隨著人工投遞成本不斷增加,，現(xiàn)行方式難以滿足居民和電商快遞需求,。專家認(rèn)為，發(fā)展以快遞箱和快遞站為代表的智慧快遞，不僅可以解決快遞業(yè)“最后一公里”問(wèn)題,，更將引發(fā)電子商務(wù)和快遞業(yè)新變革。
未來(lái),，智慧快遞箱的建設(shè)只有成為公共設(shè)施,，才能更大發(fā)揮在居民社區(qū)中的作用。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說(shuō),，智慧快遞箱應(yīng)該大力推廣,，不僅要引導(dǎo)快遞企業(yè)推廣，更應(yīng)該建設(shè)成公共設(shè)施,，像報(bào)刊亭,、信報(bào)箱一樣，采取合理機(jī)制,，成為由政府投資的公共設(shè)施,，給快遞公司和百姓使用。
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李惠德說(shuō),，社區(qū)中的“智慧快遞站”可以24小時(shí)為居民提供服務(wù),，不僅減少快遞員投遞等待帶來(lái)的交通擁堵，未來(lái)還可以變成獨(dú)立的智能賬戶,，市民在家中就可以完成所有快遞業(yè)務(wù)操作及其他社區(qū)服務(wù),。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，智慧快遞可以解決當(dāng)前投遞面臨的“最后一公里”,，特別是“最后一百米”難題,。不過(guò)，智慧快遞距離真正發(fā)揮作用仍需克服兩個(gè)困難,。
一方面,，初期需保障“智慧快遞”所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。馬軍勝說(shuō),，當(dāng)前活躍的快遞企業(yè)基本都是民營(yíng)企業(yè),，市場(chǎng)化程度高導(dǎo)致利潤(rùn)微薄，而各地各級(jí)政府又不愿意主動(dòng)投入資本,。因此,，政府如何保障“智慧快遞”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是成功的關(guān)鍵。
另一方面,，與電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)小區(qū)難一樣,，“智慧快遞箱”或“智慧快遞站”要想安裝或進(jìn)入物業(yè)小區(qū),，也遭到不少阻撓。
據(jù)介紹,，為滿足日益增長(zhǎng)的快遞需求,，調(diào)節(jié)當(dāng)前快遞業(yè)發(fā)展面臨的種種矛盾，積極建設(shè)發(fā)展“智慧快遞”成為必經(jīng)之路,。當(dāng)前“智慧快遞箱”已成為市場(chǎng)推動(dòng)“智慧快遞”的發(fā)展先鋒,，但如果沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃，未來(lái)將面臨建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)混亂,、管理缺位,、信息泄露等一系列問(wèn)題。
多位專家認(rèn)為,，未來(lái)應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)考慮,，將“智慧快遞”的發(fā)展列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。在快遞需求旺盛,、業(yè)務(wù)量高速上漲時(shí),，應(yīng)盡快將“智慧快遞”打造成我國(guó)快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)模式。
李惠德建議,，政府可將建設(shè)“智慧快遞站”的規(guī)劃融入居民社區(qū),、公司單位的規(guī)劃，成為社區(qū)綜合性服務(wù)的功能之一,。目前我國(guó)已公布多批智慧城市試點(diǎn)名單,，一些城市提出建設(shè)智慧小區(qū)，可在規(guī)模性建設(shè)前,，把“最后一公里”的服務(wù)功能融入“智慧快遞站”,，未來(lái)隨著快遞需求和電子商務(wù)發(fā)展，還可不斷擴(kuò)展加入冰柜冷鏈,、自行車零配件等綜合性投遞和社區(qū)服務(wù)平臺(tái),。
有專家稱，應(yīng)由工信部,、國(guó)家發(fā)展改革委等部門制定“智慧快遞箱”這類自助服務(wù)設(shè)施布放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃,。將快遞業(yè)自助服務(wù)設(shè)施的布放作為政府公共事業(yè)的一部分，確定自助機(jī)具產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),、確定自助機(jī)具布放范圍和數(shù)量,、確保自助機(jī)具布放位置和安裝條件等，因地制宜,、合理布局,，使智慧快遞自助設(shè)施像信報(bào)箱一樣，成為社區(qū)必要的生活設(shè)施,。
“如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)而混亂建設(shè),，很可能會(huì)出現(xiàn)管理困難和缺失以及出賣其他公司或用戶信息的情況,，把好事變壞事，所以政府應(yīng)該事先制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),�,！庇袠I(yè)內(nèi)人士稱。
同時(shí),，可以由幾家規(guī)模以上的快遞公司牽頭建立“智慧快遞站”管理公司，與智慧社區(qū),、智慧城市的建設(shè)相配套,。根據(jù)我國(guó)快遞公司體量，數(shù)家規(guī)模以上公司即可覆蓋全行業(yè)80％的業(yè)務(wù)量,。李惠德認(rèn)為,，組建運(yùn)營(yíng)后最終相關(guān)功能可交給社區(qū)統(tǒng)一管理，既增加寄件人和收件人的安全性,，又考慮到小區(qū)的協(xié)調(diào)美觀,。
另有專家建議，可以由住建部門在新建小區(qū)規(guī)劃中配置一定大小的預(yù)留空間,。同時(shí),，在老舊小區(qū)中，可以利用現(xiàn)有空間,，在資金政策合理配套中,，以增加適當(dāng)?shù)氖褂觅M(fèi)用的方式，不占用過(guò)多財(cái)政資金投資,。智慧快遞站的建設(shè),，將有效解決就業(yè)、環(huán)境,、資金,、社區(qū)安全及快遞業(yè)發(fā)展瓶頸等問(wèn)題，未來(lái)可滿足消費(fèi)者和居民的多元化需求,，不僅收寄投遞,，還可以進(jìn)行網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)算、代收貨款,、代收水電煤氣費(fèi)等,。
（本稿件由記者劉國(guó)政、扶慶,、郭宇靖,、葉鋒、李芮,、周青華采寫）
