從年初至今,，特斯拉這家目前僅年銷2萬(wàn)多輛的豪華電動(dòng)跑車生產(chǎn)企業(yè)，收獲的話題關(guān)注度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)那些動(dòng)輒上百萬(wàn)輛銷量的車企,。 據(jù)彭博社報(bào)道,，中國(guó)商人占寶生與特斯拉在中國(guó)的商標(biāo)侵權(quán)案件不斷升級(jí),。與此同時(shí),，自去年10月至今，自稱“最安全的汽車”的特斯拉所涉及的起火事故已達(dá)6起。就在最近的一起事故中,，車子更是遭遇撞擊后發(fā)生解體,，由此更加重人們對(duì)其電池安全性乃至車身安全性結(jié)構(gòu)的質(zhì)疑。在這個(gè)節(jié)骨眼上,，特斯拉還面臨來(lái)自內(nèi)部股東關(guān)于隱瞞Model S安全隱患的指控,。 在遭遇如此多風(fēng)波困境下的特斯拉，前景亦似乎大打折扣,。
