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《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者２８日從正在建設(shè)的京滬高鐵天津西站工程現(xiàn)場(chǎng)了解到,，這個(gè)站房跨度亞洲第一的火車站主體工程全部完工，首批裝飾裝修樣板效果已經(jīng)通過(guò)鐵道部審核,，正式進(jìn)入內(nèi)部裝修階段,。
工程負(fù)責(zé)人介紹，天津西站內(nèi)部的機(jī)電安裝,、大宗材料加工和采購(gòu)正在有條不穩(wěn)的進(jìn)行,。其中施工難度最大的是玻璃幕墻的外封閉體系。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,，由于采用了東西跨度１１４米,、南北總長(zhǎng)３８１．６５米的大跨度鋼結(jié)構(gòu)主體，再加上變截面的拱形結(jié)構(gòu),，施工人員需要在４７米高空作業(yè),，難度可想而知�,！�
此外,，天津西站的地下站臺(tái)現(xiàn)已經(jīng)完成回填土的工作，主要龍骨已經(jīng)開(kāi)始安裝,，面層石材包括鋁板的安裝工作將在春節(jié)后進(jìn)行,。未來(lái)旅客可以通過(guò)地下通廊前往南北兩個(gè)方向,，選擇搭乘天津地鐵１號(hào)線、４號(hào)線,、６號(hào)線,，或者長(zhǎng)途汽車、出租車,，實(shí)現(xiàn)多種交通形式之間的“零換乘”,。
北京建工集團(tuán)天津西站站房工程項(xiàng)目部黨委書記蘭慧賓告訴記者，元旦,，管理人員和上千施工人員沒(méi)有放假的計(jì)劃,，力爭(zhēng)在春節(jié)前，要完成大部分幕墻的封閉工作,。２０１１年３月３１號(hào),，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)層整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)�,。丛拢碧�(hào)按照鐵道部要求開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，最遲６月底，天津西站將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,。
天津西站工程于今年２月４日正式開(kāi)工建設(shè),。該站同時(shí)聯(lián)通京津城際、京滬,、津秦等中國(guó)北方最重要的幾條高速鐵路,，是未來(lái)連接中國(guó)長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通樞紐。
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