海航的資金賬戶,，與運營方隔離,，確保了資金的安全,。
在資金的保值增值方面，也是消費者最關心的問題,。油聯(lián)石化最終給客戶的優(yōu)惠比例平均在8-10%,，金吉義認為這是可實現的穩(wěn)定收益，公司絕不提供高回報的虛假宣傳,，收益主要來源3個渠道：用戶資金通過銀行的協(xié)議存款,，將獲得實際回報3%；根據客戶購買價來進行套期保質,；通過第三方基金公司資金來作套期保質,，后兩者均由專業(yè)的團隊操盤。
為什么傳統(tǒng)行業(yè)需要和互聯(lián)網結合在一起,？因為互聯(lián)網可以提供更多信息,，最大程度緩解信息不對稱，從而提高效率,。資深投資銀行家袁立建言,，對于“互聯(lián)網+”提供的服務，首要的是應當解決自身的信息透明問題,，建議油聯(lián)石化與消費者進行更多地溝通,，解決用戶疑慮，改善用戶體驗,；其次,，充分運用技術方式優(yōu)化流程，以便更好地占領市場,，引爆流行,，讓更多的用戶享受“互聯(lián)網+”的優(yōu)質服務。
