當(dāng)淘寶天貓“雙十一”以571億日銷售額再次刷新紀(jì)錄時,快遞業(yè)一年一度的大考已然來臨,。信息系統(tǒng)監(jiān)測顯示,,11月10日到11月17日7天時間,全行業(yè)需要處理的郵件(快件)量將達(dá)到5.86億件,,比去年同期增長近70%,,日最高處理量將接近1億件,比去年同期增長54%,,是今年以來日常處理量(3309萬件/天)的3倍,。 申通快遞官網(wǎng)顯示,11月11日00:00-20:00,,申通快遞天貓平臺訂單量突破2200萬,,“雙十一”全天申通快遞全網(wǎng)訂單量超3050萬,再次刷新行業(yè)歷史新高,。 韻達(dá)快遞提供的數(shù)據(jù)顯示,,截至“雙十一”16時27分,業(yè)務(wù)量已突破1000萬件,“雙十一”首日全國范圍內(nèi)已攬收快件達(dá)2058萬件,,已經(jīng)突破了去年韻達(dá)速遞單日攬收1256萬件的極端峰值,。 中通快遞數(shù)據(jù)顯示,截至11月11日13時58分,,中通快遞業(yè)務(wù)量突破1000萬件,,這一速度比去年提前了7小時30分;至當(dāng)日22時,,業(yè)務(wù)量突破2000萬件,;“雙十一”全天業(yè)務(wù)量達(dá)到2420萬件。 事實上,,各大快遞公司對“雙十一”要猛增的快件量早有準(zhǔn)備,。今年6月起,,就有快遞公司開始招聘。據(jù)統(tǒng)計,,為應(yīng)對“雙十一”,,今年快遞企業(yè)新增加20萬快遞員,新擴建轉(zhuǎn)移中心100余處,,增加作業(yè)場地近190萬平方米,,新增干線車輛1.2萬臺以上。今年共有130萬快遞員加入“雙十一”,,較2009年的40萬翻了2倍多,。 不過,業(yè)內(nèi)人士表示,,由于北上廣及其周圍輻射區(qū)城市物流布局本身較為完善,,預(yù)估一二線城市將基本應(yīng)對有序,但三四線城市的物流投資準(zhǔn)備本身不足,,或會出現(xiàn)爆倉或延期較長時間配送的情況,。 社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員宋則說,中國快遞業(yè)的發(fā)展是“被動的發(fā)展”,,是被電子商務(wù)快速發(fā)展拖著走的,。“雙十一”這樣集中爆發(fā)的“購物盛宴”,,無論發(fā)生在哪個國家,,其快遞物流都不可能一時跟上。如同“十一黃金周”,,由于時間與空間的過于聚集,,各個景區(qū)景點也常常出現(xiàn)爆棚現(xiàn)象。如此的“購物盛宴”,,不如說是“購物災(zāi)難”更為貼切,,眾多人故意擠在這一天購物,真正能買到適合自己的,、有用有價值東西的又有多少,。 據(jù)了解,去年“雙十一”天貓退貨率高達(dá)25%,,部分商家退貨率甚至高達(dá)40%,。沖動購物只能帶來居高不下的退貨率,這極大地浪費了人力物力財力,,而快遞繁復(fù)的包裝,,又對環(huán)境造成了極大污染。 宋則認(rèn)為,由于電子商務(wù)的發(fā)展呈幾何乘數(shù)增長,,而快遞物流的發(fā)展呈自然基數(shù)增長,,快遞物流顯然不能滿足電子商務(wù)的服務(wù)需求。一個統(tǒng)籌物流行業(yè)信息的社會化平臺的出現(xiàn)顯得極為重要,,這個平臺應(yīng)按照大數(shù)據(jù)重新分配網(wǎng)點,重新配置資源,,重新整合洗牌,,是與互聯(lián)網(wǎng)相匹配的平臺,只有走出一家一戶辦快遞,,才是發(fā)展的方向,。不過,這樣的平臺短時間內(nèi)很難實現(xiàn),,這需要各個企業(yè)的配合,,需要有關(guān)部門的政策支持,需要物流管理體制的改革,。 商務(wù)部市場運行調(diào)控專家洪濤表示,,快遞行業(yè)改革刻不容緩,“規(guī)�,;�,,現(xiàn)代化,專業(yè)化,,體驗化”才是快遞行業(yè)發(fā)展方向,。規(guī)模化指快遞要整合發(fā)展,,形成較大規(guī)模,,一般100萬件一個臺階;現(xiàn)代化指快遞公司要應(yīng)用現(xiàn)代科技,,推廣智能物流智能快遞,;體驗化指快遞應(yīng)根據(jù)服務(wù)對象訂制不同服務(wù),滿足不同需求的服務(wù)體驗,;專業(yè)化指電子商務(wù)的需求會導(dǎo)致第三方第四方物流的出現(xiàn),,提供更專業(yè)的服務(wù)。
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