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天津榮程鋼鐵董事長張祥青透露，盡管四季度的鐵礦石季度價格下跌了一些,，但是明年一季度的鐵礦石價格又將上漲十幾美元,。
“我們還沒有接到報價，但是從我們公司內(nèi)部分析來看一季度價格肯定要上漲,�,！比A東一家鋼廠國貿(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。根據(jù)他的估計漲幅應(yīng)該在每噸10-20美元,。
實際上,，從目前鐵礦石市場情況來看，鐵礦石一季度價格必漲已成定局,。根據(jù)mysteel鐵礦石現(xiàn)貨指數(shù)統(tǒng)計來看,，從9月份開始截止到目前，63.5%礦石平均價格應(yīng)該達(dá)到157美元/噸，如果按照扣除10美元/噸的海運費來計算,，離岸價格應(yīng)該達(dá)到147美元/噸,，比四季度確定的礦石季度價格離岸價格127美元/噸，整整多了20美元/噸,。而這些數(shù)據(jù)都恰恰是確定新季度價格的重要參照標(biāo)準(zhǔn),。
聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道分析師徐光劍認(rèn)為，三大礦山為了在明年的鐵礦石談判中占據(jù)主動,，通常會在現(xiàn)貨市場上做一些文章,，礦山會通過控制發(fā)貨量、拉高海運費等方式來拉漲鐵礦石價格,，這也助漲了進(jìn)口礦價格重拾升勢,。
張祥青對鋼廠后期經(jīng)營充滿了擔(dān)憂,。他表示,，一方面，我國鋼鐵行業(yè)存在項目跟風(fēng)和盲目擴(kuò)建,，導(dǎo)致各種鋼鐵產(chǎn)品都存在過剩情況,，這抑制鋼材價格，另一方面,，礦石和焦炭等原材料價格上漲導(dǎo)致鋼廠成本壓力很大,。兩方面都在倒逼鋼廠縮小自己原本盈利空間，一些鋼廠只能被迫通過偷稅漏稅等極端方式“降本增效”,。
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