借助于信息化戰(zhàn)略,，長(zhǎng)虹正在將家電制造從勞動(dòng)密集型時(shí)代帶往“智能制造”時(shí)代。
無人工廠：5.5秒鐘下線一臺(tái)電視
位于四川綿陽高新區(qū)的長(zhǎng)虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間,，偌大的車間里一片熱鬧景象，數(shù)十臺(tái)機(jī)床正在源源不斷有條不紊地生產(chǎn)出各種塑料制品,，但一個(gè)奇怪的現(xiàn)象卻引起了人們的注意：除了偶爾一兩個(gè)工作人員在更換模具外,，幾乎每臺(tái)機(jī)床前都見不到人影。
長(zhǎng)虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人潘秋華說,，這正是長(zhǎng)虹集團(tuán)實(shí)現(xiàn)信息化的結(jié)果,。
據(jù)了解，長(zhǎng)虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間占地2萬多平方米,，是集組件裝配于一體的專業(yè)化注塑,、噴涂工廠，其技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,。潘秋華介紹說,，“以前生產(chǎn)線上大部分工作都要靠人工完成，需要的人手多,，效率還很低�,，F(xiàn)在全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線不再需要配備工人,，自然就少多了,。”
以渦殼自動(dòng)剪澆口為例,，渦殼產(chǎn)品有4只16-21毫米寬,、2毫米厚的澆口,，以往采用機(jī)邊人工去澆口，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，人工效率低,。從去年開始，長(zhǎng)虹進(jìn)行了無人化車間設(shè)計(jì)改造,，該工裝年初正式投入使用,。從使用效果來看，產(chǎn)品剪切后切口符合甚至好于原來人工切削的質(zhì)量,，使工人從繁重,、重復(fù)的勞動(dòng)中徹底脫離出來。
據(jù)介紹,，在實(shí)現(xiàn)信息化之前,，塑料四廠生產(chǎn)車間的相關(guān)數(shù)據(jù)都全靠人工收集、錄入,、分析,、整理，最后再交給后端處理,。而現(xiàn)在,，從生產(chǎn)計(jì)劃、工藝技術(shù),、設(shè)備,、模具，再到成品庫(kù),，整個(gè)過程都與后端平臺(tái)達(dá)到實(shí)時(shí)共享,，產(chǎn)品過程追溯和管控因此一目了然，甚至每一件產(chǎn)品的質(zhì)量狀況,，在生產(chǎn)過程中就能監(jiān)測(cè)到,，而不是像以往那樣直到產(chǎn)品出爐了，才知其質(zhì)量好壞,，由此極大地降低了原料的廢損,。
潘秋華感慨說，他也曾設(shè)想過“無人工廠”,，但從來沒預(yù)料到,，信息化會(huì)來得這么快、這么猛烈,。
而在距離塑料四廠不遠(yuǎn)處的長(zhǎng)虹電視工廠,，這里擁有亞洲最先進(jìn)的電視生產(chǎn)線之一，以IE作為頂層設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)完線體,、廠房之后再加入自動(dòng)化,、信息化內(nèi)容，從物料到生產(chǎn)到運(yùn)輸,，利用信息化手段跟蹤,，從加工、物流,、傳輸,、檢測(cè)，全都是自動(dòng)化,，達(dá)到了無人生產(chǎn)的狀態(tài),。這一體系，可同時(shí)生產(chǎn)八款電視,，每5.5秒,，就有一臺(tái)電視下線。
生產(chǎn)線上的信息化革命
模塑公司的“無人工廠”只是長(zhǎng)虹智能制造的一個(gè)縮影,，或者說是長(zhǎng)虹智能制造的“代表作”,。事實(shí)上，如今長(zhǎng)虹旗下的許多公司,，都已經(jīng)開始進(jìn)入智能制造時(shí)期,，隨著長(zhǎng)虹智能戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，未來長(zhǎng)虹將有越來越多的“無人工廠”出現(xiàn),。
從上世紀(jì)90年代起,，長(zhǎng)虹就開始了信息化的征程。1993年,，長(zhǎng)虹從法國(guó)引進(jìn)四臺(tái)工作站，裝有當(dāng)時(shí)最先進(jìn),、曲面造型功能最強(qiáng)的CAD/CAM軟件EUCLID3,，用于大型、精密,、復(fù)雜注塑模具研發(fā),，并引進(jìn)了日本ZUKEN公司大型的電原理圖、PCB設(shè)計(jì)軟件CR3000,。在長(zhǎng)虹看來,，無人工廠是未來制造業(yè)工廠必然的發(fā)展方向。
到了2000年,，長(zhǎng)虹ERP系統(tǒng)物料管理,、銷售管理、售后服務(wù)管理和財(cái)務(wù)管理四大模塊成功上線,。其中生產(chǎn)流程的信息化,，能把人完全解放出來,，而且能使生產(chǎn)效率提高一二十倍。
除此之外,，長(zhǎng)虹的生產(chǎn)制造部門面臨工藝設(shè)計(jì)變更頻繁,、生產(chǎn)插單現(xiàn)象較多等問題、給物資齊套,、生產(chǎn)計(jì)劃帶來難度,，準(zhǔn)時(shí)交貨率較低。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)制造執(zhí)行過程的管控,，長(zhǎng)虹依托先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)平臺(tái),，先后啟用了MES、條碼系統(tǒng)與SAP系統(tǒng)做系統(tǒng)集成,，使生產(chǎn)訂單的創(chuàng)建,、投料、產(chǎn)出,、入庫(kù)等整個(gè)生產(chǎn)循環(huán)全部在系統(tǒng)內(nèi)完成,，使?fàn)I銷、計(jì)劃,、生產(chǎn),、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門對(duì)整個(gè)制造流程實(shí)行全過程的管理,，使生產(chǎn)過程管理的價(jià)值大幅度提升,。
與此同時(shí)，長(zhǎng)虹的信息化無意間還解決了另一個(gè)難題,，即困擾制造業(yè)已久的用工荒和招工難問題,。
“勞動(dòng)力成本上升迫使企業(yè)改進(jìn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，提高信息化水平,，降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴,，這種趨勢(shì)在未來將越來越明顯�,！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出,，傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)方式已經(jīng)走到了盡頭，企業(yè)若想生存,，那就必須升級(jí),，中國(guó)的制造業(yè)結(jié)構(gòu)要朝著更高端的信息化方向邁進(jìn)。
改寫家電業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則
目前,，長(zhǎng)虹已率先在行業(yè)內(nèi)搭建了領(lǐng)先的智能化系統(tǒng)管理平臺(tái),，經(jīng)過多年推進(jìn)，其信息化已全面覆蓋了制造,、物流,、財(cái)務(wù),、營(yíng)銷、研發(fā)等運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),。在“智能化系統(tǒng)管理平臺(tái)”中,，從互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云到智能制造,、智能研發(fā)和智能交易各個(gè)環(huán)節(jié)被相互貫通，生產(chǎn)設(shè)備不再是過去單一而獨(dú)立的個(gè)體,，信息在不同的設(shè)備之間“流動(dòng)”,，此時(shí)制造流程已經(jīng)具備思維能力。與此同時(shí),，企業(yè)實(shí)現(xiàn)從內(nèi)部協(xié)同向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的演進(jìn),，既減少了無謂的內(nèi)耗，也可以根據(jù)用戶需求整合資源進(jìn)行個(gè)性化定制,。
整個(gè)制造規(guī)則正發(fā)生深刻改變,，而長(zhǎng)虹在大數(shù)據(jù)的采集、整合,、挖掘和分析方面無疑占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì),。有專家表示，信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展正在對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性,、革命性的影響,。信息化平臺(tái)的建設(shè)，可以實(shí)時(shí)感知,、采集,、監(jiān)控生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，促進(jìn)生產(chǎn)過程的無縫銜接,。
實(shí)際上,，這股制造業(yè)革命的浪潮已經(jīng)席卷了整個(gè)世界。在被稱為世界“制造中心”的中國(guó),，正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的制造業(yè)大變革。其中,，最顯著的莫過于家電企業(yè)紛紛向無人工廠,、智能制造轉(zhuǎn)型。
眾所周知,，制造業(yè)自誕生以來,，設(shè)備、工廠,、車間工人等就是企業(yè)的重要資產(chǎn),，但現(xiàn)在這種資產(chǎn)已經(jīng)大大縮水,。一方面，智能化制造徹底將人從疲憊的工廠勞作中解放出來,，工廠可以無人化運(yùn)行,；另一方面，當(dāng)前所有的資產(chǎn)必須“對(duì)象化”,，如果脫離目標(biāo)對(duì)象,，這些資產(chǎn)將無法完成為用戶創(chuàng)造價(jià)值的職責(zé)。
而從生產(chǎn)主體的維度來看,，制造業(yè)可以劃分為以人為主體的非智能時(shí)代,，和以“無人化”為特色的智能時(shí)代。前者誕生了福特模式和豐田模式兩種生產(chǎn)方式,，后者還在發(fā)展過程中,，產(chǎn)生了如長(zhǎng)虹智能制造等模式。在生產(chǎn)邏輯上,，福特生產(chǎn)方式誕生于極度短缺時(shí)代,，以企業(yè)為中心，用戶不明確,，通過流水線作業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),。在這一階段，人是機(jī)器的奴隸,。豐田生產(chǎn)方式誕生于供過于求的市場(chǎng)背景下,，先有需求(訂單)再生產(chǎn)，并以減少浪費(fèi)為核心改造生產(chǎn)線,。此時(shí),，人機(jī)協(xié)作成為工廠作業(yè)的主要方式，人是機(jī)器的附屬,。
對(duì)此,，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志曾刊文稱，第三次工業(yè)革命就是制造業(yè)的數(shù)字革命,，簡(jiǎn)單地說,，是指工廠的“無人化”與“批量定制”。從這個(gè)角度來說,，“無人工廠”并不單純指機(jī)器設(shè)備的改進(jìn),，而是制造邏輯和生產(chǎn)方式的顛覆，因?yàn)閷?duì)用戶需求的精準(zhǔn)掌握才是定制的前提,。
業(yè)界人士表示,，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能化浪潮引發(fā)了一場(chǎng)從“人為器役”到“器為人役”的革命。在這種生產(chǎn)方式下,，制造個(gè)性化生產(chǎn)和自動(dòng)化生產(chǎn)成為主流,，勞動(dòng)成本也變得越來越無足輕重。因此,，貼近消費(fèi)需求成為非常重要的因素,，對(duì)市場(chǎng)需求有快速的反應(yīng)能力成為影響產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心問題。
