RFID射頻識別技術(shù)被公認(rèn)為是本世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，已經(jīng)得到業(yè)界的高度重視,。近年來，RFID技術(shù)發(fā)展迅速,，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化,、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸管控及物流,、供應(yīng)鏈管理等眾多的領(lǐng)域,。據(jù)不完全統(tǒng)計，RFID技術(shù)從80年代后期至今,，申請專利已達(dá)6000多項,，成為各行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
特別是美國9.11恐怖襲擊事件后,，為防止國際恐怖組織的襲擊,，美國政府出臺了SST(Smart&SecureTradelanesInitiative)計劃，將RFID與集裝箱綁定,，貨物追蹤功能受到高度的重視,，并加強(qiáng)了港灣、空港等場所的安全管控,。作為防止突發(fā)事件的手段,，RFID被認(rèn)為是最適合的技術(shù)之一,。
神奇的RFID
60年代美國人發(fā)明了因特網(wǎng),，通信技術(shù)有了空前的飛躍。無論任何人,、任何時間,、在世界的任何地方，只要通過因特網(wǎng),，就能夠了解所需要的信息,；只要通過因特網(wǎng)，就可以和想念的人超越距離和空間進(jìn)行交談,；只要通過因特網(wǎng),，打開搜索引擎，就可以搜索到想閱讀的書,、電影,、歌曲等信息。在各行各業(yè),，都實實在在地享受到了因特網(wǎng)帶來的實際價值和經(jīng)濟(jì)效益,，使人們受益匪淺。它使距離不再遙遠(yuǎn),，使世界不再陌生,。
到了90年代，RFID技術(shù)又一次讓人們感受到了通信技術(shù)的奧妙,。
一輛滿載著集裝箱的卡車正在高速行使,，司機(jī)看到岔路中間擺著一張桌子,，后面坐著兩位女士，司機(jī)忙踩剎車停下來,。一位女士不慌不忙地站起來對司機(jī)說“先生,，你走錯路了，去新澤西州是右邊的路,�,！彼緳C(jī)百思不解地問到，你怎么知道我要去新澤西州呢,？那位向?qū)T溫文爾雅的對司機(jī)說“是你車上安裝的RFID告訴我們的”,。我相信，很多人都會象那位卡車司機(jī)一樣困惑不解,。RFID到底是一項什么樣神奇的技術(shù),？它的工作原理、屬性以及能夠給社會生活帶來怎樣的變化,？
無線射頻識別技術(shù)(RFID,，RadioFrequencyIdentification)是無線通信的一種，它是利用無線通信方式實現(xiàn)對物體非接觸式自動識別,。射頻識別技術(shù)最早的應(yīng)用可追溯到1940年太平洋戰(zhàn)爭時期,，美國為了戰(zhàn)爭中敵我飛機(jī)的識別，由于技術(shù)保密,，一直被軍事領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,。近年來，隨著LSI(Large-scaleintegra-tion大規(guī)模集成電路),、網(wǎng)絡(luò)通信,、信息安全等技術(shù)的發(fā)展，射頻識別技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段,。這一技術(shù)由于具有對高速移動物體識別,、多目標(biāo)一次性識別和非接觸識別等特點(diǎn)，在各領(lǐng)域顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿εc應(yīng)用空間,，被譽(yù)為21世紀(jì)的科技之星,。
RFID技術(shù)發(fā)展趨勢
一、國外應(yīng)用現(xiàn)狀
1991年海灣戰(zhàn)爭中,，美軍的后勤供給發(fā)生了嚴(yán)重問題,。據(jù)美國媒體報道，美軍向海灣地區(qū)運(yùn)送了4萬個集裝箱,，由于集裝箱里面的物資明細(xì)不清楚,，有2.5萬個必須由人工開封，清點(diǎn)登記后,，重新加入到物流中,，浪費(fèi)了人力和時間,。更為嚴(yán)重的是，有很多的集裝箱在運(yùn)送中丟失或延誤,，最終,，約有1600個集裝箱遺棄在沙漠中。
美國國防部吸取了海灣戰(zhàn)爭中的沉痛教訓(xùn),，與Savi技術(shù)公司簽訂關(guān)于RFID標(biāo)簽,、固定、移動,、手持的RFID讀寫器以及相關(guān)的硬件,、軟件和專業(yè)服務(wù)的合約，在世界50個國家850個軍事基地建立了世界最大的無線射頻網(wǎng)絡(luò)貨物追蹤系統(tǒng),，實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)自動采集,、聚合、恢復(fù)與服務(wù),。使美國國防部的軍需物資實現(xiàn)了全方位的可視化管理與控制,。
這項技術(shù)在2003年第二次海灣戰(zhàn)爭中得到了很好驗證。由于美軍建立了無線網(wǎng)射頻絡(luò)貨物追蹤系統(tǒng),，軍需物資運(yùn)送狀況有了徹底的改變,。美軍通過嵌在集裝箱上的電子標(biāo)簽對發(fā)往海灣的軍需物資進(jìn)行跟蹤，實現(xiàn)了從儲備式后勤到配送式后勤的轉(zhuǎn)變,，增強(qiáng)了美軍的后勤供給能力,，節(jié)省了數(shù)十億美元,。
另外,，在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，RFID技術(shù)也備受青睞,。被美國《商業(yè)周刊》稱為全球企業(yè)新獨(dú)裁者,，連續(xù)多年榮登《財富》雜志全球500強(qiáng)企業(yè)的零售巨頭Wal-Mart百貨公司，于2003年11月5日,，在位于美國阿肯色州羅杰市的總部召開會議,，宣布到2005年末，要求全球100家最大的供應(yīng)商供給Wal-Mart的商品都要應(yīng)用RFID技術(shù),。
RFID技術(shù)的應(yīng)用,，給Wal-Mart和上下游供應(yīng)商帶來了無限商機(jī)。它使貨物不會存在倉庫里而無人知曉,，數(shù)據(jù)庫中記錄的貨物數(shù)量與實際庫存量精確相符,，與貿(mào)易伙伴之間的貨物傳送信息能夠自動、準(zhǔn)確地完成,。店員能夠及時準(zhǔn)確的了解什么商品需要補(bǔ)貨,，該商品放在倉庫的什么位置,，是什么種類，數(shù)量是多少等,。無需人工清點(diǎn),，不會漏掉一件物品，也不會出現(xiàn)計算錯誤,，店員有充足的時間將商品補(bǔ)上貨架,，不會因貨物的缺失而失掉商機(jī)。SanfordC.Bernstein公司的零售業(yè)分析師統(tǒng)計,，Wal-Mart通過采用RFID技術(shù),，實現(xiàn)了貨物的可視化管理，及時跟蹤商品狀況,，了解商品的即時狀態(tài),，簡化票據(jù)的處理流程，提高庫存信息的精確性和供應(yīng)商的供貨效率,，每年可節(jié)省約83.5億美元,。
世界各地的零售巨頭們繼沃爾瑪之后，德國的麥德龍,、英國最大的連鎖超市集團(tuán)Tesco,、美國的Tar-get、Albertsons也陸續(xù)宣布了導(dǎo)入RFID計劃,。
經(jīng)濟(jì)方面,，據(jù)美國VDC(VentureDevelopmentCorporation)公司發(fā)表的報告透露，2000年美國的RFID市場規(guī)模8.9億美元,，2005年達(dá)到26.5億美元,，年增長率約24%。
2004年1月,，日本貨物鐵道(JR貨物),，在日本全國約140個全貨物車站同時導(dǎo)入了RFID技術(shù)；同年12月,，新東京國際空港(成田空港),、日本航空公司和宅急便公司聯(lián)合進(jìn)行了RFID加附在顧客行李箱的試驗。香港,、新加坡,、舊金山、溫哥華等國際空港也陸續(xù)進(jìn)行了相關(guān)的實驗,。
二,、國內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀
1992年工研院開始研發(fā)RFID技術(shù)，2003年成功舉辦了RFID商業(yè)應(yīng)用發(fā)展策略論壇，2006年6月,，中國發(fā)布了《中國RFID技術(shù)政策白皮書》,。
目前，香港的八通達(dá)卡是當(dāng)今最成功的非接觸式多功能智能卡,，其應(yīng)用范圍有停車場,、便利商店、快餐店,、電影院,、自動販賣機(jī)、游泳池,、住宅,、保全系統(tǒng)及校園通系統(tǒng)等。
根據(jù)工信部相關(guān)報道,，2005年我國RFID市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到36.9億元,，2006年增加接近60億元，2008年RFID相關(guān)產(chǎn)值達(dá)到80億元左右,。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測,，中國的RFID市場在今后數(shù)年將穩(wěn)步增長，到2011年將達(dá)到118.1億美元,。
我國RFID技術(shù)在政府的推動下,，已經(jīng)在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到初步應(yīng)用。在公共交通管控,、高速公路收費(fèi),、動植物電子標(biāo)志、食品,、藥品,、郵件實時狀態(tài)跟蹤管理以及物流、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域均已先后啟動了RFID技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)項目,；各類電子證照與重要商品防偽,、各類IC卡應(yīng)用開辟了廣闊市場空間，奠定了我國RFID產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用的基礎(chǔ),。雖然RFID產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，但是經(jīng)過近些年的發(fā)展,，目前我國在技術(shù)研發(fā),、制造、工藝設(shè)計,、系統(tǒng)集成與應(yīng)用等各環(huán)節(jié)已初具規(guī)模,。從近期我國RFID領(lǐng)域的動態(tài)來看，與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合的基于RFID技術(shù)的產(chǎn)品和解決方案開始出現(xiàn)，這為RFID在我國應(yīng)用的推廣,，特別是在物流,、安全保障、防偽識別等非制造領(lǐng)域奠定了堅實的基礎(chǔ),。
基于RFID技術(shù)構(gòu)建港灣物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的探討
港灣是國際物流的集散地,，是國際海運(yùn)的交通樞紐。據(jù)2009年6月中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,，國際運(yùn)輸方面,，全球國際海運(yùn)貨運(yùn)量52億噸，我國貨運(yùn)量占世界海運(yùn)量的84%左右,。因此,，港灣的建設(shè)和安全保障，是體現(xiàn)出一個國家的經(jīng)濟(jì)實力和國際競爭力的核心,。但是,，價格、速度,、安全保障,、高效率、高水平的服務(wù)一直是困擾港灣發(fā)展的要因,。本文稿以此為藍(lán)本,，探討應(yīng)用RFID技術(shù)，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)(Internetofthings),，來解決以上問題,。港灣管理的關(guān)鍵是集裝箱、車輛和人員的自動識別,，所有的信息都能夠在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上得到實時傳遞和動態(tài)跟蹤貨物信息,。
物聯(lián)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上看，是通過因特網(wǎng)(Internet)將眾多RFID應(yīng)用系統(tǒng)連接起來,，并在廣域網(wǎng)范圍內(nèi)對物品身份進(jìn)行識別的分布式系統(tǒng),。因特網(wǎng)則是借助物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議將因特網(wǎng)的邊界延伸到世間萬物。
在本稿中的物聯(lián)網(wǎng)是以RFID技術(shù)為核心,，將物品和物聯(lián)網(wǎng)綁定的技術(shù)手段之一,，是一個以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、GPS(GlobalPositioningSystem)等先進(jìn)的通訊技術(shù)組成的龐大的系統(tǒng),。
表1RFID和條形碼的比較
在物聯(lián)網(wǎng)中,，每個物品均被賦予唯一的ID，這個ID是存儲在和物品綁定的電子標(biāo)簽中,。與條形碼(BarCode)相比,，RFID技術(shù)特性具有獨(dú)特的優(yōu)勢(詳見表1)。
本文稿是以出口海運(yùn)為假定。港灣在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下,，把貨物的信息(企業(yè)名,、地址、電話,、商品ID,、日期、商品批號)寫入電子標(biāo)簽中,，然后與貨物綁定,。
一、港灣作業(yè)的特點(diǎn)
為了有效地利用RFID技術(shù),，對港灣作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了分析,，歸納如下(如圖1所示)。
(一)跨國間的物流：港灣是國際貿(mào)易貨物的集散地,，貨物都是來自不同的國家及地區(qū),。
(二)貨物容積大：受理的貨物是20尺或40尺(Feet)的集裝箱，需要廣闊的空間和堆場來保管,。
(三)安全保障：防止集裝箱的丟失,、被盜和損壞及內(nèi)場危險物(炸藥或高險化學(xué)品等)。
(四)自然環(huán)境惡劣：風(fēng)雨,、海水,、溫濕度、鹽霧,、日曬等自然因素,。
二、RFID的應(yīng)用方法
根據(jù)港灣作業(yè)特點(diǎn),，提議港灣應(yīng)用UHF頻段的RFID技術(shù),，UHF頻段具有識別距離長、快速識別移動物體,、成本低等特點(diǎn),，是港灣管理最理想的選擇。
□標(biāo)簽貼附在托盤,、包裝箱,、集裝箱上，進(jìn)行規(guī)格,、序列號等信息的自動存儲和傳遞,。
□對電子標(biāo)簽的要求
□Code(編碼)體系國際標(biāo)準(zhǔn)化(如EPC標(biāo)準(zhǔn))
□利用UHF頻段的電子標(biāo)簽，識別距離長,、高速識別移動物體、成本低且耐用性好
□在惡劣的自然環(huán)境下確保正常射頻質(zhì)量的電子標(biāo)簽
□與GPS系統(tǒng)相連接，預(yù)防異常行為發(fā)生,。
在港灣操作管理過程中,，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是集裝箱的跟蹤管理，以及如何防止集裝箱的丟失,、被盜和損壞,。進(jìn)入港區(qū)的集裝箱就相當(dāng)于一張動態(tài)物流全景圖，通過這張圖,，各環(huán)節(jié)操作人員可以獲得更快,、更精確的實時信息，操作人員只要輸入綁定貨物的ID號碼,，就可以在顯示器上把貨物信息盡現(xiàn)眼底,，不用到處去找貨物在什么位置。
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的操作如圖2所示,。港灣閘口上方設(shè)置射頻讀寫器,，運(yùn)送貨車通過閘口時，讀寫器會自動識別和讀取綁定在集裝箱上的電子標(biāo)簽(商品信息,、貨物數(shù)量,、出庫者信息、入庫者信息,、發(fā)貨單號)信息,，通過無線LAN傳輸給中央服務(wù)器，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和保存,。系統(tǒng)確定無誤后,，把貨物的信息自動上傳到監(jiān)管部門，監(jiān)管部門根據(jù)信息指令把貨物分撥到指定的倉位,。貨物的通關(guān)手續(xù)完結(jié)后,，中央服務(wù)器根據(jù)通關(guān)指令下達(dá)作業(yè)信息，集裝箱搬運(yùn)到幾號碼頭,、裝在幾號貨船上,、上船定位操作、接貨確認(rèn)等工作,。
碼頭的龍門吊上同時裝有射頻讀寫器和GPS裝置,，操作人員根據(jù)信息指令，在每一個操作環(huán)節(jié)開始和結(jié)束,，都要對集裝箱上的電子標(biāo)簽掃描,，然后，通過無線LAN把信息上傳至中央服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和保存,。在船上,，同時安裝高性能的RFID系統(tǒng),，即RFID芯片中裝有傳感器，可以記錄物品所處的溫度,、濕度,、日照等環(huán)境信息。無論是管理部門或用戶,，只要輸入貨物給定的ID,，就能夠通過物聯(lián)網(wǎng)隨時隨地的了解貨物的狀態(tài)、位置和動態(tài)跟蹤,。通過對上述系統(tǒng)的探究,，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在港灣物流中應(yīng)用的價值從以下三方面得到認(rèn)證：
1、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)b箱進(jìn)行跟蹤,，減少丟失,、被盜和損壞，從而提高了安全保障,。
2,、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)ω浳锛b箱全程追蹤，并及時傳遞貨物的動態(tài)信息給上下游客戶,，提高了港灣的服務(wù)質(zhì)量,。
3、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠及時,、準(zhǔn)確地把貨物信息提供給作業(yè)者,，減少了遺漏和錯誤的發(fā)生，大幅提高工作效率,，降低港灣的運(yùn)營成本以及縮短貨船的滯港時間,。
通過以上的探討，說明了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠提高港灣的核心競爭力,，同時為貨主企業(yè),、制造企業(yè)和消費(fèi)者提供更及時、可靠的物流增值服務(wù),。
圖2港灣物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成圖
RFID系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和種類
一,、RFID系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
RFID系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽(Tag)、讀寫器(Reader)和信息處理系統(tǒng)三部分組成,。電子標(biāo)簽主要是由IC芯片和天線(Antenna)構(gòu)成,。讀寫器由環(huán)形天線、控制模塊和收發(fā)裝置組成,。分為手持和固定兩種,，收發(fā)裝置和計算機(jī)或編程邏輯控制器(PLC)連接從而實現(xiàn)相互信息交換(RFID系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參照圖3)。
當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入可識別區(qū)域后,，讀寫器通過接收標(biāo)簽發(fā)出的無線電波接收讀取數(shù)據(jù),。最常見的是被動射頻(PassiveTag,，無源型標(biāo)簽)系統(tǒng)，當(dāng)讀寫器在同一磁場區(qū)感應(yīng)到RFID標(biāo)簽的電波時,，讀寫器主動發(fā)出電波,，標(biāo)簽從電波中獲得電流能量激活標(biāo)簽中的IC芯片電路,，
圖3RFID系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
根據(jù)讀寫器的要求,，標(biāo)簽傳出相應(yīng)數(shù)碼信號給讀寫器，讀寫器把接收到的數(shù)碼信號解密,，轉(zhuǎn)換成相關(guān)信息,。由終端設(shè)備通過無線或有線(LANLocalAreaNetwork)傳輸給中央計算機(jī)處理這些數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行管控,。(Tag的基本結(jié)構(gòu)參照圖4),。
圖4電子標(biāo)簽(Tag)基本結(jié)構(gòu)
二、電子標(biāo)簽的種類
按照RFID標(biāo)簽的能量供給方式,，RFID標(biāo)簽可分為有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽,；按照RFID工作時使用的無線電頻率，RFID系統(tǒng)可分為低頻,、高頻,、超高頻和微頻。有源的標(biāo)簽是通過標(biāo)簽內(nèi)置電池的能量主動發(fā)送信息,。電波識別距離較長,，可達(dá)幾十米或百米，內(nèi)附高性能的傳感器(sensor),，使用壽命有限且價格較高,，每個標(biāo)簽在10美元～15美元左右，由于內(nèi)置電池,，體積較大,，不適用制作類似于身份證、交通卡等卡片標(biāo)簽,。無源的標(biāo)簽是標(biāo)簽內(nèi)沒有電池,，利用讀取器發(fā)射電波通過磁場能量的耦合作用被動的發(fā)送信息。電波識別距離較短,，可識別范圍在幾厘米到幾米,，由于標(biāo)簽內(nèi)不含電池，對讀取裝置要求較高,，需要較大功率的讀取裝置,，使用壽命長且價格上比有源型便宜，每個標(biāo)簽在0.5美分～5美元,，體積小,，重量輕,，可適用制作各種各樣的卡片標(biāo)簽和各種商品以及防偽、食品安全等方面上使用,。
RFID的基本原理
一,、RFID使用的電波
在了解RFID的基本原理之前，有必要對RFID使用的電波進(jìn)行說明,。在電波法中,，頻率3000GHz以下的電波被定義為電波。電波分為長波,、中波,、短波、超短波(VHF),、極超短波(UHF),，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域分配頻段。
電波和光有一個共同的特性,，運(yùn)行速度相同(30萬Km/S),。如果把電波用頻率來表示，波的運(yùn)行周期被稱為波長,。
例如：電波在1秒間反復(fù)振動頻率用f表示：
f=30萬Hz
1周期的波長用λ表示
λ=30萬Km/30Hz=1Km
波長(λ)1Km的電波,，相當(dāng)于1周期運(yùn)行1Km。
f=300MHz時
λ=30萬Km/s÷300MHz
=(3×108m/s)÷(3×108Hz)
=1m
也就是說,，波長λ相當(dāng)于1米的電波,。
同樣，頻率f=3000萬GHz時,，波長λ相當(dāng)于0.1mm(100μm),。
二、無線射頻技術(shù)通訊原理
了解了RFID使用的電波后,，對無線射頻技術(shù)通訊原理的說明就會很容易,。無線射頻技術(shù)是起源于無線電波通訊原理，把數(shù)碼信號轉(zhuǎn)換成電波,，傳達(dá)信息是0和1的兩個數(shù)值作為數(shù)碼信號發(fā)送或接受,。因此，無線射頻的工作原理可分為以下三種類型：電感耦合型,、電感有向耦合型,、微波型。本文稿主要對前兩種類型進(jìn)行說明,。
電感耦合型,。依據(jù)的是電磁感應(yīng)定律，通過空間高頻交變磁場實現(xiàn)耦合,。電感耦合方式一般適合于中,、低頻工作的近距離射頻識別系統(tǒng),。工作頻段包括：125kHz～135kHz、225kHz和13.56MHz,。識別作用距離小于1m,，作用距離為10cm～20cm。
電感有向耦合型,。依據(jù)的是電波的空間傳播規(guī)律發(fā)射出去的電波,，碰到目標(biāo)后反射，同時帶回目標(biāo)信息,。電感有向耦合方式一般適合于高頻,、微波工作的遠(yuǎn)距離射頻識別系統(tǒng)。工作頻段有：433MHz,，915MHz，2.45GHz,，5.8GHz,。識別作用距離大于1m，作用距離為3m-l0m,。
為避免各國無線電頻率使用標(biāo)準(zhǔn)不一,，國際上大多遵守國際電信聯(lián)合會(ITU)的規(guī)范。目前,，RFID使用的頻段有135KHz,、13.56MHz、433.92MHz,、860M～960MHz(UHF),、2.45GHz以及5.8GHz等6種。(RFID通常利用的頻率參照表2)
讀寫器通過自身天線發(fā)射出電波來誘導(dǎo)磁界內(nèi)的電子標(biāo)簽,，電子標(biāo)簽內(nèi)的環(huán)形天線接受讀寫器的電感信號后耦合,，完成信息交換。無源電子標(biāo)簽憑借環(huán)形天線上的感應(yīng)電流獲得能量,，啟動標(biāo)簽控制電路和射頻電路,，發(fā)送出電子標(biāo)簽存儲器(IC芯片)內(nèi)的數(shù)據(jù)。有源標(biāo)簽主動發(fā)送頻率信號,。讀寫器的CPU(CentralProcessingUnit)通過環(huán)形天線接受標(biāo)簽發(fā)射出信號進(jìn)行解碼后,，通過讀寫器的終端將信息發(fā)送到計算機(jī)等應(yīng)用系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，最后應(yīng)用系統(tǒng)得到所需要的信息,，從而達(dá)到識別目的。
RFID的特點(diǎn)和展望
一,、非接觸識別
非接觸識別是無線射頻技術(shù)的最大亮點(diǎn),。條形碼是在不受污染和破損的前提下,，逐一讀取數(shù)據(jù)信息；可是電子標(biāo)簽是利用無線電波技術(shù),，無論是裝在箱子還是其他容器里,，表面受到污染也沒有關(guān)系，根據(jù)射頻的種類,，可識別讀取信息,。
二、高信賴性和耐環(huán)境性
標(biāo)簽與讀寫器之間無機(jī)械接觸,，避免了由于接觸不良所造成的讀寫錯誤等操作,，即使在標(biāo)簽上染上灰塵、油污(水)等外部惡劣環(huán)境下也不影響讀寫數(shù)據(jù),。
三,、可改寫信息
條形碼錄入的數(shù)據(jù)不可更改，電子標(biāo)簽不同于條形碼,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，可進(jìn)行數(shù)據(jù)加寫或改寫。但是,，也有不能加寫或改寫數(shù)據(jù)的,，要根據(jù)使用的用途來決定。
四,、信息容量大
標(biāo)簽信息容量可根據(jù)需要來決定,，一般有96bit或128bit的信息量。現(xiàn)行的JAN/EAN/UPC條形碼,，其容量不過幾十個字符,，容量最大的二維條形碼最多也只能存儲千個數(shù)字，容量有限,。未來物品所需儲存的信息量大,，RFID的容量完全可以滿足。用一個形象的比喻,，RFID能為全球每一粒大米付一個碼,，它能容納2的96次方個碼，即268億個碼,。
五,、可一次性識別處理多個標(biāo)簽
現(xiàn)行的條形碼只能逐一讀取信息，電子標(biāo)簽?zāi)芊乐箻?biāo)簽之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾,，因此,，讀寫器可一次性識別處理多個標(biāo)簽。
六、重復(fù)使用性
由于標(biāo)簽為電子數(shù)據(jù),，可以反復(fù)被覆寫,，進(jìn)行通信。因此,，可以將回收的標(biāo)簽重復(fù)使用,。如果是被動式標(biāo)簽，不需要電池就可以使用,，不需要維護(hù)和保養(yǎng),。
從目前的情況來看，RFID市場盡管已有了很大的發(fā)展,，在商品防偽,、汽車防盜、電子票證,、食品藥品安全監(jiān)管,、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理、智能交通及現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理等諸多領(lǐng)域得到了應(yīng)用并被市場認(rèn)可,，但還是處于初級發(fā)展階段,。其未來市場發(fā)展?jié)摿薮螅瑧?yīng)用范圍將涵蓋從家庭,、辦公室、政府機(jī)關(guān),、各商業(yè)和服務(wù)等廣泛領(lǐng)域,，并會逐漸改變現(xiàn)今傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對未來社會的各個方面帶來影響,。同時,，對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也會起到積極的促進(jìn)作用。
然而,，關(guān)于RFID技術(shù)還存在一些問題,，如隱私權(quán)，如何由條形碼向電子標(biāo)簽過渡,，安全性,、標(biāo)簽成本過高、國際標(biāo)準(zhǔn)的制定等問題,。這些問題都在一定程度上阻礙了RFID的發(fā)展,，只有解決了這些問題，RFID技術(shù)才能更好的推廣和發(fā)展,。目前,，無線通訊、數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，在各國政府的推動下,，RFID支持技術(shù)會日益完善,，它將極大地促進(jìn)相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品性能的提高。任何一項技術(shù)的發(fā)展都有一個逐步成熟的過程,，RFID也不會例外,，它將成為繼移動通訊、因特網(wǎng)之后的又一項影響全球經(jīng)濟(jì)與人們生活的新技術(shù),。