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電商平臺成功沖擊傳統(tǒng)商業(yè)交易模式之后,，新一輪商業(yè)革命——跨境電子商務(wù)正闊步走來�,！翱缇畴娚探�(jīng)過長時間的發(fā)展,，現(xiàn)在有了新變化，種種跡象表明,，它正在迎來拐點,。”9月10日,，eBay全球副總裁,、大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰在一份名為《商務(wù)3.0：讓中國企業(yè)揚帆遠航》的報告會上也表達了類似觀點。
然而,，企業(yè)在對新型商業(yè)模式憧憬的同時,，對新技術(shù)、新營銷方式同樣存在盲區(qū),。業(yè)內(nèi)認為,，如何通過國家試點，把政策紅利轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展果實,，成為擺在外貿(mào)發(fā)展面前的責(zé)任和使命,。
年增30%：跨境電商不可錯過之美
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元,，其中出口2.21萬億美元,，進口1.95萬億美元。值得注意的是,，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元(約5057億美元),，同比增長31.3%；每年有近4億個快遞包裹通過跨境電子商務(wù)出口,，有10億件商品通過跨境電子商務(wù)銷往海外,。隨著全球電商快速發(fā)展，商務(wù)部預(yù)測,，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元(1.1萬億美元),。
這一成績直接登上《新聞聯(lián)播》頭條。2014年3月1日,，央視《新聞聯(lián)播》頭條重點播發(fā)商務(wù)部發(fā)布的中國已成全球第一貿(mào)易大國的年度數(shù)據(jù)報告,。原文表述是,，“一份大數(shù)據(jù)報告勾勒出未來全球貿(mào)易格局。傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長不足10%,，跨境電子商務(wù)卻保持30%以上的增速,。我國20多萬家小企業(yè)在各類網(wǎng)絡(luò)平臺上做買賣，年交易額超過2500億美元,。中國正在和美國一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心,。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國際貿(mào)易格局當(dāng)中,，中國不僅搶得了先機,，而且為貿(mào)易增長增加了新的支點�,！�
另外,，根據(jù)PayPal 2013年7月發(fā)布的《全球跨境電子商務(wù)報告》，2013年全球五大市場(美國,、英國,、德國、澳大利亞和巴西)有共計7600萬消費者參與跨境零售網(wǎng)購,，相關(guān)零售網(wǎng)購需求預(yù)計將達到700億美元,，預(yù)計到2018年，增長一倍,。而商務(wù)部官方的數(shù)據(jù)顯示,，2013年全年，我國跨境電子商務(wù)零售出口為1180億元(約180億美元),，同比增長30%左右,。但中間市場差仍大，潛力不可小覷,。
不僅是外貿(mào)出口類電商,，進口類跨境電商(海淘)的發(fā)展也如火如荼。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,，2013年,，中國海外代購市場交易規(guī)模超過700億元，國內(nèi)消費者支付寶“海淘”消費規(guī)模同比增長117%,，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度,。北商商業(yè)研究院分析指出，海淘電商平臺與海外快遞轉(zhuǎn)運存在著巨大的發(fā)展空間,。
基于此,，業(yè)內(nèi)人士呼吁，跨境電商是國際電商貿(mào)易的“藍�,！�,，不可錯過。事實上，作為貿(mào)易增長新的支點,，跨境電商如何發(fā)力一直備受關(guān)注,。在不久前結(jié)束的第十八屆中國國際投資貿(mào)易洽談會上，“跨境電商合作”作為一個熱題貫穿始終,。除了投資項目,、展館布置，多個論壇也著眼于互聯(lián)網(wǎng)和雙邊,、多邊跨境電商帶來的商業(yè)機遇,。
政策頻出：各方力量借機跑馬圈地
通過跨境電商，“海淘”更方便,，傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)也可向海外直銷,。但在此過程中，政策扶持的重要性不言而喻,�,！渡虅�(wù)3.0：讓中國企業(yè)揚帆遠航》報告指出，逐步改善的政策環(huán)境將有助于打破目前跨境交易面臨的多種限制和貿(mào)易壁壘,。
實際上,，近一年來，國家關(guān)于跨境電子商務(wù)的利好政策持續(xù)發(fā)酵,。根據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者的梳理,，2013年7月，國務(wù)院常務(wù)會議制定促外貿(mào)“國六條”,，明確積極擴大商品進口,，增加進口貼息資金規(guī)模。這為國內(nèi)電子商務(wù)平臺發(fā)展進口業(yè)務(wù)提供了契機,；2013年8月初,，國務(wù)院發(fā)布《促進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見》，提出挖掘消費潛力,、增強供給能力,、激發(fā)市場活力、改善消費環(huán)境等,；2013年8月底,，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知》，即國家支持跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展“國六條”正式出臺,。該通知在上海,、重慶、杭州,、寧波,、鄭州等5個城市試點跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù),，并從2013年10月1日起向全國有條件的地區(qū)實施；2013年9月底,，第二批國家電子商務(wù)示范城市創(chuàng)建工作啟動,；2013年11月底，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進電子商務(wù)應(yīng)用的實施意見》,；2014年1月,，財政部、國稅總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策的通知》,，明確跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)的稅收優(yōu)惠政策,；2014年5月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》,，提出進一步加強進口,，出臺跨境電子商務(wù)貿(mào)易便利好措施等……
政策春風(fēng)下，地方政府主導(dǎo)的跨境電商細則也在逐步落地,。9月9日，深圳跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口試點正式在前海啟動,，標(biāo)志著前海在跨境電商領(lǐng)域進出口雙向通道的全流程開通,。之前，上�,！翱缇惩ā币劳杏谏虾Ｗ再Q(mào)區(qū),，吸引了諸多品牌入駐；杭州的節(jié)奏是“出口先行”,；“保稅進口”則成為寧波“跨境購”的主要運作模式,；河南本土首家新型跨境貿(mào)易電商平臺“E貿(mào)易”主要依托中部物流樞紐……此外，各地還紛紛建起跨境電商產(chǎn)業(yè)園,，并申報跨境電商試點城市,。不過，海關(guān)內(nèi)部人士也坦言,，試點進口業(yè)務(wù)尚屬起步階段,，目前十幾個試點城市中，僅上海,、杭州,、寧波、鄭州,、廣州,、重慶、深圳7個有進口試點資格,，提升空間很大,。
企業(yè)方面,，除了亞馬遜、天貓國際,、1號店,，對“跨境電子商務(wù)”感興趣的，還有跨行業(yè)的競爭者,。今年春節(jié)后,，順豐旗下的海淘網(wǎng)站“海購豐運”正式上線，為“海淘”用戶提供轉(zhuǎn)運服務(wù),，并通過“什么值得買”海淘專區(qū)向消費者提供“海淘”導(dǎo)購服務(wù),。新生的“跨境電商”市場就像一個能量巨大的漩渦，吸引著各方市場力量的參與,。
物流殤：海外倉成止痛良方,？
當(dāng)然，跨境“直通”貿(mào)易面臨的問題同樣不容忽視：周期較長,、費用高,，訂單小且高頻、一般商檢形式不適用,，結(jié)匯繁瑣,、存在洗錢風(fēng)險，難以退繳稅等等,，尤其送貨時間長,、運費貴似乎是一個難以逾越的壁壘。
“海外倉”正是在這樣的市場訴求中應(yīng)運而生,�,！霸陔娮由虅�(wù)平臺上進行跨國貿(mào)易，最大的挑戰(zhàn)之一便是不穩(wěn)定的物流配送體系,�,！眅Bay中國商務(wù)發(fā)展總監(jiān)湯亦珩表示，“一宗從中國境內(nèi)到境外的網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易物流配送周期一般在5-30天,，時間波動相當(dāng)大,。但在交易的過程中，物流配送的速度卻是影響境外買家購買體驗的重要因素,，進而影響賣家的銷售表現(xiàn),。”
所謂海外倉儲服務(wù),，即由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺,、物流服務(wù)商獨立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲、分揀,、包裝,、派送的一站式控制與管理服務(wù),。賣家將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時,，第一時間做出快速響應(yīng),，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送,。目前,，海外倉成為業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。
根據(jù)媒體報道,，大龍網(wǎng)最近與印度最大的物流商DTDC合作,，在印度建立海外倉，而此前大龍網(wǎng)已經(jīng)在俄羅斯,、烏克蘭等國家建起了海外倉,。業(yè)內(nèi)另有消息稱，主營3C品類的“有棵樹”最近在海外倉方面暗暗發(fā)力,，加快布局海外倉,。另外，同樣主營3C類產(chǎn)品的知名跨境電商企業(yè)FocalPrice也于今年較早時候在美國建立海外倉,�,？缇畴娚涛锪鞣⻊�(wù)商出口易的加拿大“海外倉”近日也正式開放使用，未來兩個月還將在俄羅斯和西班牙設(shè)倉,。
有關(guān)部門的一份跨境電商調(diào)研報告指出，海外倉的廣泛使用將改變跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的物流生態(tài),。近年來,，越來越多的大中華區(qū)賣家通過海外倉獲得本地化競爭優(yōu)勢，滿足消費者對無異于“零售標(biāo)準(zhǔn)”購物體驗的需求,，從而進一步搶占全球的電子商務(wù)消費市場份額,。
專家認為，從長遠看,，海外倉會促進行業(yè)洗牌,。“大佬們布局海外倉會帶來物流配送時效競爭,、產(chǎn)品類別的競爭,、售后服務(wù)的競爭，會提高電商的門檻,，小電商生存更難,，而更多同行布局海外倉是必然，也是新一輪電商洗牌的開始,�,！�
但海外倉并非完美,，成本成為業(yè)務(wù)發(fā)展面臨的最大問題�,！俺隹陔娚套龊Ｍ鈧}的最大壓力來自于貨物的庫存成本,。雖然選擇海外倉業(yè)務(wù)的多為中大型賣家，但與大型B2B貿(mào)易公司的實力相比,，跨境電商面對海外倉貨物的庫存成本,，壓力依然非常大。對于海外倉供應(yīng)商而言,，即使是租賃倉庫,，也會產(chǎn)生巨大的庫租費用、設(shè)備設(shè)施固定投入,、人力成本和其他管理費用,。”業(yè)內(nèi)人士表示,。
早前,，萬邑通創(chuàng)始人陳宏偉建議政府幫助跨境電子商務(wù)海外倉業(yè)務(wù)的從業(yè)者緩解資金壓力，為出口電商和海外倉供應(yīng)商提供“備貨貸”等低息貸款或建倉補貼,、貼息貸款等幫助,。前述相關(guān)部門的跨境電商調(diào)研報告也將資金扶持列為促進跨境電子商務(wù)的工作思路之一。報告建議,，可參考傳統(tǒng)貿(mào)易促進資金扶持政策,，如原中小企業(yè)國際市場開拓資金，探索企業(yè)在利用移動互聯(lián)平臺走出去開支費用的資金扶持,。
