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隨著區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的調整,，長江經濟帶建設日益受到各界重視�,！督洕鷧⒖紙蟆酚浾呓樟私獾�,，目前湖北省已初步擬定實施長江經濟帶的指導意見和規(guī)劃，建設五大重點工程項目。專家分析認為,，要實現(xiàn)城市間的協(xié)同發(fā)展,，還需要通過經濟體制改革來釋放發(fā)展?jié)撃堋?BR> 經濟學家辜勝阻認為，政府工作報告中的區(qū)域經濟發(fā)展部分,，最大亮點是提出了三大經濟支撐帶,，長江經濟帶是其中之一。發(fā)展長江經濟帶首先要交通先行,，建設長江綜合立體大通道,。交通先行不僅是水道方面，而是要打造立體式交通,。
湖北省發(fā)改委主任李樂成告訴《經濟參考報》記者,，目前湖北已初步擬定實施長江經濟帶的指導意見和規(guī)劃。具體來說,，湖北將建設五大重點工程項目,，分別是：樞紐建設，產業(yè)轉型升級,，對外開放,，生態(tài)文明建設和沿江新型城鎮(zhèn)化的推進工程。
其中,，在樞紐建設工程方面,。湖北省計劃打造綜合立體大交通體系。航運方面,，有武漢——宜昌深水航道建設,、漢江季節(jié)開發(fā)等重點建設項目；鐵路上,，已開工的武漢——十堰高鐵已被列入長江經濟帶規(guī)劃,，謀劃宜昌——荊門——襄陽的城際鐵路，形成一主兩副快速客運通道,。
武漢市市長萬勇告訴《經濟參考報》記者,，長江經濟帶的發(fā)展，意在引領中國改革從沿海向內陸縱深推進,，推動我國經濟東,、中、西聯(lián)動和全面振興,。作為實施長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的核心城市,，武漢市也需要打好交通牌，加快把武漢打造成長江中游航運中心,、全國性鐵路路網中心,、公路路網重要樞紐,、國家重要門戶機場。
同時,，同處長江經濟帶的重慶也有自己的謀劃,。3月5日，重慶市市長黃奇帆表示,，“重慶正加快建設內陸開放高地,，建設‘兩帶’樞紐已有較好基礎與優(yōu)勢�,！痹趪抑С窒�,，重慶擁有兩江新區(qū)和兩路寸灘、西永兩個保稅區(qū),，具備航空,、水運、鐵路立體化口岸構架,。
下一步,，重慶將繼續(xù)推動加工貿易向結算、研發(fā)等價值鏈高端環(huán)節(jié)不斷延伸,，拓展保稅區(qū)政策服務功能,，促進“渝新歐”鐵路大通道雙向開行常態(tài)化，推進“江�,！敝边_和“鐵�,！甭�(lián)運，建立起與國內各口岸的大通關協(xié)作機制,，努力把重慶建設成為“兩帶”的重要樞紐,。
業(yè)內認為，長江兩岸的城市就像散落的珍珠,，要想把這些珍珠串起來,，一方面需要通過交通網絡的升級；另一方面,，還需要建立科學,、合理且符合當前經濟發(fā)展規(guī)律的串聯(lián)方式,。后者,，簡言之就是改革措施。
四川省發(fā)改委主任唐利民介紹說,，要串聯(lián)長江經濟帶上的城市,，首先需要通過經濟體制改革來釋放發(fā)展?jié)撃埽鰪姲l(fā)展的動能,。今年全面深化改革進入深水區(qū),，正是釋放改革紅利的時候,。從國家戰(zhàn)略上，長江經濟帶已經出臺了指導意見,，現(xiàn)在在進一步深入,，而正在編制中的推動長江經濟帶發(fā)展的規(guī)劃，無疑將使長江經濟帶的發(fā)展路徑更加清晰,。
他認為,，首當其沖的改革就是投融資體制改革�,！拔覀円喺艡�,，把政府過去大包大攬的基礎設施項目和重大民生項目，通過投融資體制改革放權出去,�,！�
唐利民表示，讓社會資本充分參與,，將其投資規(guī)模擴大,，建立新的混合制、股份制的投融資體制,，對整個社會發(fā)展的推動作用將更大,，通過改革沖破過去投融資固化的藩籬，真正和社會資本,、民間資金融合起來,，能做更多的事情。
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