2014年的中國SUV市場,，新奇駿猶如新星爆發(fā)一般，成為當之無愧的明星,。全面進化的產(chǎn)品力,、長久期待的價值分享,、直抵人心的宣傳攻勢構(gòu)成一套犀利的組合拳,，帶動新奇駿市場表現(xiàn)的全面躍升，上演一幕“奇駿式崛起”的年度大戲,。
若說新奇駿崛起是一部傳奇大片,，那么銷量無疑是與票房或收視率等效的硬指標。近日,，最新銷售數(shù)據(jù)出爐,，新奇駿再度交上一份漂亮成績單，7月份12300輛的銷量再創(chuàng)新高,�,；仡櫳鲜幸詠淼匿N量曲線，新奇駿創(chuàng)造一個又一個紀錄,，審視這些紀錄,，或許能夠破譯“奇駿式崛起”的DNA序列。
數(shù)據(jù)見證新高 新奇駿譜寫“紀錄進行曲”
2014年上半年,，汽車市場看SUV車市,。3月底上市的新奇駿,，以“市”不可擋的氣勢，創(chuàng)下了一系列讓人瞠目的銷量紀錄,，在SUV市場強勢戰(zhàn)略崛起,。下半年伊始，7月份,，新奇駿憑借12300輛的市場表現(xiàn),，贏得下半年開門紅，繼續(xù)譜寫著“紀錄進行曲”,。我們不妨去聆聽下,，那些新奇駿創(chuàng)紀錄的精彩樂章。
紀錄1：連續(xù)3個月進入萬輛俱樂部,。上市之時,，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇就表示，作為一款新產(chǎn)品,，新奇駿“破萬很輕松”,。需知，在“兩極分化”顯著的中國SUV市場,，破萬是一個關(guān)鍵指標,，進入萬輛俱樂部的產(chǎn)品寥寥無幾。不過,，最終市場表現(xiàn)證明,，任勇所言非虛。5月11058輛,，6月11596輛,，7月12300輛，新奇駿連續(xù)三月碾過萬輛,，且呈逐月攀升態(tài)勢,。
紀錄2：連續(xù)4個月進入TOP10陣營。與百家爭鳴的轎車市場不同,，銷量TOP10車型在SUV車市的市場份額經(jīng)常性超過40%,，且呈超穩(wěn)定格局，鮮有新兵能夠殺入,。但新奇駿3月26日上市后,，4月即以9130輛的銷量一舉殺入TOP10陣營，5月升至TOP7,，6月更殺入城市SUV
TOP3高位,。7月再創(chuàng)銷量紀錄的新奇駿，勢必將寫就連續(xù)4月進入TOP10的紀錄，鞏固第二集團領(lǐng)跑者地位,。
紀錄3：躋身主流城市SUV市場TOP3,。中國SUV市場呈典型的兩極格局。在此背景下,，任勇“前三才及格”的宣言,，體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)的雄心壯志和底氣十足。新奇駿甫一上市即攪動主流城市SUV市場,，在6月份即殺入主流城市SUV
TOP3,，上演后來者居上的傳奇。
紀錄4：3月至7月的銷量正增長主流車型,�,；仡櫺缕骝E上市以來的主流城市SUV市場，其是始終保持正增長的主流車型,。在銷量基數(shù)進入TOP10的前提下,，隨著金九銀十的到來，這個神奇記錄或?qū)⒀永m(xù),。
紀錄5：2.5L排量車型銷量占比64%,。眾所周知：因為購買、使用成本等因素,，城市SUV銷量占比與驅(qū)動,、排量、配置成反比,，新奇駿卻再次成為例外,。如新奇駿在北京的訂單中，高達64%是2.5L排量車型,，其中又以頂配車型訂單居多,。這并非個案，頂配,、高配車型在銷量,、訂單中的高占比,，是新奇駿在全國各地的普遍現(xiàn)象,。良好的銷量結(jié)構(gòu)說明，新奇駿的高端級別已經(jīng)得到了消費者的廣泛認可,。
一連串輝煌紀錄,，并不是新奇駿的極限需要走訪東風(fēng)日產(chǎn)4S店可以發(fā)現(xiàn)，目前新奇駿需要一定的提車等待時間,。據(jù)知情人透露,，新奇駿斬獲的訂單早就突破了6萬份，但受制于工廠產(chǎn)能，未滿足消費者的火熱需求,。隨著產(chǎn)能的爬升,，新奇駿的市場當量將全部釋放。SUV市場或迎來新奇駿巔峰時代,。
成績源于出色 全景“數(shù)讀”產(chǎn)品DNA序列
正如那些屢創(chuàng)紀錄,、書寫歷史的偉大運動員，在后天努力之外,，必然有著對手難以企及的先天DNA優(yōu)勢,。新奇駿在強者云集的主流城市SUV市場，依托屢創(chuàng)紀錄,、改寫格局的震撼方式崛起,，首要條件必然是其劃時代的產(chǎn)品基因。稍加分析新奇駿的產(chǎn)品DNA序列,，不難發(fā)現(xiàn),，其核心競爭力，就在于其產(chǎn)品力的優(yōu)勢,，這從其諸多的數(shù)字指標即可見一斑,。
DNA序列1：擁有長達2706mm的軸距。4643×1820×1725mm的車身尺寸,，讓新奇駿在視覺效果上大氣磅礴,，更有LED遠近光大燈作為點睛之筆。2706mm軸距和660mm的超大后排腿部空間,，加之包裹性,、支撐性極佳的零重力健康座椅、影院式座椅設(shè)計,，大型全景天窗和新奇駿的無壓力座艙,，為全體駕乘者打造了一座舒適、人性,、寬敞的移動行宮,。
DNA序列2：擁有3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)。集成ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng),、ATC主動循跡控制系統(tǒng),、AEB主動發(fā)動機制動輔助系統(tǒng)，以尖端科技開創(chuàng)極致享受——顛簸路面自動調(diào)節(jié)重心,，抵消車身起伏,，入彎更平穩(wěn)，過彎更精準,，兼得舒適性,、操控性,、安全性、經(jīng)濟性,，讓新奇駿的公路行駛性能領(lǐng)潮世界,。
DNA序列3：擁有超級四驅(qū)系統(tǒng)。包括可在2WD,、AUTO,、LOCK模式間自由切換的4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖,、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng),、可設(shè)定速度的陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)在內(nèi)的諸多先進配置,，加之212mm的離地間隙,，新奇駿完美繼承上一代奇駿的越野性能。
DNA序列4：擁有4大“絕配”,。新奇駿搭載可停入三種泊車位的IPA自動泊車輔助系統(tǒng),、豪華品牌方配備的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、智能感應(yīng)式全電動尾門,、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)等一系列全球領(lǐng)先又實用的智能科技,。這部分解釋了新奇駿頂配、高配車型銷量高占比的原因：消費者樂于為其高“智”價比買單,。
DNA序列5：綜合耗油低至7.1L,。新一代7速手自一體XTRONIC
CVT智能無級變速器，具有7.0的全球最高變速比,，在深踩油門的瞬間進入自適應(yīng)運動模式,，帶來階躍式加速度變化和推背感。配合MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動機及QR25DE發(fā)動機,，消費者在體驗駕馭樂趣同時,，享受低至7.1L(2.0L
2WD CVT)、8.3L (2.5L 4WD
CVT)百公里綜合油耗,。
DNA序列6：超越期待的18.18-26.78萬售價,。參考同級車型的價格，新奇駿在性價比方面的優(yōu)勢顯著,。
縱觀新奇駿的產(chǎn)品DNA序列,，其在外觀、空間,、性能,、經(jīng)濟、安全,、售價等消費者注重的所有方面均有卓越的表現(xiàn)，更是以“既城市又越野”形成產(chǎn)品力優(yōu)勢，從而以高性能,、高智能,、高價值的“三高”指標，重新定義了城市SUV的產(chǎn)品力坐標,。這正是新奇駿上市以來持續(xù)熱銷的根本原因所在,，也必將以此為核心競爭力，在中國SUV市場,，繼續(xù)書寫更多的傳奇與紀錄,。
