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鐵礦石僵局難解,，被視為“鐵礦石運(yùn)輸晴雨表”的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)掉頭向下,，一路狂跌。截至上周最后一個(gè)交易日,，BDI已連續(xù)17天報(bào)跌,，于11月19日收于2155點(diǎn)，較此波下跌前的最高點(diǎn)10月27日的2784點(diǎn),，跌幅達(dá)22.6%,。
“鐵礦石需求不足與運(yùn)力過(guò)剩是拖累BDI的主要原因�,！辈贿^(guò)業(yè)界以為,，從市場(chǎng)供需判斷，BDI持續(xù)下跌的動(dòng)力已經(jīng)不大,，極有可能在12月觸底反彈,，而鋼廠鐵礦石進(jìn)口的復(fù)蘇將是最主要的拉動(dòng)因素。
本周首個(gè)交易日，BDI微弱反彈24點(diǎn),，11月22日收于2179點(diǎn),，單日漲幅1.11%。
上海航交所分析稱,，在船舶空置率繼續(xù)上升的壓力下,，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)仍將下行，目前仍未顯露觸底跡象,。
與此同時(shí),，“受鐵礦石需求不足與運(yùn)力過(guò)剩的雙重影響，目前鐵礦石進(jìn)口量仍較少,�,！蔽业匿撹F網(wǎng)礦石部主管唐曉攬透露：“由于對(duì)后續(xù)礦價(jià)仍有較高預(yù)期，眼下礦商與鋼廠在價(jià)格上談不攏,，出貨意愿不強(qiáng),；鋼廠方面則受節(jié)能減排所限，目前進(jìn)貨意愿也不強(qiáng),�,！�
唐曉攬預(yù)計(jì)，后續(xù)兩周礦價(jià)及運(yùn)價(jià)上漲的可能性仍然不大,，但進(jìn)入12月后,，鋼廠出于為過(guò)年儲(chǔ)備的需要，將加大礦石進(jìn)口,。因此,，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)有望在12月觸底反彈，不過(guò)反彈高度難超預(yù)期,，旺季不旺的概率很大,。
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