近日,，2014中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械,、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱寶馬展）在上海浦東新國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕,，吸引了全球40多個(gè)國(guó)家的3000余家展商參展,，展示數(shù)萬(wàn)個(gè)最新產(chǎn)品設(shè)備。華菱星馬攜旗下重卡,、核心零部件和專用車(chē)等全系列產(chǎn)品亮相,，并在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了媒體發(fā)布會(huì)。
在華菱星馬的展臺(tái)上,，共有8臺(tái)整車(chē)產(chǎn)品,、2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、3臺(tái)變速箱和2根車(chē)橋展覽,。整車(chē)產(chǎn)品包括星凱馬和新推出的漢馬新車(chē)型兩大平臺(tái),，星凱馬系列包括1臺(tái)6×4牽引車(chē)和1臺(tái)8×4攪拌車(chē)；漢馬系列新車(chē)型有H6系列的4×2牽引車(chē),、6×4環(huán)保渣土車(chē),、8×4隨車(chē)吊和6×4攪拌車(chē)，H3系列有6×2隨車(chē)吊,。除1臺(tái)漢馬H3系列6×2隨車(chē)吊和1臺(tái)混凝土泵車(chē)外,，所有參展整車(chē)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)橋等三大關(guān)鍵零部件總成都是華菱星馬自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,，充分彰顯了華菱星馬強(qiáng)大的自主創(chuàng)新實(shí)力。
漢馬新產(chǎn)品是繼華菱重卡,、星凱馬和華菱之星之后,，華菱星馬推出的又一個(gè)全新的產(chǎn)品平臺(tái)，包括漢馬H6和漢馬H3兩個(gè)子平臺(tái),。H6系列覆蓋攪拌車(chē),、自卸車(chē)、牽引車(chē)和載貨車(chē),；駕駛室包括高頂,、平頂和平頂單排；車(chē)架作了全新的技術(shù)改進(jìn),，可根據(jù)不同車(chē)型選用相應(yīng)的狀態(tài),；動(dòng)力總成可裝配漢馬10升發(fā)動(dòng)機(jī)及國(guó)內(nèi)各主流的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型；前橋可裝配5.5T,、7.5T橋型,，后橋可裝配HL458、HL460、HL300,、HL300A橋型,。漢馬H3系列是一個(gè)中重型載貨車(chē)平臺(tái)，駕駛室包括平頂和平頂單排兩種,；車(chē)架采用直通式結(jié)構(gòu),，現(xiàn)有7+5和7mm單層梁2種狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配4缸機(jī),；驅(qū)動(dòng)形式主要為4×2,，軸距為4200mm和5300mm，前橋板簧長(zhǎng)度1350mm,，前后橋可裝145和153橋型,。漢馬系列產(chǎn)品在車(chē)身、電氣,、動(dòng)力,、底盤(pán)等方面較競(jìng)爭(zhēng)品牌都有很大突破，智能化和安全性特點(diǎn)突出,。漢馬新車(chē)型的推出,，使華菱星馬的產(chǎn)品線向下、向中重型產(chǎn)品延伸,，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，有助于華菱星馬進(jìn)一步擴(kuò)大物流市場(chǎng)規(guī)模、提高市場(chǎng)占有率,。
華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如在接受媒體采訪時(shí)介紹了華菱星馬今年的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作,，劉漢如說(shuō)：“今年我們的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要圍繞以下幾個(gè)方面展開(kāi)，一是產(chǎn)品的輕量化工作,，是今年工作的重中之重,，現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了所有產(chǎn)品的輕量化；二是駕駛室內(nèi)飾的升級(jí)改進(jìn),，解決了視野,、空間和舒適性的問(wèn)題；三是對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平,、對(duì)管線路的全面改進(jìn),；四是推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,，比如新開(kāi)發(fā)的漢馬H6系列就和星凱馬系列的大部分零部件都是通用的,，可以減少產(chǎn)品品種，有效降低成本,�,！�
劉漢如介紹了華菱星馬自主開(kāi)發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā),、試驗(yàn)和推廣工作。重點(diǎn)介紹了其發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),、高壓共軌技術(shù)和渦輪增壓技術(shù),。他說(shuō)，我們的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī),，不同于國(guó)內(nèi)其他品牌,，是全新的、對(duì)標(biāo)歐洲先進(jìn)水平開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),。我們的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),，采用的是世界先進(jìn)的美國(guó)皆可博的技術(shù)。在歐美,，90%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),，沒(méi)有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)，駕駛員是不敢開(kāi)的,，我希望我們的媒體多宣傳這項(xiàng)技術(shù),，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)全面使用，因?yàn)轳{駛員的生命是非常寶貴的,，要對(duì)駕駛員的生命負(fù)責(zé),。同時(shí)，在新技術(shù)的應(yīng)用上,，我們是敢于第一個(gè)吃螃蟹的,，除了上面一系列的新技術(shù)，我們與博世合作,，明年將率先在全球使用博世最新,、最先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)，進(jìn)一步提高用戶的運(yùn)營(yíng)效益,。
介紹了漢馬動(dòng)力的國(guó)際供應(yīng)體系,，他說(shuō)，漢馬動(dòng)力所有關(guān)鍵部件采用的都是國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品,，如缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)采用的是美國(guó)皆可博的，共軌系統(tǒng)采用的是博世的,，曲軌采用的德國(guó)馬勒的,，缸體、缸蓋也都是德國(guó)的先進(jìn)品牌,，連不為一般人所重視的螺栓,、螺帽和密封圈等小部件選用的都是國(guó)際大品牌。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況,，劉漢如介紹說(shuō),，今年以來(lái)他們組織了兩次大規(guī)模的市場(chǎng)考察,，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，質(zhì)量非常穩(wěn)定,，省油,、安全的特點(diǎn)突出，在用戶中形成了良好的口碑,，他們發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),、研發(fā)和服務(wù)是有保障的，為發(fā)動(dòng)機(jī)明年大規(guī)模推向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
寶馬展,，是在中國(guó)舉辦的最具有國(guó)際影響力的高端工程機(jī)械類展會(huì)之一，因?yàn)槠湓絹?lái)越大的國(guó)際影響力,，日益成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)展示的重要平臺(tái),，成為國(guó)際客戶考察、了解中國(guó)重型商用車(chē)的重要窗口,。華菱星馬一直重視上海寶馬展這個(gè)國(guó)際性平臺(tái),，自2002年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)六次參加,，2008年和2012年先后在上海寶馬展上發(fā)布了第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱。劉漢如在接受媒體采訪時(shí)表示：“寶馬展就是展示中國(guó)力量的舞臺(tái),，我們參加上海寶馬展就是要告訴世界,，中國(guó)有好的產(chǎn)品，中國(guó)有好的商用車(chē),。盡管?chē)?guó)內(nèi)和歐美有差距,，但是差距在迅速縮小，同時(shí)我們還有價(jià)格優(yōu)勢(shì),，我相信我們的路一定會(huì)越走越寬,，越走越好�,！�
