以互聯(lián)網(wǎng)技術為平臺,、為外貿企業(yè)提供全流程服務的上海春宇供應鏈管理有限公司２４日宣布,，對通過春宇快貿通平臺出口的中小外貿企業(yè)發(fā)放補貼,，１美元最高補貼５分人民幣,。這是繼阿里巴巴旗下一達通之后,，又一家加入“外貿補貼”的Ｂ２Ｂ外貿服務平臺,。
據(jù)春宇相關產品負責人介紹，此次補貼涵蓋地區(qū)廣,，只要使用春宇快貿通代理出口,，北美、南美地區(qū)１美元補貼５分人民幣,，歐洲,、澳新地區(qū)補貼４分人民幣，非洲,、印巴,、中東地區(qū)補貼３分人民幣。補貼金額既可以直接提現(xiàn),，也能用于支付快貿通增值服務費用,。
此前,，阿里巴巴旗下一達通企業(yè)服務有限公司宣布對平臺出口企業(yè)提供補貼，每出口一美元,，企業(yè)最高能獲得３分人民幣外貿服務補貼,。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出手“發(fā)紅包”，掙扎在盈虧線上的眾多出口企業(yè)自然感覺雪中送炭,。海關數(shù)據(jù)顯示,，２０１４年上半年，我國進出口總值為１２．４萬億元人民幣,，比去年同期下降０．９％,，出口同比下降１．２％。由于人民幣匯率波動,、人工原材料成本上升等一系列因素,，眾多外貿中小企業(yè)有單不敢接，處于“不做等死,、做了找死”狀態(tài),。
春宇供應鏈副總裁張穎介紹，中小外貿企業(yè)在供應鏈方面的成本約占整體成本的３５％,，而春宇連接了供應商,、采購商、第三方服務商,，相當于用“團購”的方式,，為企業(yè)提供報關、商檢,、物流,、退稅等服務，通過集約化運營大大降低企業(yè)成本,。例如,，某客戶要從上海洋山港出一個集裝箱，這是一個極小的單子,，通常要２０００美元－２２００美元／箱,，但通過春宇可能拿到１８００美元／箱的價格。
“迄今為止,，春宇已為超過５０００家企業(yè)提供綜合服務,，去年春宇快貿通平臺上外貿企業(yè)平均接單４－８單，筆均金額３萬美元,。也就是說,，我們服務的都是屬于議價能力差、抗風險能力差的中小微企業(yè)，真正體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)服務實體經濟的初衷,�,！睆埛f說。
記者了解到,，在傳統(tǒng)的貿易代理模式下,，外貿供應鏈中的信息發(fā)布、交易撮合,、進出口申報,、物流、貿易金融等環(huán)節(jié)大多是割裂的,，由不同的代理人或中間人把持,，自然抬高了中小出口企業(yè)的貿易成本。
隨著Ｂ２Ｃ市場成為競爭白熱化的“紅�,！�,，尚處“藍海”的Ｂ２Ｂ領域逐漸成為資本和各家互聯(lián)網(wǎng)公司角逐的新戰(zhàn)場,。那么,，春宇高調加入貿易服務補貼陣營，與阿里巴巴旗下一達通正面交鋒,，會不會重演打車軟件滴滴與快的的燒錢大戰(zhàn),？
張穎認為，春宇通過優(yōu)化平臺的規(guī)模優(yōu)勢,、大幅度降低成本,，所謂“補貼”實際上是把利潤空間分享給客戶，把互聯(lián)網(wǎng)技術和模式創(chuàng)新帶來的紅利傳遞到產業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié),，不會產生所謂的“價格戰(zhàn)”,。
