被天津一汽視為救命稻草的駿派D60市場(chǎng)表現(xiàn)再次讓企業(yè)失望。日前，一汽夏利發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，駿派汽車(chē)銷(xiāo)量暫時(shí)放在“威”系列中統(tǒng)計(jì)，去年12月駿派D60僅賣(mài)出2356輛,。作為駿派品牌旗下首款A(yù)0級(jí)SUV，天津一汽幾乎調(diào)動(dòng)了所有能調(diào)動(dòng)的資源,。然而,，單月2000余輛的銷(xiāo)量與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。業(yè)界普遍擔(dān)心,，駿派D60在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A0級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)打不開(kāi)局面,，意味著天津一汽的轉(zhuǎn)型并未見(jiàn)效，天津一汽仍將難以走出積重已久的虧損泥潭,，最終面臨在證交所退市的風(fēng)險(xiǎn),。
駿派D60銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期
作為天津一汽扭轉(zhuǎn)整體銷(xiāo)售頹勢(shì)的重磅車(chē)型，去年10月27日剛剛上市的駿派D60被寄予了厚望,。按照天津一汽的計(jì)劃,，駿派D60上市前幾個(gè)月尚屬銷(xiāo)量爬坡期，預(yù)計(jì)在去年D60實(shí)現(xiàn)9000輛的產(chǎn)能和7000輛的銷(xiāo)量,。
天津一汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理黨仁更是對(duì)駿派的銷(xiāo)量充滿(mǎn)信心,，“駿派D60在上市后短短的一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)市場(chǎng)的訂單已經(jīng)超過(guò)6000輛,，這一數(shù)字充分表現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)于駿派D60車(chē)型的認(rèn)可”,。
不過(guò)，查閱天津一汽去年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),，2014年駿派D60的實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H為4041輛,，這意味著所謂的6000輛訂單并未交付，其2014年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)也未完成,。對(duì)此,，天津一汽方面將駿派D60的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)未能完成歸結(jié)于上市日期有所推遲，產(chǎn)能需要一定的爬坡期,。而記者走訪車(chē)市時(shí)卻發(fā)現(xiàn),，目前駿派D60的現(xiàn)車(chē)充足，基本上都有現(xiàn)車(chē)可以選擇,。
在北京一家天津一汽4S店內(nèi),，一位銷(xiāo)售人員表示，目前駿派D60銷(xiāo)量最好的車(chē)型為1.5L中低配兩款車(chē)型以及1.8L高配車(chē)型,，而且都有現(xiàn)車(chē),。“駿派D60剛上市的時(shí)候需要預(yù)訂,，提車(chē)周期為兩周的時(shí)間,，而現(xiàn)在大部分車(chē)型都不需要預(yù)訂�,！痹撲N(xiāo)售人員稱(chēng),。
值得關(guān)注的是，作為剛剛上市的車(chē)型,，雖然經(jīng)銷(xiāo)商明確表示購(gòu)買(mǎi)駿派D60沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠,，但是可以贈(zèng)送2000元的原廠裝飾，其中包括座套,、腳墊等,。“由于駿派D60在市面上很少能見(jiàn)到,，贈(zèng)送的裝飾都是由原廠配送,，如果消費(fèi)者想在市場(chǎng)中購(gòu)買(mǎi)副廠的裝飾品，目前很難買(mǎi)到,�,！变N(xiāo)售人員表示。
除了提升銷(xiāo)量,，駿派D60的另一項(xiàng)重任就是扭轉(zhuǎn)夏利,、威馳兩大品牌一直以來(lái)帶給天津一汽低端、廉價(jià)的品牌形象,，但效果也并不顯著,。記者在北京一家天津一汽4S店內(nèi)隨機(jī)采訪了消費(fèi)者孫先生。他告訴記者,，看到駿派D60時(shí)才知道天津一汽新出了一款SUV,。“來(lái)看車(chē)之前,，我不知道天津一汽還出了一款SUV車(chē)型,。”孫先生認(rèn)為,，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外,，天津一汽駿派的品牌力與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇瑞瑞虎3,、哈佛H1等差距明顯。
持續(xù)虧損面臨退市風(fēng)險(xiǎn)
顯然,，駿派D60很難在短時(shí)間內(nèi)提振一汽夏利的銷(xiāo)量,。根據(jù)一汽夏利提供的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，按照計(jì)劃,，2014年全年調(diào)整后的一汽夏利總體產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為8萬(wàn)輛,，與去年初制定的14萬(wàn)輛目標(biāo)減少了6萬(wàn)輛。
不過(guò),，根據(jù)一汽夏利去年12月的產(chǎn)銷(xiāo)量公告,，2014年1-12月，夏利和威馳兩大品牌累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H實(shí)現(xiàn)72059輛,，不但比上年同期的130511輛大幅度下降約45%,，且僅完成當(dāng)年整體產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的90%，一汽夏利2014年的目標(biāo)依舊未能完成,。
與此同時(shí),，根據(jù)一汽夏利發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，公司在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí),、部分城市限購(gòu),、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)快速下降等因素的影響下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整的步伐未能適應(yīng)市場(chǎng)快速變化的要求,。夏利N3,、N5轎車(chē)，威志V5轎車(chē)銷(xiāo)量同比下降,，2013年推出的夏利N7產(chǎn)品未達(dá)銷(xiāo)售目標(biāo),。駿派D60產(chǎn)品2014年內(nèi)上市的日期有所推遲，導(dǎo)致2014年度產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模同比有較大幅度下降,，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大的虧損,。年內(nèi)向公司貢獻(xiàn)的投資收益同比也有較大幅度下降。
值得關(guān)注的是,，一汽夏利利潤(rùn)的暴跌已經(jīng)持續(xù)了兩年,。一汽夏利自2012年下半年開(kāi)始利潤(rùn)遭遇全線下滑，從而導(dǎo)致2012年凈利潤(rùn)暴跌68.74%,。2013年繼續(xù)下滑,，全年虧損4.8億元，下滑幅度為1503.44%,，而根據(jù)上市公司的規(guī)定,，如一汽夏利經(jīng)審計(jì)后的2014年度凈利潤(rùn)為虧損，則待2014年度報(bào)告披露后,，對(duì)公司股票交易將實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，從目前來(lái)看，天津一汽押寶駿派D60,，從而帶動(dòng)2015年天津一汽實(shí)現(xiàn)盈利的愿望也將落空,。“為了駿派D60的發(fā)展,，天津一汽集全公司之力,，先后建成全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心,、全新動(dòng)力總成基地,、全新整車(chē)制造工廠和監(jiān)察工廠�,！痹撊耸空J(rèn)為,，此前一汽自主也曾頻繁嘗試通過(guò)打造新品牌扭轉(zhuǎn)企業(yè)銷(xiāo)量、提升品牌形象,，如推出歐朗等,，但最終收到的效果都不是很理想。如今天津一汽寄希望于駿派來(lái)扭轉(zhuǎn)企業(yè)頹勢(shì),，不排除重蹈歐朗覆轍的可能,。
2015年面臨深度調(diào)整
在公司退市風(fēng)險(xiǎn)的壓力下，天津一汽也開(kāi)始將企業(yè)重心逐漸轉(zhuǎn)移至駿派品牌,。有消息稱(chēng),，夏利旗下產(chǎn)品只會(huì)保留N3、N5和N7,，并且不會(huì)再有新產(chǎn)品向低端市場(chǎng)發(fā)展,。
北京一家天津一汽4S店銷(xiāo)售人員坦言，相比過(guò)去夏利產(chǎn)品的現(xiàn)金優(yōu)惠,，無(wú)論是在價(jià)格上還是在優(yōu)惠幅度上,，駿派D60已經(jīng)成為天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商手中少有能存在利潤(rùn)的車(chē)型�,！皬S家基本上對(duì)于駿派D60沒(méi)有什么市場(chǎng)支持,，我們也只能按照指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，但已經(jīng)比過(guò)去夏利車(chē)的利潤(rùn)有提升了,�,！鄙鲜鲣N(xiāo)售人員稱(chēng)。
據(jù)了解,，駿派D60的銷(xiāo)售價(jià)格為6.49萬(wàn)-9.99萬(wàn)元,。按照天津一汽的規(guī)劃，今年駿派D60銷(xiāo)量將達(dá)6萬(wàn)輛,，預(yù)期約占天津一汽總體銷(xiāo)量的75%左右,。而按此推算,，天津一汽今年整體銷(xiāo)量目標(biāo)接近8萬(wàn)輛。
一位天津一汽內(nèi)部人士也表示,，由于去年一汽夏利的銷(xiāo)售目標(biāo)并未完成,，目前天津一汽尚未制定2015年的全年目標(biāo)，甚至可能會(huì)繼續(xù)調(diào)低全年銷(xiāo)售目標(biāo),。
乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,，去年12月，駿派D60占到了當(dāng)月天津一汽整體銷(xiāo)量的35%,。對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，駿派D60已經(jīng)對(duì)天津一汽的銷(xiāo)量起到了支撐作用,，但距離其預(yù)期的目標(biāo)依然差距明顯,。從今年1月的統(tǒng)計(jì)預(yù)期來(lái)看，駿派D60依然可能未達(dá)到5000輛的單月銷(xiāo)量目標(biāo),，今年天津一汽試圖扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)也將變得更為艱難,。
按照天津一汽的規(guī)劃，為有效提振銷(xiāo)量,，今年還將推出兩款新車(chē),。其中新款夏利N7將進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，推出1.0L手動(dòng)擋車(chē)型,；新款夏利N5將推出自動(dòng)擋車(chē)型,，以豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品陣容。而駿派品牌在推出D60后,，一款A(yù)級(jí)轎車(chē)也準(zhǔn)備上市沖量,。
不過(guò)，在駿派品牌旗下首款A(yù)0級(jí)SUV車(chē)型失利的陰影下,，天津一汽能否借助新產(chǎn)品戰(zhàn)略承擔(dān)起天津一汽逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)的使命,，這或許將是天津一汽的最后一戰(zhàn)。
