機(jī)構(gòu)測算至少撬動(dòng)3萬億資金
國家發(fā)改委副主任解振華在24日開幕的2010中國綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)高科技國際博覽會(huì)(以下簡稱綠博會(huì))上透露,，“十一五”節(jié)能目標(biāo)有望如期實(shí)現(xiàn),。但有分析人士指出，“十一五”期間節(jié)能減排工作中呈現(xiàn)的“前松后緊”的現(xiàn)象值得警惕,，特別是進(jìn)入今年下半年以來,，一些地方為完成節(jié)能任務(wù)甚至采取拉閘限電等非正常手段。
解振華表示,，在“十二五”期間,，政府將建立節(jié)能減排的長效機(jī)制，更多地采用市場機(jī)制和經(jīng)濟(jì)手段實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度降低的目標(biāo),。這意味著,，下一個(gè)五年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)有望迎來一輪躍升期,。
據(jù)機(jī)構(gòu)測算,，“十二五”期間，完成節(jié)能減排目標(biāo)所需資本投入約3.4萬億元�,！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者24日在綠博會(huì)上發(fā)現(xiàn),，中國企業(yè)在節(jié)能減排、新能源等領(lǐng)域的技術(shù)正在加速產(chǎn)業(yè)化,，綠色經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏巨大商機(jī),。
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11月24日，參觀者在綠博會(huì)上觀看電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車,。新華社發(fā)(陳曉根 攝) |
進(jìn)
展 “十一五”節(jié)能目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)
中國政府在《“十一五”國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》中提出到2010年單位GDP能耗比2005年降低20%左右,、主要污染物排放總量減少10%的約束性目標(biāo)。距2010年底目前僅剩一個(gè)多月的時(shí)間,，預(yù)定的“十一五”節(jié)能目標(biāo)能夠完成嗎,？解振華24日在綠博會(huì)高峰論壇上表示，據(jù)初步估算,，今年前三季度單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗同比下降了3%左右,。“十一五”節(jié)能目標(biāo)有望如期實(shí)現(xiàn),，減排目標(biāo)已經(jīng)提前完成,。
國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委此前公布的前三季度各省區(qū)市單位GDP能耗情況也顯示,，除西藏?cái)?shù)據(jù)暫缺外,，前三季度有26個(gè)省份單位GDP能耗同比回落，比上半年增加了3個(gè),。其中吉林省降幅最大,，達(dá)到5.3%。與上半年相比,，隨著國家節(jié)能減排政策力度的強(qiáng)化,，目前多數(shù)省份能耗情況有所改善。貴州和安徽位居前三季度能耗降幅的第二,、三位,，分別同比下降4.39%和4.31%。但也有青海,、新疆,、寧夏和廣西等四省區(qū)能耗情況不降反升，升幅分別為2.33%,、1.55%,、0.89%和0.44%。
分行業(yè)看,，前三季度,，鋼鐵,、有色、化工,、非金屬,、石油加工以及電力等六大高耗能行業(yè)增加值同比增長14.8%，增速比同期規(guī)模以上工業(yè)低1.5個(gè)百分點(diǎn),，比上半年回落2.4個(gè)百分點(diǎn),。分析人士指出，前三季度工業(yè)節(jié)能局面的扭轉(zhuǎn),，為全年節(jié)能降耗目標(biāo)的完成打下良好基礎(chǔ),，但一些地方采取了拉閘限電等極端措施去節(jié)能減排，違背了政策的初衷,，且造成了很不好的社會(huì)影響。
“既然政府現(xiàn)在連限電都敢做,，完成‘十一五’節(jié)能減排目標(biāo)應(yīng)該說還是很有可能的,。不過，如果只是為了完成節(jié)能減排目標(biāo)而去節(jié)能減排,，意義也不是很大,，節(jié)能減排應(yīng)立足長遠(yuǎn)�,！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)說,。
林伯強(qiáng)認(rèn)為，拉閘限電對(duì)中國經(jīng)濟(jì)是不利的：一方面,，鋼鐵,、水泥等行業(yè)產(chǎn)能遭到壓縮，容易推高工業(yè)品價(jià)格,；另一方面,，高耗能企業(yè)很可能會(huì)采用其他替代能源，或者干脆自己發(fā)電,。
眼下正在多個(gè)省市蔓延的“柴油荒”就是拉閘限電所帶來的負(fù)面作用,。受“突擊式拉閘限電”影響，有些企業(yè)為保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，不惜重金購買柴油發(fā)電機(jī)保障運(yùn)轉(zhuǎn),，這導(dǎo)致柴油的需求大幅上升，造成柴油緊缺的局面,。
23日,，國務(wù)院辦公廳緊急下發(fā)通知說，少數(shù)地區(qū)為突擊完成節(jié)能減排目標(biāo),，仍在采取限制企業(yè)正常生產(chǎn)特別是居民生活用電合理需求,、強(qiáng)制性停止火電機(jī)組發(fā)電等錯(cuò)誤做法,，干擾了正常的生產(chǎn)生活秩序和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，在社會(huì)上造成了嚴(yán)重的不良影響,，必須立即糾正,。
目 標(biāo) “十二五”建立節(jié)能減排長效機(jī)制
盡管“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)有望如期完成，但“臨時(shí)抱佛腳”的模式已不可借鑒,，因此,，建立一套標(biāo)本兼治的、更為長遠(yuǎn)的節(jié)能減排機(jī)制勢在必行,。
中國政府承諾,，到2020年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳的排放比2005年要下降40%到45%,，非化學(xué)能源占一次能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到15%左右,，森林面積比2005年增加4000萬公頃，森林蓄積量比2005年增加13億立方米,。
解振華24日透露,，目前，國家發(fā)改委正在抓緊研究制定“十二五”節(jié)能減排的專項(xiàng)規(guī)劃,，將建議的各項(xiàng)要求具體落實(shí),。“十二五”期間,，將強(qiáng)化各項(xiàng)政策措施,，加快建立健全政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體,，適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)要求的節(jié)能減排長效機(jī)制,。
具體來看，一要依法節(jié)能,，堅(jiān)決制止各種浪費(fèi)能源資源的行為,；二要強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任，要科學(xué)確定,、分解落實(shí)節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),；三要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)行固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估審查和環(huán)境影響評(píng)估審查,；四要加大技術(shù)推廣力度,；五要完善政策機(jī)制，理順煤,、電,、油氣、水,、礦產(chǎn)等資源類產(chǎn)品價(jià)格關(guān)系,；六要引導(dǎo)綠色消費(fèi),。
在23日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，解振華亦表示,，目前有關(guān)部門正在積極研究征收環(huán)保稅,、碳稅�,！笆濉逼陂g有望開征環(huán)保稅,，將更多地采用市場機(jī)制和經(jīng)濟(jì)手段實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度降低的目標(biāo)。
解振華說,，“十二五”期間,，碳強(qiáng)度、能源強(qiáng)度降低,，非化石能源所占比重及森林面積,、蓄積量等，都將成為“十二五”規(guī)劃中的約束性指標(biāo),，以確保實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度到2020年降低40%至45%的目標(biāo),。這些指標(biāo)確定后，將分配到各地方和各行業(yè),，而且將比“十一五”期間分配得更加科學(xué)、合理,。
目前,，我國已經(jīng)在天津、北京,、上海和其他一些地方探索開展碳交易,。未來五年，隨著應(yīng)對(duì)氣候變化進(jìn)程的加快,，預(yù)計(jì)采取的各項(xiàng)政策措施會(huì)越來越嚴(yán)格,，減排目標(biāo)可能也會(huì)越來越定量化。
林伯強(qiáng)認(rèn)為,，“十二五”期間,，除了多用市場化手段推進(jìn)節(jié)能減排外，考慮到中國國情,，也要采取必要的行政手段,，其中最重要的是徹底淘汰落后產(chǎn)能，次重要的是提高行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),。
國務(wù)院辦公廳通知指出,，要把完成節(jié)能減排目標(biāo)與加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、切實(shí)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整有機(jī)結(jié)合起來,，充分利用資源環(huán)境約束性增強(qiáng)的倒逼機(jī)制,，堅(jiān)決抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè),，特別是控制高耗能產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展和擴(kuò)張。
“關(guān)停和淘汰落后產(chǎn)能是一個(gè)推進(jìn)節(jié)能減排的很好辦法,，順便還可以解決產(chǎn)能過剩的問題,。不過，由于種種原因,，地方政府在執(zhí)行上做得還不是很好,。”林伯強(qiáng)說,。
影 響 帶動(dòng)綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)全面提速
分析人士認(rèn)為,，中國政府“十二五”期間節(jié)能減排立足長效機(jī)制的努力必將帶來中國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的躍升和中國綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的全面提速。
商務(wù)部副部長蔣耀平在綠博會(huì)上表示,，中國的綠色經(jīng)濟(jì)雖然起步較晚,，但有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和巨大的市場，具有強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,。中國正處在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期,，綠色經(jīng)濟(jì)有著廣闊的發(fā)展前景，蘊(yùn)藏巨大商機(jī),。
據(jù)長城證券測算,，“十二五”期間，技術(shù)減排的成本將會(huì)更高,，每噸二氧化碳當(dāng)量需耗費(fèi)的資金強(qiáng)度將從“十一五”期間的300元升至400元,，不能收回投資回報(bào)的技術(shù)所占的減排份額也從20%升至40%。若達(dá)到20%的中性節(jié)能目標(biāo),，所需資本投入約3.4萬億人民幣,。
國家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示，“十五”期間,，我國年均能源消費(fèi)增長約10%,，支撐了年均9.8%的經(jīng)濟(jì)增長，而“十一五”前四年,，我國年均能源消費(fèi)的增長在6.8%左右,，支撐了10%的經(jīng)濟(jì)增長。
在綠博會(huì)現(xiàn)場,，一輛模型車駛?cè)霕?biāo)有“ETC”的車道,，車道前面的護(hù)欄在車輛接觸到的瞬間抬起，車輛完全不用減速停車,，就已經(jīng)完成了交費(fèi)手續(xù),。這就是電子不停車收費(fèi)(ETC)。
據(jù)介紹,，每條ETC車道的通行能力相當(dāng)于4條以上人工收費(fèi)車道,，單車使用ETC方式相對(duì)于人工收費(fèi)方式可以減少油耗0.03升,，每條ETC車道與人工收費(fèi)車道相比，減少排放二氧化碳近50%,、一氧化碳約70%,、碳?xì)浠衔锛s70%。目前全國已經(jīng)建設(shè)ETC車道1300余條,，擁有近百萬用戶,。
北京市交通委科技處處長王剛告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，除了ETC外,，綠色智能交通體系還包括實(shí)時(shí)采集車輛信息的動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo),、太陽能和節(jié)能燈具、快速公交系統(tǒng),、高速公路低路基建設(shè)技術(shù),、溫拌瀝青混合料筑路應(yīng)用、廢舊輪胎筑路技術(shù)應(yīng)用等,，這些技術(shù)都有效地疏導(dǎo)了交通,，降低了車輛燃油消耗和城市能耗。
“在沙盤模型中展示的綠色交通技術(shù)和方案,，來自國內(nèi)不同的企業(yè),，目前都已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化了，并已經(jīng)在北京市很多地方應(yīng)用,，未來還將繼續(xù)加大推廣使用的范圍,。”王剛說,。
在中國華能集團(tuán)展區(qū)，煤電循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)應(yīng)用引來很多關(guān)注：煤炭產(chǎn)出后不落地,，從露天礦通過3.7公里的封閉式皮帶走廊直接送到電廠鍋爐燃燒,；采煤過程中產(chǎn)生的疏干水由管道輸入電廠用于循環(huán)冷卻補(bǔ)給水，電廠不設(shè)另外的生產(chǎn)水源地,；發(fā)電產(chǎn)生的灰渣不落地,，由皮帶直接返排，回填露天礦采空區(qū),。
工作人員告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，這是國內(nèi)第一家煤電聯(lián)營試點(diǎn)，三期工程已經(jīng)于今年投產(chǎn),。未來,，降低能耗，提高能源轉(zhuǎn)換效率,，以及風(fēng)電,、水電,、太陽能電技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用將得到更多重視和更快發(fā)展。