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梅賽德斯-奔馳一向被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,，成為許多成功人士的購車首選品牌,。近期多位車主反映剛買不久的奔馳汽車輪胎頻頻鼓包,，其中倍耐力輪胎的鼓包情況最為嚴(yán)重，維權(quán)遭遇推諉,。
有關(guān)專家就此表示，輪胎鼓包對(duì)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全存在嚴(yán)重威脅,，銷售商必須予以高度重視,，保障消費(fèi)者合法權(quán)益,。
奔馳倍耐力輪胎頻鼓包
江西省新余市的何先生告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，他于2009年10月31日通過新余正道公司在北京波士通達(dá)奔馳4S店以38.6萬元買了一輛奔馳C200,，2010年5月27日行駛16000多公里到南昌東之星汽車維修服務(wù)站做第二次保養(yǎng)時(shí),，技術(shù)人員告知何先生為了行車安全，請(qǐng)他更換三個(gè)輪胎,，因?yàn)槿齻�(gè)輪胎都鼓包了,，回家后何先生發(fā)現(xiàn)自己的愛車四個(gè)輪胎全部鼓包�,！�
何先生表示,，作為一位奔馳客戶，他購買一輛嶄新原裝進(jìn)口奔馳轎車,，是因?yàn)閳?jiān)信奔馳品牌及質(zhì)量,，但是對(duì)于剛買的新車，16000公里四個(gè)輪胎同時(shí)鼓包,，他認(rèn)為此輛奔馳車存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題,，希望借助法律途徑及媒體力量來維護(hù)一個(gè)奔馳消費(fèi)者的合法權(quán)益。
有相似遭遇的奔馳車主并非何先生一人,，鄭州市胡先生駕駛自己購買不到一年的奔馳R300在高速路上“爆胎”,，其備胎未用竟先鼓包。事故發(fā)生后,，胡先生及時(shí)將此事反映到鄭州之星4S店,。經(jīng)檢測，備胎充氣后鼓包,，不能恢復(fù),，多次試驗(yàn)均不能恢復(fù)，備胎不能使用,。此外,，車載報(bào)警系統(tǒng)經(jīng)檢測失靈，也不能正常使用,。
長沙的吳先生也有此情況,，他于2009年12月購買奔馳E300汽車，開了一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)輪胎鼓包,，4S店工作人員給出的解釋竟是德國的路好,，奔馳在當(dāng)?shù)貨]有問題，德國人沒有想到中國的路這樣差,。
輪胎鼓包影響的不僅僅是車輛的舒適性和方便性,，更是對(duì)車主人身、財(cái)產(chǎn)安全造成的威脅。目前,，輪胎隱患已經(jīng)成為導(dǎo)致中國交通事故的“第一大殺手”,。來自公安交管部門的資料顯示，全國交通事故46%發(fā)生在高速公路上,。而在高速公路上,，70%的交通事故由“爆胎”而引發(fā)，而時(shí)速超過160公里的“爆胎”事故死亡率達(dá)100%,。
消費(fèi)者維權(quán)苦等回應(yīng)
何先生告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，在發(fā)現(xiàn)輪胎問題后，他立即與北京波士通達(dá)奔馳4S店劉經(jīng)理取得了聯(lián)系,，新余正道公司將鼓包情況拍照發(fā)送給了北京波士通達(dá)奔馳4S店劉經(jīng)理,，至今無反應(yīng)。何先生說：“原來是身份象征的奔馳車如今只能停在車庫當(dāng)擺設(shè),，強(qiáng)烈要求退車,，并賠償損失，消費(fèi)者權(quán)利不能遭到漠視,�,！�
煙臺(tái)的董先生在奔馳4S店也遇到同樣問題，他于2010年12月底購買奔馳S350,，2011年3月車輛行駛了1500公里時(shí)就發(fā)現(xiàn)有兩條倍耐力輪胎鼓包了,。董先生隨即到奔馳煙臺(tái)之星4S店反映情況，4S店的答復(fù)竟是：“輪胎不是奔馳公司制造的,，所以輪胎有無質(zhì)量問題與奔馳公司無關(guān),，那是倍耐力輪胎公司的事情，我們奔馳4S店只對(duì)有問題的倍耐力輪胎進(jìn)行拍照,，將照片發(fā)到倍耐力輪胎公司進(jìn)行鑒定,，由倍耐力輪胎公司給予答復(fù)�,！�
董先生認(rèn)為,，消費(fèi)者出于對(duì)奔馳品牌的信賴才購買奔馳車，車輛出問題后奔馳公司卻將責(zé)任推得一干二凈,，這是對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益極其不負(fù)責(zé)任的做法,。
就此，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者致電梅賽德斯-奔馳中國客服中心,，客服人員表示,，輪胎沒有問題,，奔馳車可放心購買,，每輛車的使用環(huán)境不同，公司認(rèn)為出現(xiàn)這種情況屬于消費(fèi)者使用不當(dāng)所致,。
銷售商責(zé)任難辭其咎
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,，僅在汽車投訴網(wǎng),，目前關(guān)于奔馳輪胎的投訴已經(jīng)達(dá)到21個(gè)案例，涉及的輪胎品牌包括：倍耐力,、馬牌,、鄧祿普，其中倍耐力的投訴最多,。對(duì)于進(jìn)口輪胎,，汽車銷售商基本會(huì)以中國的道路狀況比國外差以及消費(fèi)者使用不善作為推卸責(zé)任的理由。
業(yè)內(nèi)專家表示,，根據(jù)投訴看,，問題可能是批量性的，作為汽車生產(chǎn)商,，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,，對(duì)這樣的質(zhì)量問題應(yīng)該引起注意，并積極解決問題,。
北京盈科律師事務(wù)所胡永鑫律師認(rèn)為,，承擔(dān)汽車質(zhì)量擔(dān)保的責(zé)任主體是銷售商，銷售商是指將產(chǎn)品出售給消費(fèi)者,、與消費(fèi)者存在買賣合同關(guān)系的一方當(dāng)事人,。輪胎是整車的一個(gè)部件，和汽車其它的零部件共同組成汽車的一個(gè)整體,，消費(fèi)者購買的是整體而不是部件,，根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第40條的規(guī)定，銷售商對(duì)于輪胎質(zhì)量出現(xiàn)問題是責(zé)無旁貸的,。
胡永鑫指出,，由于我國目前汽車三包法遲遲沒有出臺(tái)，汽車及其零部件的保修都是廠商單方制定,，行業(yè)的慣例都是將輪胎作為易損件排除在整車維修范圍之外,，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，銷售商即把責(zé)任推給輪胎供應(yīng)商,，這樣的慣例是明顯不合法的,。胡永鑫呼吁國家相關(guān)部門能夠加大立法和執(zhí)法力度，消費(fèi)者如遇到類似的問題也應(yīng)當(dāng)拿起法律武器,，積極維護(hù)自己的合法權(quán)益,。