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| 豐田汽車公司社長豐田章男(前中)在上海車展向中方嘉賓介紹豐田展車,。記者 陳建力/攝 |
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就在豐田汽車上月發(fā)布“全球發(fā)展愿景”不久，豐田章男4月19日又克服國內(nèi)特大震災(zāi)帶來的重重困難,，現(xiàn)身本屆上海車展,，向全球同仁表達(dá)了他未來發(fā)力中國市場(chǎng)的決心和信心。
投資6.89億美元在常熟建立獨(dú)資研發(fā)中心
車展現(xiàn)場(chǎng),，豐田展臺(tái)特意介紹了豐田汽車的前身——豐田自動(dòng)織機(jī),。豐田章男說，正是豐田汽車創(chuàng)始人豐田佐吉不忍看到母親從早到晚使用手動(dòng)織機(jī)進(jìn)行繁重作業(yè),，發(fā)明了這臺(tái)自動(dòng)織機(jī),，初衷便是“希望能讓母親輕松一點(diǎn)，看到她的笑容”,。正是基于讓大家能夠生活得更加愉悅的想法,，豐田汽車得以創(chuàng)立，并且將“通過制造汽車,，創(chuàng)造富裕社會(huì)”這一初衷一代又一代傳承下來,。
時(shí)至今日,，在汽車的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中，豐田依然堅(jiān)持這一企業(yè)理念,，并且以“顧客第一”“質(zhì)量第一”為宗旨,，努力為消費(fèi)者創(chuàng)造安全、高質(zhì)量,、符合時(shí)代需求且能夠讓人感受到便利和愉悅的產(chǎn)品與服務(wù),。
本屆上海國際車展上，除了目前豐田在中國銷售的全線產(chǎn)品,，豐田還帶來了概念車FT86Ⅱ及其原型車——在電影《頭文字D》中大顯身手的AE86,，這是一款能夠讓駕駛者隨心所欲地操控油門和方向盤的概念車，計(jì)劃明年與廣大中國消費(fèi)者見面,。而以銳志為原型的概念車G’sReiz則讓觀眾近距離領(lǐng)略到日本最新的改裝風(fēng)潮和高超的改裝工藝,。此外,，豐田還展出了兩臺(tái)服務(wù)于行動(dòng)不便人士的福祉車“Welcab”,，充分體現(xiàn)了車輛對(duì)于人們生活有益的一面。
豐田章男在上月發(fā)布的“全球發(fā)展遠(yuǎn)景”中提出了“制造超出顧客期待的汽車,，選擇豐田就是選擇愉悅”的思想,。正是基于這個(gè)想法，本次上海車展豐田讓中國消費(fèi)者充分感受到了其契合各地區(qū)用戶需求,、生產(chǎn)令人怦然心動(dòng)的汽車的目標(biāo),。同時(shí)，車展上亮相的代表了未來汽車社會(huì)發(fā)展方向的個(gè)人移動(dòng)工具i-Real和Whee,，以及能夠幫助人類完成家務(wù),、醫(yī)療看護(hù)和生產(chǎn)活動(dòng)的伙伴型機(jī)器人，則表明了豐田不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)理念和引領(lǐng)未來汽車社會(huì)的決心,。
豐田旗下產(chǎn)品無論是在安全性,、環(huán)保性以及舒適性上均采用了目前豐田擁有的最先進(jìn)的技術(shù)，下一步將圍繞科技創(chuàng)新和環(huán)保研發(fā)作為主要任務(wù),。比如豐田和美國微軟聯(lián)手開發(fā)“WindowsAzure”云服務(wù)平臺(tái),，是一個(gè)可以將人、車,、住宅連接起來的能夠統(tǒng)一管理能源消費(fèi)的智能控制系統(tǒng),。雖然該系統(tǒng)具體功能尚未公布，但相信將在豐田現(xiàn)有的“G-book”遠(yuǎn)程話務(wù)員服務(wù),、緊急救助以及日常使用協(xié)助等功能的基礎(chǔ)上更上一層樓,，最終實(shí)現(xiàn)智能,、愉悅、高效的用戶體驗(yàn),。與此同時(shí),，豐田投資6.89億美元在常熟建立獨(dú)資研發(fā)中心，將和一汽集團(tuán),、廣汽集團(tuán)的合資公司的研發(fā)中心一起組成研發(fā)的“三駕馬車”,，今后將對(duì)豐田最先進(jìn)的環(huán)境、安全等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)入,，在豐田新能源車型和本土化車型的研發(fā)中起到重要作用,。
未來十年計(jì)劃向華投入全部環(huán)保技術(shù)
豐田汽車公司在“全球發(fā)展愿景”中著重提到了新能源車的發(fā)展規(guī)劃，并將其確立為未來十年發(fā)展的新引擎,。本次上海車展上,，豐田章男又明確表示：“豐田打算向中國市場(chǎng)投入所擁有的全部環(huán)保技術(shù)�,！�
實(shí)際上,，豐田汽車是最早在中國市場(chǎng)生產(chǎn)并銷售新能源汽車的汽車廠商，除了普銳斯之外,，豐田還陸續(xù)引入了雷克薩斯品牌旗下的三款混合動(dòng)力車,。如果說，普銳斯和雷克薩斯的受眾面不夠大的話,，那么在國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)銷量最好的凱美瑞身上引入混合動(dòng)力,，更體現(xiàn)了豐田希望混合動(dòng)力在中國市場(chǎng)得到深入推廣的決心。
如今,，全球都面臨嚴(yán)重的能源危機(jī),，而按照中國汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，從現(xiàn)在開始的未來10年,，將是中國汽車重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車關(guān)鍵時(shí)期,。根據(jù)即將公布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的相關(guān)內(nèi)容來看，到2020年,，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛,，其中，中,、重度混合動(dòng)力乘用車將占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上,。而為了達(dá)到這一目標(biāo)，中國政府將會(huì)投入千億元來進(jìn)行推動(dòng),。
未來10年,，誰能在新能源環(huán)保技術(shù)上占得先機(jī)，誰就能獲得未來中國汽車市場(chǎng)的話語權(quán)。對(duì)于最早在混合動(dòng)力等環(huán)保技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作的豐田來說,，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)的這種走勢(shì),，讓他們堅(jiān)定了在華發(fā)展新能源的信心。2005年,，豐田在中國開始生產(chǎn)混合動(dòng)力車型普銳斯,，這在日本以外還是首次。去年底,，豐田開始在天津進(jìn)行PHEV(外插充電式混合動(dòng)力車)實(shí)證行駛試驗(yàn)，并且計(jì)劃今年開始EV(電動(dòng)車)的實(shí)證行駛試驗(yàn),。豐田章男透露,，為了進(jìn)一步強(qiáng)化混合動(dòng)力車的本地化生產(chǎn)，將以常熟的研發(fā)中心為主來推進(jìn)混合動(dòng)力車型部件的國產(chǎn),。
用行動(dòng)證明豐田說到必定做到
豐田汽車計(jì)劃2015年全球銷量提高到1000萬輛，中國市場(chǎng)在豐田全球銷量中的比例將上升到15%,。
對(duì)此，豐田提出了一整套實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的改革計(jì)劃,，即加速中國的本土化進(jìn)程、進(jìn)一步提高顧客滿意度,、發(fā)展節(jié)能和新能源車,，以及做優(yōu)秀的企業(yè)公民實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展,。
在本土化進(jìn)程中，豐田率先打破了日本企業(yè)在華的一貫用人規(guī)則,，啟用了中國本土的職業(yè)經(jīng)理人。同時(shí),，投資6.89億美元在華設(shè)立豐田汽車研發(fā)中心,，在研發(fā)與汽車相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，還兼任起培養(yǎng)人才的任務(wù),。在提高客戶服務(wù)方面，豐田依舊秉承了日系企業(yè)一貫的優(yōu)勢(shì),，即推崇“顧客第一”的理念。豐田章男說,，從另一個(gè)角度看,，豐田在中國的舉措，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于中國重新定位與審視的縮影,。